Harga Noken As Vario 125 Old

Diterbitkan : 18 May 2022

Harga Noken As Vario 125 Old. Cari Suku Cadang Motor Tahun 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 Motor ADV 150 (2019 - Sekarang) BeAT dan BeAT Street K1A (2020 - Sekarang) BeAT FI CBS K25 (2012 - 2014) BeAT FI K25 (2012 - 2014) BeAT Karburator KVY (2008 - 2012) BeAT POP eSP K61 (2014 - 2019) BeAT Sporty eSP K25G (2014 - 2016) BeAT Sporty eSP K81 (2016 - 2020) Blade 110 K07A (2011 - 2014) Blade 110 KWB (2008 - 2011) Blade 110 S K07J (2012-2014) Blade 125 FI K47 (2014 - 2018) CB150 Verza (2018 - Sekarang) CB150R StreetFire K15 (2012 - 2015) CB150R StreetFire K15G (2015 - 2018) CB150R StreetFire K15M (2018 - 2021) CB150R StreetFire K15P (2021 - Sekarang) CB150X (2021 - Sekarang) CBR 150R CBU KPP (2011 - 2013) CBR 150R K45A (2014 - 2016) CBR 150R K45G (2016 - 2018) CBR 150R K45N (2018 - 2020) CBR 150R K45R (2021 - Sekarang) CBR 250R K33A (2014 - 2016) CBR 250R KYJ (2011 - 2014) CBR 250RR K64 (2016 - 2020) CBR 250RR K64J (2020 - Sekarang) CRF150L K84 (2017 - Sekarang) CRF250 Rally (2018 - Sekarang) CS1 KWC (2008 - 2013) Genio (2019 - Sekarang) Grand Impressa (1991 - 2000) Karisma (2002 - 2005) Legenda (2001 - 2004) Mega Pro (2005 - 2006) Mega Pro Advance (2006 - 2010) Mega Pro FI (2014 - 2018) Mega Pro New (2010 - 2014) PCX 125 CBU (2010 - 2012) PCX 150 CBU (2012 - 2014) PCX 150 CBU K36J (2014 - 2017) PCX 150 K97 (2017 - 2021) PCX 160 e:HEV (2021 - Sekarang) PCX 160 K1Z (2021 - Sekarang) Revo (2007 - 2009) Revo 110 (2009 - 2010) Revo 110 FI (2014 - Sekarang) Revo 110 New (2010 - 2014) Revo AT (2010 - 2013) Scoopy eSP K16R (2015 - 2017) Scoopy eSP K93 (2017 - 2020) Scoopy FI K16G (2013 - 2015) Scoopy K2F (2021 - Sekarang) Scoopy Karburator KYT (2010 - 2013) Sonic 150R K56 (2015 - Sekarang) Spacy FI (2013 - 2018) Spacy Karburator (2011 - 2013) Supra (1997 - 2002) Supra FIT (2006 - 2007) Supra GTR K56F (2016 - 2019) Supra GTR K56W (2019 - Sekarang) Supra X 125 (2007 - 2014) Supra X 125 FI New (2014 - Sekarang) Supra X 125 Helm-In FI (2011 - 2018) Supra X 125 Helm-in Karburator (2011) Supra X 125 Injection (2007 - 2014) Supra XX (2002 - 2004) Tiger 2000 (1993 - 2006) Tiger Revolution A (2006 - 2012) Tiger Revolution B (2010 - 2012) Tiger Revolution C (2012 - 2014) Vario 110 CW (2006 - 2014) Vario 110 eSP (2015 - 2019) Vario 110 FI (2014 - 2015) Vario 110 Techno A (2009 - 2010) Vario 110 Techno B (2010 - 2012) Vario 125 eSP K60 (2015 - 2018) Vario 125 eSP K60R (2018 - Sekarang) Vario 150 eSP K59 (2015 - 2018) Vario 150 eSP K59J (2018 - 2022) Vario 160 K2S (2022 - Sekarang) Vario Techno 125 FI CBS ISS (2013 - 2015) Vario Techno 125 FI STD (2013 - 2015) Vario Techno 125 Helm-In FI (2012 - 2013) Vario Techno 125 Helm-In FI CBS (2012 - 2013) Verza 150 (2013 - 2018) Motor ADV 150 (2019 - Sekarang) BeAT dan BeAT Street K1A (2020 - Sekarang) BeAT FI CBS K25 (2012 - 2014) BeAT FI K25 (2012 - 2014) BeAT Karburator KVY (2008 - 2012) BeAT POP eSP K61 (2014 - 2019) BeAT Sporty eSP K25G (2014 - 2016) BeAT Sporty eSP K81 (2016 - 2020) Blade 110 K07A (2011 - 2014) Blade 110 KWB (2008 - 2011) Blade 110 S K07J (2012-2014) Blade 125 FI K47 (2014 - 2018) CB150 Verza (2018 - Sekarang) CB150R StreetFire K15 (2012 - 2015) CB150R StreetFire K15G (2015 - 2018) CB150R StreetFire K15M (2018 - 2021) CB150R StreetFire K15P (2021 - Sekarang) CB150X (2021 - Sekarang) CBR 150R CBU KPP (2011 - 2013) CBR 150R K45A (2014 - 2016) CBR 150R K45G (2016 - 2018) CBR 150R K45N (2018 - 2020) CBR 150R K45R (2021 - Sekarang) CBR 250R K33A (2014 - 2016) CBR 250R KYJ (2011 - 2014) CBR 250RR K64 (2016 - 2020) CBR 250RR K64J (2020 - Sekarang) CRF150L K84 (2017 - Sekarang) CRF250 Rally (2018 - Sekarang) CS1 KWC (2008 - 2013) Genio (2019 - Sekarang) Grand Impressa (1991 - 2000) Karisma (2002 - 2005) Legenda (2001 - 2004) Mega Pro (2005 - 2006) Mega Pro Advance (2006 - 2010) Mega Pro FI (2014 - 2018) Mega Pro New (2010 - 2014) PCX 125 CBU (2010 - 2012) PCX 150 CBU (2012 - 2014) PCX 150 CBU K36J (2014 - 2017) PCX 150 K97 (2017 - 2021) PCX 160 e:HEV (2021 - Sekarang) PCX 160 K1Z (2021 - Sekarang) Revo (2007 - 2009) Revo 110 (2009 - 2010) Revo 110 FI (2014 - Sekarang) Revo 110 New (2010 - 2014) Revo AT (2010 - 2013) Scoopy eSP K16R (2015 - 2017) Scoopy eSP K93 (2017 - 2020) Scoopy FI K16G (2013 - 2015) Scoopy K2F (2021 - Sekarang) Scoopy Karburator KYT (2010 - 2013) Sonic 150R K56 (2015 - Sekarang) Spacy FI (2013 - 2018) Spacy Karburator (2011 - 2013) Supra (1997 - 2002) Supra FIT (2006 - 2007) Supra GTR K56F (2016 - 2019) Supra GTR K56W (2019 - Sekarang) Supra X 125 (2007 - 2014) Supra X 125 FI New (2014 - Sekarang) Supra X 125 Helm-In FI (2011 - 2018) Supra X 125 Helm-in Karburator (2011) Supra X 125 Injection (2007 - 2014) Supra XX (2002 - 2004) Tiger 2000 (1993 - 2006) Tiger Revolution A (2006 - 2012) Tiger Revolution B (2010 - 2012) Tiger Revolution C (2012 - 2014) Vario 110 CW (2006 - 2014) Vario 110 eSP (2015 - 2019) Vario 110 FI (2014 - 2015) Vario 110 Techno A (2009 - 2010) Vario 110 Techno B (2010 - 2012) Vario 125 eSP K60 (2015 - 2018) Vario 125 eSP K60R (2018 - Sekarang) Vario 150 eSP K59 (2015 - 2018) Vario 150 eSP K59J (2018 - 2022) Vario 160 K2S (2022 - Sekarang) Vario Techno 125 FI CBS ISS (2013 - 2015) Vario Techno 125 FI STD (2013 - 2015) Vario Techno 125 Helm-In FI (2012 - 2013) Vario Techno 125 Helm-In FI CBS (2012 - 2013) Verza 150 (2013 - 2018).

