Kabel Gas Vario 125 Fi
Kabel Gas Vario 125 Fi. - Salam kenal, saya pemilik Honda Vario 125 PGM-FI Tahun 2013 tepatnya bulan Oktober, yang saya ingin konsultasikan adalah sudah 3 bulan terakhir ini Vario 125 PGM-FI saya bermasalah di sektor gas, lebih tepatnya gasnya kadang-kadang seperti tali gas nyangkut, setelah dicek tali gas masih oke.Jadi RPM nya lebih kurang diatas 1300 RPM, padahal setahu saya yang namanya motor matik Honda memang kalau baru dihidupkan di pagi hari pasti gas akan tinggi kemudian akan turun di kisaran 750 - 800 RPM, nah ini kadang-kadang pada saat di jalan gasnya tinggi dengan sendirinya seperti tali gas nyangkut tapi setelah dimatikan dan dihidupkan kembali normal kembali sampai beberapa saat akan tetapi kadang-kadang muncul lagi kejadian seperti itu.Mohon pencerahanTerima kasihJuanic Falency BororingJawaban:Menanggapi keluhan pada motor Juanic, masalah tersebut bisa berasal dari solenoid katup peninggi putaran mesin otomatis.Sedikit kami informasikan, katup tersebut berfungsi sebagai choke otomatis untuk mempermudah menghidupkan mesin saat kondisi dingin dan secara otomatis tidak berfungsi ketika suhu mesin sudah mencapai suhu kerja ideal (efek dari proses kerja komponen ini, putaran mesin lebih tinggi dari langsam standart saat mesin pertama kali dihidupkan). Alat ini bekerja berdasarkan perintah dari ECM yang dikirim oleh sensor suhu mesin.Nah, jika fungsi dari komponen ini atau komponen pendukungnya terganggu, maka kinerjanya pun akan terganggu.
Choke tidak bekerja sesuai semestinya atau bisa juga putaran mesin mendadak tinggi, seperti gas nyangkut.Salah satu penyebab terganggunya fungsi komponen ini, bisa dari mekanisme kinerja katup peninggi putaran otomatis yang terganjal kotoran.Perbaikan bisa dilakukan dengan cara dibersihkan dengan cairan pembersih khusus. Namun mengingat motor masih masuk masa garansi komponen PGM FI (5 tahun/50.000 km), kami sarankan jangan bongkar komponen tersebut, karena akan membatalkan garansi.Selain itu, ada baiknya juga cek komponen pendukung seperti ECM dan rangkaian kabel body dari katup peninggi putaran mesin ke ECM tidak boleh korslet ke massa.Solusi dari kami, sebaiknya motor dibawa ke AHASS terdekat agar dilakukan pengecekan lebih lanjut. Jika memang ada komponen injeksi yang bermasalah dan setelah dianalisa oleh Service Advisor komponen tersebut bisa diklaim, maka bisa dilakukan klaim.Demikian jawaban dari kami, semoga membantu keluhan pada motor bapak.
Otoseken: Ini Biang Kerok Grip Gas Berat di Honda Vario 150 Bekas
GridOTO.com - Grip gas pada Honda Vario 150 bekas berat dipelintir karena di kabel gas bnyak kotoran yang menumpuk dan juga karat yang jadi biang kerok. Pada Honda Vario 150 menggunakan mekanisme dua kabel, push pull atau tarik ulur. Berbeda dengan Vario 125 lawas yang hanya menggunakan 1 kabel gas.
Walau sudah menggunakan dua kabel, namun di throttle body (TB) tetap pakai per sebagai pembalik katup kupu-kupu di dalam TB (Gbr. Mekanisme dua kabel ini banyak dikeluhkan pengendara karena kelamaan grip gas malah jadi berat dipelintir. “Benar, banyak yang mengeluhkan grip gas berat. Mencegah grip gas berat bisa dengan melumasi rutin kabel gas, namun diperlukan langkah membongkar dan lumayan repot.
Tambah Ilmu, Begini Tips Copot Kabel Gas Motor Honda Vario 150
Namun, terkadang suatu part dikemudian hari mulai mengalami kerusakan atau aus. Seperti pada gas Vario 150 yang menggunakan mekanisme 2 kabel push pull atau tarik ulur.
