Cara Reset Injeksi Vario 125 Old
Cara Reset Injeksi Vario 125 Old. Menurut Fahrul, mekanik senior Wings Honda di AHASS Mitra Jaya Kranji, Bekasi Barat, menuturkan bahwa service motor injeksi kalau tidak ada kerusakan atau malfungsi, seharusnya tidak perlu melakukan pembongkaran. “Cuma perlu direset atau direfresh ulang kok sistem ECM-nya (ECU, red),” ucapnya. (BACA JUGA: Sangarnya.. Mesin 6 Silinder Honda Dibungkus Rajutan Otot Serat Karbon). Reset ini dilakukan untuk mengembalikan setingan injeksi ke kondisi standar pabrik. “Cari saja soket kabel yang tertutup dan berwarna merah,” sebut Fahrul.
Cara Reset ECU Motor Injeksi Honda (100% Work )
Biasanya kerusakan pada sistem injeksi ini ditandai dengan lampu indikator motor injeksi menyala terus di bagian speedometer.Kerusakan tersebut bisa saja terjadi akibat ada kerusakan / eror namun bisa juga dikarenakan oleh terlepasnya kabel sensor. Kode kerusakan atau kedipan yang terjadi pada Malfunction Indication Light ( MIL ) ada yang berdurasi panjang,pendek maupun dengan cepat.Namun ketika akan melakukan reset ECU dan throttle position biasa ditandai dengan lampu kedip cepat atau nyala secara terus menerus. Bila sudah tahu posisi soketnya,anda bisa melakukan jumper dlc dengan menggunakan alat bantu sederhana.Alat bantu apa yang kita perlukan atau gunakan untuk melakukan reset tp sensor.Kita dapat menggunakan penjepit yang sudah dimodifikasi sehingga ujungnya bisa masuk ke dalam lubang soket (gunakan peniti / penjepit kertas ). Kemudian cabut konektor dari soket sekitar tiga detik,kemudian colokkan kembali.Dan apabila lampu MIL tidak berkedip sama sekali,itu menandakan reset ECU berhasil.Bila sudah berhasil,putar kunci kontak dalam posisi OFF dan proses dilanjutkan untuk reset EOT.
Kemudian hidupkan kontak kembali,maka kode MIL akan membaca bahwa ada yang perlu dilakukan tindakan reset. Caranya adalah dengan melepas soket SCS yang terhubung DLC selama 5 detik,dan selanjutnya pasang kembali. Apabila pada saat melakukan reset terjadi kegagalan,biasanya terjadi dibagian EOT / ECT.Biasanya ditandai dengan munculnya kedipan sebanyak 7 kali pada MIL.Bila seperti ini lakukan semua pemeriksaan sambungan soket yang terpasang dengan benar dan lakukan reset ulang kembali ECU. Cara yang dilakukan masih sama yaitu dengan mencolok kembali konektor ke soket ECU yang berwarna MERAH.Putar kontak pada posisi ON,dengan ditandai lampu MIL tidak hidup.Setelah tiga detik cabut jumper dan kemudian pasangkan kembali.Apabila lampu MIL terus berkedip maka reset ulang ECU berhasil.
Langkah pertama yang dilakukan adalah pastikan kontak pada posisi OFF dan melepas soket yang berada dibagian cylinder head,lalu sambungkan konektor ke lubang soket EOT.Putar kontak pada posisi ON selama 3 detik.Apabila lampu MIL berkedip agak cepat secara terus menerus mirip lampu sein berarti reset EOT berhasil.