Jantung Honda Vario 125 Gaya Racing Ini Juga Sudah Kena Upgrade

GridOto.com - Berpenampilan racing, jantung Honda Vario 125 kena upgrade enggak sembarangan. Pada artikel sebelumnya kami sudah membahas modifikasi tampilan Honda Vario 125 racing look milik bro Matius Mico.

Baca Juga: Modal Rp 20 Juta, Honda Vario 125 Makin Kece Bergaya Racing Look. "Karena gue main konsep racing look kan jadi biar afdol mesin juga dibuat lincah dengan gue rubah jadi spek 58," buka Mico.

Untuk membuat kapasitas mesin lebih besar Mico mengandalkan beberapa part orisinal milik Honda Vario versi 150cc. Aziz Mesin Honda Vario 125 kena oprek spek 58, trhottle body pakai 4S1M 30mm pipa intake WR3 serta tabung air radiator pindah ke dalam bagasi.

"Head blok sampai kruk as gue pakai punya Honda Vario 150 terus gue juga ganti noken as pakai BRT T1 terus main throttle body pakai 4S1M 30mm dan intake WR3," lanjutnya. Punya kapasitas mesin sudah melonjak tentu asupan debit bahan bakar ikut diperhatikan dan diganti dengan yang lebih mumpuni.

Baca Juga: Upgrade Mesin Tipis-tipis, Honda Vario 150 Ini Pede Imbangi Motor Sport 150cc.

Murah Upgrade Performa Honda Vario 125 Jadi Enak Dipakai Harian

MOTOR Plus-Online.com - Walau hanya bermodal Honda Vario 125 2014, nggak menyurutkan Dimas Dino Wibowo ngebut menuju tempat kuliah di Kalimalang, Bekasi. Baca Juga : Razia STNK Dimulai Hari Ini, Nih Simak Jadwal dan Lokasi Tempatnya.

Kini akselarasi motor semakin baik dan top speed bisa digapai lebih cepat. Untuk mendukung akselarasi lebih cepat, salah satu kuncinya yakni menaikkan kompresi rasio, dari sebelumnya 11 : 1 kini jadi 12,5 :1.

Baca Juga : Banyak Yang Belum Tahu, Inilah 3 Motor Andalan Kesatria Baja Hitam. Ini juga bertujuan agar piston enggak mentok head silinder,” ucap Bagas Setiawan.

Baca Juga : Agar Motor Matik Irit Dan Tarikan Oke, Sesuaikan Per Kampas Gandanya. Agar mesin makin teriak, ECU diganti dengan milik BRT Juken 5 Dualband Basic.

Ini membuat gas buang makin cepat keluar tanpa menghilangkan tekanan balik knalpot.

Daftar Harga Sparepart Honda Vario 125 PGM-Fi

Katalog Harga Suku Cadang Honda Vario Techno 125 Fi Berbagai Model (Lama, CBS, ISS, eSP dll) Terbaru 2017. Cover Garnish Headlamp Segitiga Honda New Vario Techno 150 / 125 eSP Lampu LED Original HGP : Rp110.000. Kabel Gas Vario 125 Fi, Techno, CBS, Helm In Original Honda AHM : Rp75.000.

Pricelist aksesoris variasi Honda Vario 125 PGM-Fi, cocok bagi yang ingin modif simpel, plug n play. Baut Klip Body Batok Semua Honda, Vario Supra Fit X 125 Grand Dll : Rp1.000. Lampu Sein Sign Sen Depan Vario Techno Fi 125 Kw Super : Rp60.000.

