Ciri Sensor Tps Vario 125 Rusak
Ciri Sensor Tps Vario 125 Rusak. Sebelum sobat mengetahui cara memperbaiki sensor tps vario 125 yang mengalami masalah,sebaiknya sobat terlebih dahulu mengetahui beberapa gejala maupun penyebabnya.Agar dalam memperbaiki akan lebih tepat dan mudah serta motor menjadi normal kembali. Salah satu pencegahan agar motor matic kesayangan anda selalu dalam kondisi prima adalah dengan melakukan perawatan secara rutin dan tepat.Salah satu masalah yang bisa terjadi pada motor matic (misal Honda Vario 125) adalah brebet ketika digas pelan dan ketika di gas mentok malah menyebabkan mesin motor menjadi mati dan beberapa troble yang lain.Baca Sensor tps vario 125.
Responsif tarikan gasnya akan hilang,bahkan ketika digas full mesin menjadi mati. Lampu indikator mil akan menyala terus,biasanya akan menyala dengan 8 kali kedipan.Bagi yang ingin tahu lebih jelas mengenai kedipan lampu mil honda bisa membaca artikel tentang cara reset ECU honda. Karena dengan kondisi sensor tps vario 125 yang eror maka ketika katup gas dibuka sensor tps tidak dapat menangkap atau membaca sinyal sehingga ECU tidak dapat mengirimkan perintah ke fullpump dan injektor. Jadi pada intinya ketika sensor tps vario 125 rusak maka pencampuran udara dan bahan bakar menjadi tidak sesuai.
Untuk melakukan tindakan perbaikan,sebaiknya sobat terlebih dahulu mempersiapkan alat yang diperlukan antara lain:. Obeng (+) Kunci l bintang buat buka sensor tps vario 125 / beat fi / mio m3 (ukuran T25 ) Kertas aluminum foil secukupnya. Buka terlebih dahulu cover body vario 125 menggunakan obeng (+) yang telah disediakan. Selanjutnya dengan memasukkan kertas aluminum foil secukupnya kedalam lubang koin sensor tps.Tujuannya adalah untuk mengurangi oblak didalam lubang koin sehingga sebagian sensor akan bisa membaca data kembali.
Begini Cara Deteksi Throttle Position Sensor yang Rusak
GridOto.com - Motor berpengabut injeksi telah dilengkapi berbagai macam komponen dan sensor untuk mendukung proses pembakaran di ruang mesin. Perawatan yang sesuai panduan servis berkala, tentunya bisa dengan cepat mendeteksi adanya kerusakan pada salah satu komponen atau sensor motor. Throttle Position Sensor berfungsi membaca besaran bukaan gas dan memberikan sinyal tersebut ke ECU.
"Deteksinya dengan cara mengukur nilai tahanan, apakah masih sesuai standar atau tidak. Gejalanya putaran mesin yang tidak bisa idle atau ‘brebet’," kata Dwi Wahyono.
Vario 125 Lawas Penyakitnya Lemot, Masalah di TPS, Ini Cara Atasinya
Jika malas merawat, pasti muncul penyakit-penyakitnya seperti tarikan loyo atau lemot. Parahnya lagi kalau mesin menggerung sendiri padahal gas sedang tak dibuka.
Gejala seperti itu, umumnya disebabkan oleh throttle position sensor (TPS) yang rusak, dan beberapa kali dialami oleh pengguna Honda Vario 125 keluaran awal. (Baca Juga : Honda Vario 125 Kaku Waktu Belok, Obati Pakai Komstir Buatan Thailand).
Bisa dikatakan PGM-FI saat itu secara komponen dan software tidak sebaik generasi skubek Honda yang sekarang. “Yang sekarang sudah jarang kejadian sensor TPS rusak,” sebut Sugiantoro, Service Advisor AHASS Honda Mitra Jaya, Bekasi.
Pria yang kerap disapa Sugi ini mengatakan, bahwa kebiasan yang bisa merusak sensor TPS yakni berupa jarang servis dan kualitas bahan bakar kurang baik. Itu sebaiknya dipatuhi, karena Honda sudah memikirkan komponen-komponen yang perlu perawatan,” tukasnya.
Jangan Panik Kalau Honda Vario 125 Mendadak Lemot Atau Menggerung Sendiri, Bisa Jadi Ini Masalahnya
/photo/2019/03/28/2070450523.jpg)
Baca Juga: Bikin Ngiler, Motor Baru Honda Vario Nangkring di Dealer Pilihan Warna Banyak Banget, Netizen Auto Kepincut. Baca Juga: Resmi Meluncur, Motor Baru Ini Sekilas Mirip Honda Vario 125, Harganya Bikin Melongo. Rizal menjelaskan, sebenarnya throttle position sensor yang ngaco itu tidak rusak, bisa di-reset di bengkel resmi. Baca Juga: Mata Langsung Melirik, Modifikasi Honda Vario 150 Warna 'Baju' Cihuy Banget, Part Lainnya Gak Kalah Istimewa. Tapi kalau mulai ngaco angkanya bisa bervariatif, nah bengkel resmi punya alat resetnya itu," tambahnya. "Tapi kalau sudah reset lalu penyakitnya muncul lagi berarti tandanya harus ganti part baru," terang pria 31 tahun ini.
