Cara Servis Fuel Pump Vario 125
Cara Servis Fuel Pump Vario 125. Komponen ini biasanya terdapat pada motor yang sudah menggunakan sistem injeksi.Cara kerja pompa bahan bakar atau fuel pump motor injeksi ini yakni ketika kontak dalam keadaan ON,maka pompa akan langsung bekerja dan biasanya ditandai dengan bunyi berdengung. Oleh karena itu pompa bahan bakar merupakan salah satu alat yang cukup vital perannya dan tentu saja akan menimbulkan masalah apabila di bagian ini mengalami kerusakan. Sebelum melakukan perbaikan,tentu saja kita harus mengetahui masalah penyebabnya terlebih dahulu.Berikut biasanya yang menjadi ciri -ciri fuel pump mengalami kerusakan:.
Penggantian dengan cara ini banyak diberlakukan pada semua motor injeksi,jadi tidak sulit untuk mencari komponen rotak tersebut.Langkah dibawah ini bisa untuk cara memperbaiki fuel pump vario 125.Namun tentu saja anda harus benar-benar selektif dalam memilih merk,karena bisa saja rotak yang anda beli spesifikasinya dibawah standart yang dianjurkan. Lalu lepaskan juga selang bahan bakar,yaitu cukup dengan menekan bagian yang berwarna hijau muda.
Mengatasi Lemahnya Fuel Pump Injeksi Yang Menyebabkan Motor Mogok Dengan Cara Mudah dan Murah
Send to Email Address. Your Name. Your Email Address. Post was not sent - check your email addresses! Email check failed, please try again. Sorry, your blog cannot share posts by email.
Cek Spidometer, Honda Vario 125 Ganti Filter Fuel Pump Tiap Kilometer Segini
/photo/gridoto/2018/10/15/1363338867.jpg)
MOTOR Plus-online.com - Posisinya yang berada di dalam tangki membuat banyak pengguna motor injeksi sering melupakan part yang satu ini, yup filter fuel pump. Filter yang bertugas menyaring bahan bakar di tangki sebelum dialirkan ke injektor ini sebenarnya berperan penting. Mencegah kotoran terisap dan parahnya lagi bisa menyumbat lubang injektor yang sangat kecil.
(BACA JUGA: Motor 2-tak Yang Campuran Olinya Kurang Pasti Tinggalkan Ciri dan Efek Seperti Ini). Kalau dibiarkan kotor, bisa membuat kerja fuel pump semakin berat untuk mengisap bensin,” ucap Fahrul, Service Advisor Head AHASS Berkah Sinergi, Teluk Pucung, Bekasi, Jawa Barat.
Cara Memperbaiki dan Memasang Fuel Pump yang Rusak Pada Motor Beat FI
Jika motor dalam kondisi normal, saat kunci kontak On, maka fuel pump yang berada di tangki akan berdengung. Hal ini pertanda bahwa bensin telah dipompa ke selang bahan bakar dan dalam kondisi stanby di injektor.
Nah saat tombol starter atau kick starter ditekan, injektor akan mengkabutkan bahan bakar ke dalam manifold.Dari sedikit sistem kerja diatas, kita bisa mengambil kesimpulan bahwa pompa bahan bakar (fuel pump) sangatlah penting bagi motor – motor injeksi. Sebenarnya cara ini bisa dipakai untuk semua motor, tapi tetap ada perbedaannya sebab bentuk dan posisi fuel pump ada banyak jenismya.Sebelum kita memperbaiki fuel pump kita cari tahu terlebih dahulu ciri – ciri fuel pump / pompa bensin yang rusak, pompa bensin yang rusak mempunyai tekanan yang tidak sesuai dengan spesifikasi pabrikan.
Tapi biasanya menggunakan satuan yang berbeda atau tidak menggunakan satuan kpa, melainkan menggunakan satuan bar dan psi.Fuel pump yang rusak dan mempunyai tekanan dibawah spesifikasi pabrikan sering kali disebabkan karena presure regulator yang mengalami kerusakan, solusinya sebenarnya dengan mengganti fuel pump / pompa bensin secara assy. Tapi berhubung harganya lumayan mahal dan biasanya dibandrol diatas Rp 500 ribu, sehingga membuat para bikers enggan untuk mengganti fuel pump tersebut.
Cara ini lumayan murah jika dibandingkan dengan mengganti fuel pump assy (pompa bensin assy), karena harga rotak / presure regulator biasanya dibandrol sekitar Rp.150 ribu. Sebab sering kali fuel pump aftermarket tersebut mempunyai tekanan yang kurang dari spesifikasi pabrikan, sehingga hasil penggantian rotak / presure regulator tersebut akan sia – sia.Untuk melakukan bongkar pasang fuel pump Honda Beat injeksi, paralatan yang dibutuhkan yaitu kunci T 10, obeng plus (+) ukuran biasa dan stelan angin / obeng min kecil panjang.