Mika / Kaca Lampu Sen Sein Depan Vario 125 Fi Kiri Kanan Kw Super : Rp35.000. Tombol Lampu Dim Jauh Dekat Smash Shogun Spin Supra Fit New X 125 Vario : Rp6.000. Seiring perjalanan waktu, Astra Honda Motor menambah berbagai fitur-fitur baru pada Honda Vario Techno 125 diantaranya Idling Stop System / ISS (mesin mati secara otomatis setelah 3 detik berhenti untuk menghemat bahan bakar) dan sistem pengereman CBS.

Honda Vario 125 ISS ini masuk dalam daftar sepeda motor matic terbaik pada era saat ini, dilihat dari berbagai kriteria yaitu konsumsi bahan bakar cukup irit, handal, sparepart mudah didapat, jaringan service luas, serta spesifikasi & fitur lebih lengkap.Ingat selalu website, referensi harga onderdil sepeda motor terbaru.Cek harga terbaru disebelum membeli spare part sepeda motor di bengkel/toko onderdil motor terdekat.Mesin: PGM-FI, 4-langkah SOHC dengan 2-katup, dengan pendinginan cairDiameter dan langkah: 52,4 × 57,9 mmKapasitas: 124,8 ccRasio kompresi: 11 : 1Bensin: PertamaxDaya maksimum: 11,3 PS @ 8.500 rpmTorsi maksimum: 1,1 kgf.m @ 5.000 rpmUkuran ban: 80/90-14 (depan), 90/90-14 (belakang)Jarak sumbu roda: 1.281 mmDimensi (p x l x t): 1.918 x 689 x 1.103 mmKapasitas tangki bahan bakar: 5,5 literBerat kosong: 112 kgSuspensi depan: teleskopikSuspensi belakang: tunggal dengan lengan ayunRem depan: 190 mm cakram hidrolik piston tunggalRem belakang: tromolTipe busi: NGK CPR9EA-9 atau Denso U27EPR-9Throttle Body: Keihin 24 mm dengan Idle Air Control Valve.Transmisi: otomatis Honda V-MaticTersedia varian ISS dan Non-ISS.MESINDiameter x Langkah : 52,4 x 57,9 mmVolume Langkah : 124,8 ccPerbandingan Kompresi : 11:1Daya Maksimum : 8,3 kW / 8.500 rpmTorsi Maksimum : 10,8 N.m / 5.000 rpmStarter : Pedal & ElektrikTransmisi : Otomatis, V-maticSistem Bahan Bakar : Injeksi (PGM-FI)KAPASITASKapasitas Tangki Bahan Bakar : 5,5 literKapasitas Minyak Pelumas Mesin : 0,8 liter pada penggantian periodikDIMENSIPanjang x Lebar x Tinggi : 1.921 x 683 x 1.096 mmJarak Sumbu Roda : 1.280 mmJarak Terendah ke Tanah : 135 mmBerat Kosong : 109 kgRANGKATipe Rangka : Tulang punggungTipe Suspensi Depan : TeleskopikTipe Suspensi Belakang : Lengan Ayun dengan Shockbreaker TunggalUkuran Ban Depan : 80/90 - 14 M/C 40P (tanpa ban dalam)Ukuran Ban Belakang : 90/90 - 14 M/C 46P (tanpa ban dalam)Rem Depan : Cakram Hidrolik dengan Piston TunggalRem Belakang : TromolSistem Pengereman : Combi Brake SystemIdling Stop System : Tersedia pada tipe CBS-ISSKELISTRIKANAki : Baterai 12V - 5Ah (Tipe MF)Sistem Pengapian : Full transisterized, BateraiBusi : ND U27EPR-9, NGK CPR9EA-9Lampu Depan : LED 2,2W x 2 (low), 4,4W x 2 (high)Semogadi atas bermanfaat bagi Anda pemilik motor Vario 125 yang membutuhkan info harga terbaru suku cadang motor matic ini.

