Cop Busi Racing Vario 125

• Diterbitkan : 11 Jan 2024

Cop Busi Racing Vario 125. GridOto.com - Banyak beredar di pasaran, sebenarnya apa sih yang membedakan cop busi standar dengan yang racing? Cop busi memiliki peran untuk mengantar tegangan listrik dari koil ke busi.

Harganya sendiri beragam mulai dari Rp 30-100 ribuan tergantung mereknya. Lalu apa sih bedanya cop busi racing dengan yang standar? Baca Juga: Bisa Enggak Sih Windshield Honda Forza 250 Terbaru di Pasang di Forza Lama? "Jadi yang membedakan biasanya dari materialnya terlebih dahulu, cop busi standar itu bahannya rata-rata plastik atau campuran plastik dan karet," ucap Iwan Nurhadi dari Iwan Motor di daerah Pegangsaan Dua, Jakarta Utara. "Sementara untuk cop busi racing bahannya dia karet silikon, ketika dipegang terasa kenyal dan lentur," tambahnya. Istimewa Ilustrasi cop busi racing.

"Makanya klaim dari cop busi racing ini dia lebih tahan air karena lebih rapat dan air tidak rawan masuk," terang Iwan. Baca Juga: Jangan Bawa Pulang Honda Astrea Grand Bekas Sebelum Cek Bagian Ini.

Komparasi Cop Busi Aftermarket Vs Orisinal Favorit, Mana Yang Lebih Bagus?

“Memang bisa makin besar, namun hanya berpengaruh pada putaran bawah sampai menengah,” terang Tomy Huang, pencetus CDI BRT. Selain itu, “Lama-lama bisa berakibat merusak komponen motor, seperti spidometer digital,” lanjut Tomy Huang. Selain itu kualitas sil harus diperhatikan lagi, karena kendati elastis, saat dipasang pada busi terlihat sangat longgar.

Selain air gampang masuk, CB juga bisa lepas dari busi kala kena getaran mesin. Secara harga, penampilan dan kualitas mirip dengan milik Tiger, bedanya terletak pada nilai tahanan. Memang sangat sulit didapat sehingga harga pun tergolong ‘gelap’, namun untuk kategori barang orisinal, tahanannya paling rendah, hanya 4.750 Ohm.

Jangan Ganti Cop Busi Motor Pakai Produk Sembarangan, Ini Alasannya

GridOto.com - Ada alasan yang mewanti bikers jangan ganti cop busi motor pakai produk aftermarket sembarangan. Umumnya cop busi ini dijual dengan embel-embel tanpa hambatan atau hambatan yang lebih kecil dari standarnya.

Klaimnya cop busi tanpa hambatan ini bisa bikin percikan api busi lebih bagus dan besar. Baca Juga: Dua Gejala Utama Ini Jadi Tanda Komstir Motor Matic Harus Disetel. Padahal seperti pernah diungkapkan Tomy Huang owner Bintang Racing Team (BRT), cop busi racing ini tidak memberikan efek signifikan pada performa. "Secara efek yang dihasilkan tidak terlalu signifikan, serta kalau cop busi model ini (tanpa hambatan) diterapkan di motor injeksi malah bisa bahaya," terang Pak Tomy. "Cop busi tanpa hambatan ini bisa bikin arus liar yang bisa mempengaruhi sensor sampai ke ECU serta bikin error," tambahnya. Kalau ECU sampai error dan mati tentu motor injeksi tidak bakal hidup dan bisa-bisa harus ganti ECU baru yang harganya jutaan.

Baca Juga: Begini Cara Mencegah Bagian Luar Tangki Bensin Motor Karatan.

Ternyata Bahaya! Cop Busi Nol Hambatan Menimbulkan Radiasi

MOTOR Plus-Online.com - Banyak dijual cop atau cup busi dengan embel-embel tanpa hambatan alias 0 ohm. Katanya akan bikin kualitas percikan api di busi lebih bagus dan besar.

“Itu kata mekanik yang enggak sekolah. Cop busi tanpa hambatan, malah akan bikin komponen electronik di motor bermasalah, lalu akhirnya rusak,” bilang Tomy Huang, tunner sekaligus owner Bintang Racing Team (BRT) di Cibinong, Bogor.

Video Penangkapan Maling Motor di Banjarmasin, Pelaku Nyaris Tewas Dihajar Balok. Untuk sobat pengguna motor injeksi, Tomy kasih warning jangan sampai aplikasi cop busi tanpa hambatan. “Minimal hambatan yang harus ada di cop busi di rentang 3 – 4 kilo ohm,” jalas Tomy. Bila tanpa hambatan, akan menyebabkan terjadinya arus liar atau radiasi. Radiasi tersebut bisa mempengaruhi komponen elektronik di motor, terutama Electronic Control Unit (ECU).