Untuk mempersingkat waktu langsung saja kita eksekusi ya bro..Buka cover tangki bahan bakar / tangki bensin dengan menggunakan obeng plus (+) ukuran sedang, kemudian tarik cover tersebut ke depan.Jika cover tangki bahan bakar sudah terlepas maka akan terlihat pompa bahan bakar / fuel pump yang berwarna putih, lepas soket kabel body ke fuel pump dengan cara menekan bagian tengah soket tersebut dan kemudian menarik keluar soketan tersebut.Kemudian lepaskan selang bahan bakar, caranya cukup menekan kedalam bagian yang berwarna hujau muda dan menarik selang tersebut keluar fuel pump.Setelah itu lepas 4 mur dengan menggunakan kunci T10 mm dan tarik fuel pump keluar dengan hati – hati. Sebab bagian filter bensin dan pelampung bensin sering kali menabrak tangki bensin, saat akan mengeluarkan pompa bensin tersebut.Nah, biar lebih jelasnya tonton video dibawah ini ya bro, tapi jangan lupa tinggalkan komen, like dan sharenya….Akhir kata dari gua tetap keep riding no arogan, hormati para pejalan kaki dan salam oprex, salam satu asphal selalu...
Fuel Pump Motor Injeksi Bermasalah, Begini Cara Mengetahuinya
Fuel pump berfungsi untuk mengalirkan bahan bakar dari tangki menuju injektor. (BACA JUGA: Enggak Ribet, Bahan Murah dan Mudah Didapat Cara Bersihkan Headlamp Kusam). “Untuk mengukur tekanan fuel pump harus menggunakan alat full pressure gauge,” kata Dony.
“Kalau di Honda CB150R standar, tekanannya 294 Kpa atau 43 Psi, jika kurang jauh dari itu tandanya fuel pump rusak,” bebernya. Selain itu, bila fuel pump mengalami kerusakan bisa dideteksi dari tarikan motor.
“Biasanya kalau fuel pump rusak, motor bakal susah langsam, brebet, ketika ingin ditambah gas malah mati,” pungkasnya.
Kenali Gejala Fuel Pump Motor Injeksi Sudah Mulai Lemah
Jakarta – Hampir semua motor baru yang dijual sekarang ini sudah memakai sistem injeksi untuk pasokan bahan bakar. Karena fungsinya yang vital ini, sebaiknya kita kenali gejala fuel pump motor apabila mulai lemah. Fuel pump motor bisa rusak karena dua hal, yaitu usia pakai dan kebiasaan membiarkan tangki bahan bakar nyaris kosong. Pria dengan sapaan Pepen ini menuturkan, fuel pump juga berfungsi untuk menjaga tekanan dari bensin ke injektor agar tetap tinggi. Untuk memastikan fuel pump masih hidup atau tidak sebenarnya cukup gampang, bisa dengarkan dengungan dari tangki bensin. Apabila sesaat setelah kontak On tidak muncul suara dengungan atau suaranya sangat kecil, maka menandakan fuel pump lemah.
Namun, fuel pump yang rusak tidak selalu ditandai dengan Malfunction Indicator Lamp (MIL) pada panel instrumen berkedip. Apabila terjadi permasalahan pada sensor atau sistem injeksi, maka lampu MIL akan menyala dan berkedip. Sebagai perbandingan, kini telah banyak toko online di marketplace seperti Tokopedia, Shopee, dan sebagainya yang menjual fuel pump OEM. Biasanya fuel pump ini disebut sebagai ‘Ori Lokal’ dan harganya cukup terjangkau, antara Rp 100-200 ribuan.
Vario 125 Lawas Penyakitnya Lemot, Masalah di TPS, Ini Cara Atasinya
Jika malas merawat, pasti muncul penyakit-penyakitnya seperti tarikan loyo atau lemot. Parahnya lagi kalau mesin menggerung sendiri padahal gas sedang tak dibuka.
(Baca Juga : Honda Vario 125 Kaku Waktu Belok, Obati Pakai Komstir Buatan Thailand). Bisa dikatakan PGM-FI saat itu secara komponen dan software tidak sebaik generasi skubek Honda yang sekarang. “Yang sekarang sudah jarang kejadian sensor TPS rusak,” sebut Sugiantoro, Service Advisor AHASS Honda Mitra Jaya, Bekasi.
Pria yang kerap disapa Sugi ini mengatakan, bahwa kebiasan yang bisa merusak sensor TPS yakni berupa jarang servis dan kualitas bahan bakar kurang baik. Itu sebaiknya dipatuhi, karena Honda sudah memikirkan komponen-komponen yang perlu perawatan,” tukasnya.
Pakai Alat Khusus, Begini Cara Cek Kondisi Fuel Pump di Motor Injeksi
GridOto.com - Pakai alat khusus, begini cara akurat dalam mengecek kondisi tekanan fuel pump pada motor injeksi. Menurut salah satu bengkel resmi, ini patokan yang bisa diukur untuk melihat normal tidaknya tekanan fuel pump di motor.
Patokannya kalau tekanan normal bakal menunjukkan angka 300 kPa," ujar Andri, mekanik bengkel Suzuki Aria Putra, Ciputat, Tangerang Selatan. Sedangkan kalau diperiksa angkanya kurang dari 300 kPa, maka dipastikan fuel pump kotor dan perlu dibersihkan. Pada saat servis injeksi dengan cara infus atau bongkar injektor dan throttle bodi secara manual, kondisi fuel pump memang sering terlupakan.
"Nah makanya kalau sudah servis injeksi namun motor terasa kurang enak dipakai, ada kemungkinan filter fuel pump kotor dan perlu dibersihkan atau diganti," jelas Andri.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.