Reset ECU / ECM TP dan Seting Altitude Motor Honda Manual
idokeren.com - Selamat datang salam otomotif untuk para pengguna welovehonda baiklah Kali ini saya akan membahas tentang reset ECU atau sering saya dengar juga namanya ECM ( Electronic control Modul) , Apa itu ECU ( Electronic Control Unit ) adalah sebuah control elektronik yang mengatur sistem pada elektronik sepeda motor honda , Jika motor - motor terdahulu hanya menggunakan CDI untuk pengapianya. Pada motor jaman now semua kontrol dari pengapaian, kelistrikan dll telah di atur oleh yang namanya ECU / ECM, Bahkan ECU / ECM sendiri dapat menyimpan pesan kerusakan yang terjadi pada sepeda motor kita, Sehingga jika terjadi kerusakan pada motor yang menggunakan teknologi injeksi maka akan lebih mudah di temukan penyelesaian masalahnya dengan adanya sensorDijaman sekarang jika sepeda motor mengalami kerusakan akan ada notification pada lampu MIL yang berada pada dashboard panel sepeda motor, Semua merek sepeda motor baik Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki sudah menggunakan metode MIL, Kode kerusakan pada setiap merek motor berbeda contohnya seperti link di bawah ini saya mengulas dan menjelaskan kode kerusakan pada sepeda motor yamahaKode kerusakan pada setiap merek motor berbeda, jika MIL pada sepeda motor berkedip dengan jumlah kedipan tertentu, Maka tandanya motor anda sedang mengalami kerusakan pada suatu komponen, jika kita sudah mengetahui jenis kerusakan apa yang terjadi pada sepeda motor kita dengan di tunjukan kode MIL tertentu di panel dashboard motorAnggaplah kita sudah memperbaiki kemudian bagaimanakah cara untuk menghapus pesan kesalahan yang tersimpan pada ECU / ECM sepeda motor, hal yang harus dilakukan adalah mereset ECU / ECM atau kita kenal dengan menghapus data yang tersimpan didalam ECU / ECM. dan motor dapat hidup dengan normal kembali.Dulu toolnya di keluarkan oleh starnic dan harganya di pertama kali muncul harganya 3,3 jutaan kurang lebih Selain itu, tools ini dulu sangat penting karena tanpa alat resetting .Dimotor honda reset manual bisa menggunakan alat manual atau membuat alatnya sendiri menggunakan kawat.
Sobat keren disini tanda berhasil ada dua kemungkinan yaitu :A . Putar kunci Kontak motor ke posisi OFFNah Mudah kan sobat keren hal yang. dengan 6 langkah diatas ECM motor sobat sudah di reset dan memori kerusakan sduah di clear.Kemudian hal yang harus kita lakukan lagi adalah seting altitude, seting altitude ini berguna untuk menyesuiakan suhu lokasi dimana motor kita berada misal anda tinggal di daerah dataran tinggi atau pegunungan maka seting altitude nya harus menyesuikan dengan ketinggian tempat anda beradaEfek jika kita tidak setiing altitude adalah jika anda biasanya tinggal di daerah dataran rendah tiba tiba anda ke dataran lebih tinggi, maka akan seperti merasakan motot matik anda tidak bertenaga dan mungkin TOP Speed yang didapat motor honda sobat keren mungkin hanya mentok di 60 KM/JamOleh karena itu seting mode altitude ini sangatlah penting sobat keren begitu. Untuk reset sensor yang satu ini pastikan pesan kesalahan di ECM Sudah di hapus agar bisa melakukan reset TP atau bisa baca langkah.
Lihat lampu mil akan berkedip pendek sekali terus menerus itu tandanya mode satu telah berhasil7. Hubungkan DLC dengan Jumper Kawat / Kabel seperti pada saat reset ECM untuk reset in ada dua yang di jumper socket DLC dan juga Socket EOT .3. lepaskan socket EOT dari mesin pada bagian sebelah kiri silinder biasanya bagian bawah bentuknya seperti busi4. Putar kunci kontak ON kemudian lepaskan kawat jumper pada socket EOT dan lihat apabila lampu MIL pada instrument berkedip cepat berarti reset berhasil.
Perlu Tahu, Kode Kerusakan Injeksi Honda dan Cara Reset ECU
Sistem injeksi ini bekerja secara digital dengan pengaturan komposisi bahan bakar dan udara dari ECU atau ECM. Bagi Carmudian yang punya motor Honda, kita bisa mengetahui apabila ada kerusakan dalam sistem injeksi dengan membaca kode kedipan pada speedometer. Namun ketika kita melakukan reset ECU dan throttle position, maka ditandai dengan kedip cepat atau lampu yang menyala terus menerus.