Jangan Salah Beli, Ternyata Cop Busi Motor Karburator dan Injeksi Beda, Simak Penjelasannya

Otomania.com - Jangan Salah Beli, Ternyata Cop Busi Motor Karburator dan Injeksi Beda, Simak Penjelasannya. Awas, jangan sampai salah beli cop busi motor karburator dan motor injeksi ternyata berbeda. Seperti telah diketahui, cop busi baik untik motor karburator maupun injeksi mempunyai beberapa fungsi. Salah satu fungsi dari cop busi motor adalah melindungi dari kotoran dan juga air.

Meski begitu, seiring pemakaian kondisi cop busi motor ini juga bisa mengalami kerusakan. Nah, saat hendak mengganti cop busi motor yang sudah rusak enggak bisa asal beli dan pasang.

"Karena terkadang sering terjadi pemilik motor pasang cop busi motor karburator padahal motornya injeksi," buka Tubagus Reza dari Bagus Motor di Jl. "Hal ini biasa terjadi pada motor-motor yang punya spek karburator dan injeksi, contohnya Honda BeAT, Honda Vario, Honda Scoopy dan Yamaha Mio yang ada versi injeksi dan karbunya," jelas Tebe sapaannya.

Dilihat dari bentuk fisiknya, antara cop busi karburator dan injeksi tidak ada perbedaan.

Jangan Sepelekan Tahanan di Cop Busi

Banyak dijual cop atau cup busi dengan embel-embel tanpa hambatan, alias 0 ohm. Cop busi tanpa hambatan, malah akan bikin komponen electronik di motor bermasalah, lalu akhirnya rusak,” bilang Tomy Huang, tunner sekaligus owner Bintang Racing Team (BRT) di Cibinong, Bogor. Untuk sobat pengguna motor injeksi, Tomy kasih warning jangan sepelekan fungsi tahanan di cop busi. Radiasi tersebut bisa mempengaruhi komponen elektronik di motor, terutama Electronic Control Unit (ECU).

Kalau penasaran, coba saja tes kabel koil langsung disambung ke busi yang artinya tanpa hambatan. Nah, fungsi tahanan di cop busi, buat meredam arus liar itu. Sebenarnya, bukan cuma di motor injeksi cop busi dengan tahanan diperlukan.

Karena CDI-nya masih analog, sehingga tidak akan terpengaruh oleh radiasi,” tutupnya.

Jangan ganti perangkat pengapian busi atau coil sembarangan bro! CDI/ECU nya harus dipikirin juga

Mungkin banyak yang sudah menyinggung tentang resiko dan kesalahan dalam mengupgrade perangkat pengapian di kendaraan kita. Berikut ini saya coba berikan beberapa referensi dan analisa pribadi mengapa ganti perangkat pengapian tidak bisa sembarangan.

Bila dana minim, maka perhatikan betul komponen lain yang ikut mendukung, dipegang atau apa, jangan sampai pingin ngirit malah rugi banyak. Voltase terjadi karena medan magnet yang terbentuk di kumparan berubah kembali menjadi arus listrik.

Berikut ini adalah beberapa bukti bahwa penggantian komponen pengapian bisa saja tidak menambahkan tenaga. Vixi mania mungkin udah tidak asing lagi kasus penerapan koil tiger di vixion. 2. koil Tiger Untuk CDI dan tidak dialiri 12V, maka nilai lilitan primernya berbeda…dan akan menjadi panas.

Malah ada putaran atas cendrung mengalami penurunan 1 %, hal ini disebabkan efek radiasi yang menyebabkan timing pengapain menjadi kurang stabil.

TEST AEROX 155 GANTI COP BUSI KTC 0 OHM & BUSI BRISK AR12C !! - busi iridium yamaha aerox 155

Gaya modifikasinya matic proper yang marak di Indonesia. Kebanyakan dipakai pendatang asal Filipina. Jika melihat motor-motor di atas, mungkin Anda mengira pemiliknya berada di Indonesia atau negara Asia Tenggara lain.

Sebab motor yang dipajang memang jamak ditemui di sini. Tapi jangan salah, motor-motor seperti Honda Vario, Yamaha Aerox dan Yamaha Soul GT (Spesifikasi | Berita) itu ternyata ada di Amerika Serikat lho. Seperti beberapa motor yang diunggah di sosial media berikut.

Gayanya Ngabers. Ilham 28.06.2023 Baca Lebih.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.