Walau sudah menggunakan dua kabel, namun di Throttle Body (TB ) tetap pakai per sebagai pembalik katup kupu-kupu di dalam TB Mekanisme dua kabel ini banyak dikeluhkan pengendara, karena lama-kelamaan grip gas akan berat dipelintir. Baca Juga : Motor Suzuki Thunder Isi Bensin Jadi Pusat Perhatian, Ada yang Enggak Normal Nih... Baca Juga : Resmi, Nih Dia Nama Baru Tim Yamaha Pabrikan Di MotoGP Musim Ini.
“Benar, banyak konsumen ke sini mengeluhkan grip gasnya berat. Kabel gasnya kebanyakan seret, itu karena kotoran yang menumpuk dan kabel sedikit karat,” ucap Jaim Ahmad,punggawa bengkel Doktor Jaim. Ada cara lain kok yang lebih simpel yakni mencopot satu kabel gas yang bekerja mengulur atau kabel gas kedua.
Tanpa Modal, Putaran Gas Enteng Cukup Buang 1 Kabel Tarikan Motor Jadi Ringan
Maklum aja, area ini memang harus terus dilumasi oli atau gemuk agar putaran grip gas tidak macet. Tapi, gak sedikit yang juga mengeluhkan tetap berat walaupun sudah diberi oli. Baca Juga : Sering Mencampur Bensin Pertalite dengan Pertamax Bikin Piston Bolong?
Baca Juga : Tampang Baru Yamaha NMAX Makin Keren Usung Tampilan Force 155, Bodi Runcing dan Kekar. Contohnya di motor Honda Supra X 125 Fi terbaru gasnya sudah mengadopsi 2 kabel, yakni push and pull.
“Copot saja kabel yang mengulur tersebut, aman kok karena per di katup kupu-kupu TB kuat untuk mengembalikan posisi gas,” ucap Sofia Pramudian. Baca Juga : Geger Motor Yamaha Mio Isi Bensin 7,9 Liter, Ini Tanggapan Pihak Pertamina. Untuk mencopot kabel gas tersebut sobat wajib membuka cover headlamp beserta sayap sampingnya.
Items where Subject is "TK201 Electric Power Transmission"
Arifin, Elpha Aulia (2019) Security Constrained Unit Commitment Dengan Mempertimbangkan Ramp Rate Dan Rugi-Rugi Daya Saluran Transmisi Menggunakan Algoritma Binary Particle Swarm Optimization Pada Sistem IEEE 30 Bus. Daroini, Ahmad Saad (2019) Security Constrained Unit Commitment Mempertimbangkan Kapasitas Dan Rugi Daya Saluran Transmisi Dengan Kurva Biaya Tidak Rata Menggunakan Algoritma Binary Particle Swarm Optimization (BPSO) Pada Sistem IEEE 30 Bus.
Faiz, Ilham Miftha (2018) Studi Tingkat Kematangan Sistem Supervisory Control And Data Acquisition (Scada) Menggunakan Self-Assessment Framework Information Technology Infrastructur Library (Itil) Pada Pusat Pengatur Beban Wilayah Jawa-Bali. Kusuma, I Putu Mery Teja (2018) Permodelan Multi Terminal Backbone Saluran Transmisi Hvdc 500 Kv Pada Sistem Kelistrikan Di Pulau Kalimantan Untuk Analisis Aliran Daya Dengan Menggunakan Metode Newton Raphson. Nefanda, Gama Dwi (2015) Minimisasi Deviasi Tegangan Menggunakan GA (Genetic Algorithm) Sehingga Diperoleh Lokasi DG (Distributed Generatoion) dan Kapasitor yang Optimal Pada Jaringan Distribusi Radial Tiga Fasa.
Ramadhani, Akhmad (2015) Optimisasi Peramalan Beban Jangka Pendek Untuk Hari Libur Nasional Menggunakan Interval Type-2 Fuzzy Inference System Big Bang-Big Crunch Algorithm (Studi Kasus : Sistem Kelistrikan Kalimantan Selatan Dan Tengah). Saleh, Rustam (2019) Evaluasi Keandalan dengan Sistem Extended Mast Terminal (EMT) untuk Melindungi Saluran Transmisi 150 KV PT Vale Indonesia terhadap Back Flash Over dan Shielding Failure dari Impulse Petir.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.