Ecu Vario 125 Esp
Ecu Vario 125 Esp. GridOto.com - Dari lahir, Honda Vario 125 eSP sudah punya performanya yang lumayan. Tapi masih banyak yang merasa tarikannya kurang greget. Kalau sudah begitu, banyak solusinya, mulai dari cara simpel sampai advance ada kok.
Kalau kamu pilih trik sederhana, bisa lirik nih ECU seri Juken dari Bintang Racing Team (BRT). (BACA JUGA: Cari Fuel Pump Yamaha V-Ixion, Ada Nih di Otobursa.com).
Tinggal ganti ECU standar dengan ECU BRT, performa dijamin terdongkrak. Mulai dari kurva pengapian, tekanan bahan bakar, hingga banyak parameter lain akan diubah jadi setingan terbaik. Daripada ribet hunting di toko, mending beli langsung di Otobursa.com. Praktis, dan so pasti ngacirr..
ECU BRT Juken 5 Untuk Skutik Honda eSP, Pertama Di Dunia!
Dan oleh karenanya sampai saat ini belum ada yang memasarkan ECU programablenya. Nah akhirnya BRT menemukan kuncian, biar bisa diprogram ulang sekaligus agar harga Juken 5 untuk skutik eSP ini tetap terjangkau. Makanya jangan heran kendati pakai ECU standalone, namun bawaan motor tetap dipakai.
“Sebagai penghubung antara ECU bawaan dan Juken menggunakan alat tambahan yang namanya T-boks, isinya rangkaian kabel,” imbuh Tomy. Nah buat yang akan oprek mesin skutik Honda eSP, enggak repot lagi deh untuk seting injeksinya!
Perlu Tahu, Kode Kerusakan Sistem Injeksi Honda dan Cara Gampang Reset ECU
Sistem injeksi ini bekerja secara digital dengan pengaturan komposisi bahan bakar dan udara dari ECU atau ECM. Bagi Carmudian yang punya motor Honda, kita bisa mengetahui apabila ada kerusakan dalam sistem injeksi dengan membaca kode kedipan pada speedometer. Namun ketika kita melakukan reset ECU dan throttle position, maka ditandai dengan kedip cepat atau lampu yang menyala terus menerus. Bahkan, bila ternyata cuma sekadar kabel sensor yang copot, kita tinggal pasang lagi dan kemudian reset ECU untuk normalisasi sistem. Sistem akan mengembalikan performa motor seperti sediakala dengan menghitung ulang kebutuhan udara dan bensin untuk mesin. Apabila lampu indikator injeksi berkedip terus menerus saat kunci kontak posisi ON, itu mengandung arti dan makna tertentu.
Seiring pemakaian, bukan tidak mungkin ECU mengalami pergeseran dalam menghitung komposisi bensin dan udara ke mesin. Sistem merekam apa saja yang telah terjadi pada motor selama jangka waktu dari terakhir kali reset.
Bila masih bingung, kita bisa menggunakan alat colok yang banyak dijual di toko online seharga Rp20 ribuan. Bila sudah begini, kita perlu memeriksa semua sambungan soket terpasang dengan benar dan lakukan reset ulang ECU.
Kabel Bodi dan ECM Honda Vario 125 Baru Berubah, Beda Dari Versi Lama
Otomotifnet.com - Ada sejumlah perbedaan antara Honda Vario 125 baru dan lama. Salah satunya kabel bodi dan ECM New Honda Vario 125 yang berubah. Detailnya dijelaskan Endro Sutarno, Technical Service Division PT Astra Honda Motor (AHM). "Untuk rangka, suspensi dan mesin New Honda Vario 125 enggak ada perubahan dengan Vario 125 lama," kata Endro.
Hal tersebut dipertahankan sebab diakui spesifikasi Vario 125 masih dianggap cukup untuk kebutuhan konsumen saat ini. Makanya perubahan dari luar hanya dilakukan pada revisi desain bodi mulai dari batok setang kemudi, bodi tebeng depan hingga bodi belakang.
Sementara kaki-kaki kini diupgrade pakai pelek dan ukuran ban serupa Vario 150 yang lebih lebar, diklaim meningkatkan kestabilan dan kenyamanan berkendara. Farhan Rangka dan mesin eSP milik New Honda Vario 125 persis Vario 125 2018.
Selain itu, tekstur jok New Honda Vario 125 juga kini terasa lebih nyaman diduduki dibandingkan pendahulunya tersebut. Ditambah kini terpasang spion model baru dengan mekanisme yang klaimnya bisa lebih kokoh dan enggak gampang kendur.
cara akalin CDI ECU vario 150 yg mati. hemat biaya juta-an rupiah - harga ecu honda vario 125
Honda BeAT dan Honda Vario jadi andalan. 288 ribu unit motor Honda terjual di Jakarta-Tangerang. Honda BeAT jadi yang paling laris. 276 ribu unit yang terjual adalah motor matic.