"Malah kalau saya sarankan seandainya sudah ada gejala seperti itu langsung ganti saja dari pada sering muncul lagi," tutupnya.
Motor Matik Honda Brebet Tenaga Loyo, TPS Rusak Harus Ganti, Segini Biayanya
"Kalau ada check engine lalu motor digas rasanya brebet itu sudah pasti TPS yang bermasalah," ucap Rizky Hidayat owner Honda BeAT keluaran 2018. "Tapi misal rusak dan harus ganti baru ternyata harga TPS untuk motor-motor matic Honda juga masih terjangkau," lanjut Warga Sunter, Jakarta Utara yang memang hobi oprek motor.
"Tapi jangan lupa setelah ganti TPS baru juga wajib reset ECU agar motor kembali normal dan mendeteksi gejala kerusakan lain," tutupnya. "Sebenarnya sih kalau tampilan itu balik lagi ke selera masing-masing, tapi juga masyarakat suka sama BeAT karena sudah teruji bagus motornya," tambah Omen. Padahal secara harga Honda BeAT dibanderol lebih mahal dari merek pesaingnya yang juga punya matic berbodi kecil semisal Yamaha Mio Z.
"Honda BeAT bekas dengan tahun yang sama harganya jauh lebih tinggi dibanding pesaingnya kayak Yamaha Mio Z. Misalnya waktu itu saya jual BeAT tahun 2018 dengan kondisi mulus harganya sekitar Rp 12 juta kalo Mio Z saya jual kisaran Rp 9 jutaan," jelas Ahmad. “Selain meningkatkan kualitas pengereman, ubahan di sektor piringan cakram bisa mendongkrak tampilan motor,” jelas Agus, perwakilan dari CLD Racing Store, Ciledug, Tangerang.
Nah untuk matic Yamaha, selain Mio series bisa juga dipasang ke Fino, Xeon, Soul GT dan X-Ride.
Jangan Panik Kalau Honda Vario 125 Mendadak Lemot Atau Menggerung Sendiri, Bisa Jadi Ini Masalahnya
Ternyata masalah tersebut memang banyak dialami oleh pengguna Honda Vario 125 generasi lama. Baca Juga: Bikin Ngiler, Motor Baru Honda Vario Nangkring di Dealer Pilihan Warna Banyak Banget, Netizen Auto Kepincut. Baca Juga: Resmi Meluncur, Motor Baru Ini Sekilas Mirip Honda Vario 125, Harganya Bikin Melongo. "Selain tarikan motor terasa lemot, ciri throttle position sensor mulai ngaco adalah mesin motor menggerung sendiri padahal gas sedang tidak dibuka," terang Rizal sapaan akrabnya.
Rizal menjelaskan, sebenarnya throttle position sensor yang ngaco itu tidak rusak, bisa di-reset di bengkel resmi. Baca Juga: Mata Langsung Melirik, Modifikasi Honda Vario 150 Warna 'Baju' Cihuy Banget, Part Lainnya Gak Kalah Istimewa.
Ini Solusi Penyakit Jika Tarikan Motor Injeksi Loyo Atau Menggerung
“Yang sekarang sudah jarang kejadian sensor TPS rusak,” sebut Sugiantoro, Service Advisor AHASS Honda Mitra Jaya, Bekasi. Pria murah senyum ini menuturkan, bahwa kejadian yang mungkin bisa merusak sensor TPS, yakni motor jarang diservis dan kualitas bahan bakar kurang baik.
Baca Juga : Kawasan Klender Geger, Video Penangkapan Begal Motor di Flyover, Sirine Polisi Gak Dihiraukan. Kalau nilainya tidak segitu,biasanya mekanik mereset TPS dengan cara menjumper Data Link Connector (DLC) yang ada di motor. Setelah itu, putar kontak ke posisi ON, lalu cabut kabel jumper yang berada di sensor EOT.
Motor Matik Honda Brebet Tenaga Loyo, TPS Rusak Harus Ganti, Segini Biayanya
Otoseken.id - Motor matik Honda Sobat muncul gejala check engine di area speedometer? "Kalau ada check engine lalu motor digas rasanya brebet itu sudah pasti TPS yang bermasalah," ucap Rizky Hidayat owner Honda BeAT keluaran 2018. (Baca Juga: Stasioner Honda BeAT Naik Turun, Periksa Baut Ini, Pernya Kemungkinan Lemah).
"Bisa karena posisinya kendur atau memang rusak, harus kita cek terlebih dahulu," lanjutnya. Rizky memang tak asal bicara karena ia baru saja mengalami gejala yang sama.
"Tapi misal rusak dan harus ganti baru ternyata harga TPS untuk motor-motor matic Honda juga masih terjangkau," lanjut Warga Sunter, Jakarta Utara yang memang hobi oprek motor. "Pergi saja ke bengkel resmi dan cari TPS dengan kode part 16480KVBS51," lanjutnya.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.