Bahkan, bila ternyata cuma sekadar kabel sensor yang copot, kita tinggal pasang lagi dan kemudian reset ECU untuk normalisasi sistem. Apabila lampu indikator injeksi berkedip terus menerus saat kunci kontak posisi ON, itu mengandung arti dan makna tertentu. Seiring pemakaian, bukan tidak mungkin ECU mengalami pergeseran dalam menghitung komposisi bensin dan udara ke mesin. Sistem merekam apa saja yang telah terjadi pada motor selama jangka waktu dari terakhir kali reset.
Bila masih bingung, kita bisa menggunakan alat colok yang banyak dijual di toko online seharga Rp20 ribuan. Bila sudah begini, kita perlu memeriksa semua sambungan soket terpasang dengan benar dan lakukan reset ulang ECU.
Cara Gampang Reset Motor Injeksi, Atasi Brebet dan Tak Bertenaga
100kpj – Salah satu cara yang acap dilakukan bagi pemilik sepeda motor saat tunggangan brebet, kurang tenaga, atau stasioner terasa tak rata, yakni dengan mereset dan mengatur injeksi sepeda motor. Seperti misalnya Honda, yang acap menggunakan alat khusus bernama HIDS. Fungsi dari mereset ECU dan DTC sendiri untuk mengembalikan setelan injeksi ke standar pabrik. Reset diperlukan agar semua memori soal rekaman apa saja yang telah terjadi pada motor, mulai dari aki masalah, motor jatuh, konektor lepas, hingga kabel putus yang terdapat di ECM dapat hilang.
Selain mudah melakukannya, setting ini juga amat berfungsi mengembalikan performa mesin. Berikut seperti dikutip Federal, Selasa 20 Agustus 2019:Pertama-tama, carilah posisi tempat DLC. Bagi motor jenis Beat eSP, posisinya ada di bawah jok.
Setelah dicabut, hitung lagi selama lima detik, lalu pasang kembali jumpernya ke tempat semula. Jangan lupa, apabila indikator MIL masih berkedip lihat kabel pada motor, pastikan tidak ada soket yang terlepas atau kabel yang putus, karena itu dapat membuat lampu indikator MIL berkedip.
Berapa Biaya Reset Injeksi Sepeda Motor Honda?
Pertanyaan tersebut kerap muncul dari para pemilik sepeda motor Honda yang padahal tidak perlu dikhawatirkan. Nah, untuk biaya melakukan reset injeksi sepeda motor Honda di AHASS biasanya sudah satu paket dengan servis. Mekanik nantinya akan melakukan reset pada ECU agar tidak keluar indikator check engine setelah servis. Mekanik di bengkel resmi juga bakal otomatis melakukan reset ECU tanpa diminta karena itu sudah menjadi SOP dari pengerjaan servis berkala.
Biasanya proses pembersihan ECU ini bisa dilakukan dengan memainkan kontak on/off sebanyak 3 kali saat motor dinyalakan dan dimatikan. Biasanya reset ECU ini dilakukan jika adanya pengerjaan atau penggantian komponen pada sistem injeksi.
Untuk motor injeksi yang versi awal setelah karburator, harus memakai tools khusus di bengkel.
Hati - Hati Saat Mereset dan Seting Motor Injeksi
Ok bro sekian dulu untuk, artikel terkait liat – liat sendiri ya. Berhubung pala udah pening berarti saatnya bobo cantic he…. See you next, safety first and keep riding no arogan, salam satu aspal.
Vario 125 Lawas Penyakitnya Lemot, Masalah di TPS, Ini Cara Atasinya
Bisa dikatakan PGM-FI saat itu secara komponen dan software tidak sebaik generasi skubek Honda yang sekarang. “Yang sekarang sudah jarang kejadian sensor TPS rusak,” sebut Sugiantoro, Service Advisor AHASS Honda Mitra Jaya, Bekasi. Kalau nilainya tidak segitu, biasanya mekanik akan mereset TPS dengan cara men-jumper Data Link Connector (DLC) serta Engine Oil Temperature (EOT) yang ada di motor. (Baca Juga : Filter Fuel Pump Di Motor Injeksi Ada Umurnya, Ini Jadwal Penggantian).
Jadi sudah paham kan salah satu solusi agar si Vario 125 lawas nggak lemot larinya?
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.