Vario Mesinnya 155 cc, Pakai Piston 58,5 mm, Tenaga Jadi 18,7 Dk!!

Otomotifnet.com - Penasaran potensi mesin Honda Vario 125, Febriyan Alfiano Ramadhan melakukan rombakan pada area dapur pacu. Pengen juga punya motor harian kenceng biar gak ketinggalan kalo lagi riding sama PCX, NMAX, Aerox atau Vespa matic,” sebutnya. Untuk menghilangkan rasa penasaran tersebut, Duta Motor Sport (DMS) ditunjuk buat mengoprek mesin Vario lansiran 2019 ini.

Kapasitas mesin Vario 125 ini ditingkatkan dengan penggunaan piston aftermarket berdiameter 58,5 mm. Dengan stroke tetap standar 57,9 mm, kapasitas meningkat jadi 155,5 cc. Baca Juga: Honda Vario 150 Comot Pelek PCX Lokal, Berubah Drastis, Jadi Double Cakram.

Starter juga aman, karena masih pakai dekompresi jadi gak bakalan kick back,” urai Danu Andri Wibisono dari DMS. Buka tutup klepnya diatur noken as custom yang kabarnya menjadi ‘kuncian’ dari motor ini, “Punya durasi 270°, lift in 9,2 mm dan lift ex 9,1 mm, LC nya 106°,” terang Wibi. Baca Juga: Honda Vario 150 Kontak On, Panel Instrumen Nyala Tapi Enggak Bisa Distarter?

Segini Biaya Turun Mesin Skuter Matik, Cari Tahu Juga Penyebabnya

Apabila penggunanya lalai, maka bisa berdampak kerusakan komponen atau bahkan sampai harus turun mesin. Bila mengalami permasalahan itu, alangkah baiknya ketahui terlebih dahulu mengenai berapa besar biaya perbaikannya. Namun sebelum membahas biaya pemulihan, bagusnya kita kenali dulu gejala dan penyebab terjadinya turun mesin atau kerusakan total. Dilansir dari situs resmi Honda, ada empat ciri mudah untuk mengenali sepeda motor bakal turun mesin.

Pertama dan paling gampang dikenali tentu asap putih yang keluar dari knalpot saat motor dinyalakan. Bisa disebabkan karena oli mesin naik ke ruang pembakaran sehingga busi kerap basah dan menimbulkan kerak. Baca Juga: Masih Rentan Terbakar, Chevrolet Bolt EV Dianjurkan Parkir di Luar Rumah. Rusaknya kedua part ini biasanya disebabkan karena usia pakai dan oli mesin yang bercampur dengan air. Dari penjelasan di atas dapat disimpulkan bahwa besaran tarif bengkel terkait perbaikan untuk motor matic turun mesin tergantung pada tingkat kerusakan serta kesulitannya.

Paduan Upgrade Vario 125 (old/new) jadi 150 cc.

Blok piston/seher PCX 150, mahal sih tapi ngga ada secondary job, maksudnya gausah dikorter lagi karena diameter bore sudah 58 mm pas. Harga di Honda Exclusive Part Shop (HEPS) sih hanya Rp 550.000,- tapi sampeyan harus mempersiapkan fotocopy STNK PCX 150, dan indennya pun bisa sebulan 😀 Tapi kalo kagak sabaran, blok ini sebenernya beredar di pasar bebas dengan harga yang diketok, alias mahal bingits.. Ada yang jual seharga Rp 800.000,- lho!

Malah gw bela-belain nyari di loakan kipas radiator Vario 125 tahun 2012, walaupun motor jadi ngorok khas matic eropa (cuih, ahaha). wah terus apalagi yak, hahaha udah lama nggak mampir cek wordpress jadi lupa mau nulis apaan lagi.. wkwkwk..

gue rasa sih sampai titik ini sudah cukup jelas menggambarkan garis besar untuk upgrade vario 125 kalian semua menjadi berkapasitas 150 cc.