Sebanyak 288 ribu motor baru Honda terjual untuk wilayah Jakarta-Tangeran, sesuai data dari PT Wahana Makmur Sejati (WMS) atau Wahana Honda, selaku main dealer. Honda BeAT dan Honda Vario Series jadi produk yang paling diminati.
Sepanjang Januari hingga Desember 2022, berhasil bukukan total penjualan hingga 288.000 unit. Harry 12.01.2023 Baca Lebih.
Ciri-Ciri ECU Motor Rusak yang Harus Diketahui
Jika memang benar demikian adanya maka satu hal yang harus dilakukan adalah dengan mengganti ECU motor itu sendiri. Di samping itu, tentu saja masalah lain yang menjadi tanda atau gejala kuat jika ECU motor mengalami kerusakan bisa jadi dikarenakan adanya kebocoran arus listrik.
Maka dari itu, sebaiknya Anda rutin melakukan pengecekan pada bagian aki motor juga untuk memastikan bahwa tidak ada arus yang mengalami kebocoran. Setidaknya, hal ini dilakukan guna menekan atau mencegah terjadinya arus listrik yang keluar sehingga bisa masuk memberikan daya ke beberapa panel di dalam rangkaian sistem kelistrikan.
Mengingat, bagian injeksi di sini juga memiliki peran besar dan berdampak pada kerusakan daripada ECU motor itu sendiri.
Apa Perbedaan Honda Vario 125 CBS dan ISS?
itu adalah pertanyaan dalam hati ketika memutuskan untuk membeli motor vario 125 terbaru tahun 2018 ini untuk menggantikan motor matic Honda Beat yang tampaknya sudah mulai lelah dan beberapa kali mogok bahkan harus sampai ganti ecu karena kelistrikan mati. Sebelum lanjut membahas apa saja perbedaan vario vario 125 eSP dan vario 125 eSP CBS ISS, perlu diketahui dulu apa itu CBS apa itu ISS yang ada pada motor matic Honda?, sederhanya CBS adalah singkatan dari Combi Brake System sedangkan ISS adalah singkatan dari Idling Stop System.
Sedangkan Idling Stop System (ISS) adalah sistem yang akan mematikan motor jika berhenti minimal 3 detik misalnya saat lampu merah, saat akan isi bensin yang diklaim membuat lebih hemat bahan bakar. Motor dengan sistem iss akan mati sendirnya jika diam beberapa detik dan bisa langsung hidup lagi saat kita gas, jadi tidak perlu starter seperti saat akan menghidupkan motor pertama kali. Jadi jika kita tidak ingin motor mati sendiri saat berhenti di lampu merah cukup tekan tombol tersebut ke posisi IDLING sedangkan jika ingin mengaktifkan ISS maka pilih ke posisi IDLING STOP dan nanti saat aktif (motor mati) maka lampu indikator berwarna hijau akan berkedip-kedip.
Sebetulnya tidak banyak perbedaan antara kedua jenis motor matic cbs dan iss ini, yang membedakan secara garis besarnya adalah:. Kalau dana terbatas dan tidak terlalu perlu Idling Stop System maka memilih Honda Vario 125 CBS pun sepertinya sudah cukup karena keduanya sama-sama sudah menggunakan lampu depan LED, sistem starter ACG, ban tubless dan ruang penyimpanan (box) kapasitas 18 liter.
Cara Gampang Reset Motor Injeksi, Atasi Brebet dan Tak Bertenaga
100kpj – Salah satu cara yang acap dilakukan bagi pemilik sepeda motor saat tunggangan brebet, kurang tenaga, atau stasioner terasa tak rata, yakni dengan mereset dan mengatur injeksi sepeda motor. Seperti misalnya Honda, yang acap menggunakan alat khusus bernama HIDS.
Fungsi dari mereset ECU dan DTC sendiri untuk mengembalikan setelan injeksi ke standar pabrik. Reset diperlukan agar semua memori soal rekaman apa saja yang telah terjadi pada motor, mulai dari aki masalah, motor jatuh, konektor lepas, hingga kabel putus yang terdapat di ECM dapat hilang.
Selain mudah melakukannya, setting ini juga amat berfungsi mengembalikan performa mesin. Berikut seperti dikutip Federal, Selasa 20 Agustus 2019:Pertama-tama, carilah posisi tempat DLC. Bagi motor jenis Beat eSP, posisinya ada di bawah jok.
Setelah dicabut, hitung lagi selama lima detik, lalu pasang kembali jumpernya ke tempat semula. Jangan lupa, apabila indikator MIL masih berkedip lihat kabel pada motor, pastikan tidak ada soket yang terlepas atau kabel yang putus, karena itu dapat membuat lampu indikator MIL berkedip.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.