Paket Bore-Up 150 cc Buat Honda Beat Dan Vario, Banderol Rp 2-6 Juta Siap Balap!

“Utamanya ganti piston pakai yang lebih gede, namun biar maksimal ada ubahan pada part lainnya,” sahut Taufan Zurfiah Taufik atau Taufan, pemilik bengkel TZT Speed Shop (TZT SS) di Jl. Oh ya, paket ini juga tak menutup kemungkinan diaplikasi pada besutan harian lo, namun tentu saja speknya sedikit diturunkan.

Diganti dengan yang berdiameter besar sebagai salah satu cara menaikkan kapasitas mesin. “Buat bore-up 150 cc, cukup pake seher 58,5 mm,” urai Oscar ‘Padang’ mekanik DMS Motowork di Jl. Tapi, “Kalo untuk harian, standarnya sudah cukup,” saran Taufan yang rajin bikin skutik bore-up buat balap resmi.

proses kerja 2 minggu DMS Motowork (021) 9062891 Piston Kawasaki Blitz Joy oversize 100 (57 mm), noken as Kawahara K-1, per klep custom, poling polish, stroke up, bobok knalpot, harga Rp 2 juta (Beat) dan Rp 2,3 juta (Vario) piston pakai Honda Sonic oversize 50 (58,5 mm), proses kerja 2 minggu TZT Speed Shop (021) 93572189 Vario: satu paket blok+head LHK diameter 58,5 mm (berikut jeroannya), CDI BRT, karbu PE 28, bobok knalpot, harga: Rp 3,5 juta.

Biaya Bore Up Motor Matik dari 125 Menjadi 150cc Mulai Rp 1 Juta

GOOTO.COM, Jakarta - Banyak biker merasa motor standar kurang greget, terutama performa mesin. Baca: Modifikasi Lampu Motor Pakai Proyektor LED OEM Vs HID.

Masalah biaya, tergantung dari konsumen ingin upgrade yang seperti apa, apakah untuk harian atau balap. “Intinya terjangkau sekitar Rp 1 hingga 3 juta,” ujarnya kepada Tempo Rabu, 9 Januari 2019.

Perbedaan performa pastinya sangat jauh dengan motor standar bawaan pabrik. Honda Vario 125 cc garapan JRT workshop naik jadi 150 cc, awalnya motor dengan kondisi standar mentok di 100 kilometer per jam, setelah bore up dan setting CVT tembus 130 kilometer per jam. Motor yang sudah bore up, agar tidak mudah over heat, Irvan kustom thermostat radiator sekaligus memasang tabung hawa untuk mengeluarkan suhu panas di dalam mesin.

Simak: Bosch Sebut 3 Modifikasi Ini yang Bisa Ganggu Sistem ABS. “Meski tidak perlu memakai oli khusus, yang terpenting rutin ganti oli setidaknya satu bulan dua kali meski motor jarang dipakai,” ujar Irvan. “Memang performa akan naik, tarikan juga lebih enteng tapi garansi pasti hilang,” ujarnya.

Mengetahui Perbedaan Camshaft Racing Tipe S, T, dan R

Camshaft atau noken as memiliki fungsi mengatur waktu bukaan klep untuk memasukkan bahan bakar dan mengeluarkan sisa pembakaran. Komponen yang satu ini kerap menjadi perbincangan ketika ingin meningkatkan performa motor. Selain itu ketiganya juga tidak bisa dipakai sembarangan, perlu mengetahui spesifikasi motor sebelum memilihnya. Baca Juga: Tips Pilih Ban Motor untuk Harian, Perhatikan Dua Hal Ini!

William menyebutkan biasanya tipe ini digunakan jika motor sudah ganti ECU, porting, naik kompresi, hingga bore-up. Baca Juga: Pickers Store Custom XSR 155 Agar Kian Nyaman serta Fungsional Diajak Bertualang.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.