Cara Pasang Seal Fuel Pump Vario 125
Cara Pasang Seal Fuel Pump Vario 125. Seal tersebut posisinya ada di bagian atas dari fuel pump. Fungsinya adalah agar tidak ada air atau kotoran yang masuk atau merembes ke tangki dari area fuel pump. Namun, pemasangan seal fuel pump ini memang tidak mudah.
Baca Juga: Jangan Ceroboh, Perhatikan Beberapa Hal Ini Saat Kuras Tangki Motor. "Yang sulit adalah memastikan posisi seal o-ring sudah terpasang dengan benar," buka Agung Tri Laksono mekanik D-Garage, Tj Priok. "Harus dipastikan setelah terpasang di fuel pump kita letakkan di posisinya lalu goyangkan sedikit," tambah Agung. Seandainya posisi dari seal sudah tepat maka fuel pump tidak goyang. "Kalau goyang berarti posisinya salah, jangan paksa lalu kita kencangkan pakai baut," wanti Agung. Baca Juga: Kampas Rem Motor Matic Bisa Cepat Habis Gara-gara Dua Kebiasaan Sepele Ini !
Setelah Bersihkan Filter Fuel Pump, Motor Wajib Ganti Part Kecil Ini
GridOto.com - Filter fuel pump wajib rutin dibersihkan agar performa motor tetap terjaga. Soalnya, kalau filter fuel pump motor ini kotor efeknya bisa bikin motor jadi brebet dan tarikan motor jadi tidak enak.
Membersihkan filter fuel pump harus dengan cara dibongkar dari area tangki bensin. "Jadi filternya kita keluarkan dan dibersihkan pakai bensin sampai kotorannya rontok," ucap Ryan Fasha dari RF Motoworks.
Baca Juga: Pasang Pelek 12 Inci VND di Motor Matic, Ini Kelengkapan yang Didapat. "Atau kalau mau lebih mudah dibersihkannya disemprot pakai carburator cleaner," tambahnya.
Tapi buat kalian yang membersihkan filter fuel pump harus wajib harus ganti part kecil yang menempel pada fuel pump. "Karet o-ring yang menempel di fuel pump itu wajib diganti tiap pembongkaran filter," lanjut pria yang buka di daerah Tambun, Bekasi.
"Soalnya karet o-ring filter ini rawan melar kalau dibongkar," tambahnya lagi. Baca Juga: Bentuknya Bulat dan Warnanya Hitam, Ternyata Ini Fungsi Donat Helm.
BeAT FI, BeAT eSP, Supra X 125 Helm In FI
Pengiriman produk akan dilakukan 1 hari kerja (H+1) setelah pembayaran anda. No resi akan diberikan 2 hari kerja (H+2) setelah pembayaran. Apabila anda ingin datang dan ambil secara langsung mohon lakukan checkout transaksi dengan memilih “Ambil Sendiri Di Gudang”. Apabila barang yang anda pesan tidak sesuai atau anda tidak suka, akan kami perbaiki.
Anda bisa mengembalikan barang (dalam kondisi baru, belum digunakan) ke kami dalam 7 hari kerja setelah barang diterima. Lihat disini untuk kebijakan pengembalian barang kami selengkapnya.
Habis Ganti Seal Water Pump? Jangan Senang Dulu Kalau Belum Lakukan Hal Ini
MOTOR Plus-online.com - Penggantian seal water pump yang jebol, biasanya dilakukan saat air radiator masuk ke dalam oli. Nah, meskipun sudah dilakukan pergantian seal water pump dan menguras oli yang tercampur air, biasanya belum cukup. Ada satu hal lagi yang perlu perhatian setelah penggatian seal water pump. Kalau air radiator yang tercampur ke mesin tidak dibersihkan, malah membuat lumpur (sludge) di mesin. Baca Juga : Gara-gara Netizen, Tiga Cewek yang Batalkan Orderan Ojol Karena Muka Drivernya Jelek Minta Maaf. Baca Juga : Heboh Tantangan Balap Honda CBR250RR Vs Suzuki GSX-R 1000 di Surabaya, 5 Aturan Disiapkan.
Seperti menimpa Zaky, bikers pengguna Yamaha V-Ixion. Setelah seal water pump-nya jebol banyak ditemukan lumpur di crank case.
"Jadi kayak ada agar-agar (semacam gumpalan) berwarna seperti kopi susu (coklat)," buka Zaky. Kagetnya ia menemukan gumpalan itu ketika ganti oli setelah masalah seal water pump diatasi.
Cara mengganti seal water pump / Mechanical Honda vario CW
Di bawah ini adalah cara mengganti seal mechanical / water pump vario 110 CW. Jika kita membahas tentang seal water pump maka akan ada hubungan nya dengan air radiator. Kalau sudah berhubungan dengan air radiator atau coolant akan ada kaitan nya denga sistem pendinginan pada mesin.Kenapa saya sebut sistem pendinginan, karena perputaran air radiator ini berfungsi penyetabil suhu mesin agar tidak over.
Akan sangat merepotkan bahkan akan mengeluarkan banyak biaya jika sampai air radiator ini kehabisan.Nah jika motor anda mengalami pencapaian suhu yang tidak normal seharusnya anda periksa bagian berikut ini;Yang sering terjadi di sini biasanya jika tidak air nya habis maka seal water pump bocor.Untuk pergantian seal water pump anda harus membongkar blok kiri.Setelah semua terlepas maka akan terlihat seperti gambar di bawah ini.Letak seal water pump berada di belakang kipas yang saya lingkari, maka lepas dahulu kipas tersebut.Selanjutnya pukul as yang saya beri panah berikut.Pukul as tersebut dengan tatakan kayu agar drat tidak rusak.Untuk melepaskan seal mekanical anda congkel dulu pinggiran seal dengan obeng min kecil.Jika sudah di congkel anda balik dan pukul seal pelan-pelan sampai terlepas.Oya sebelum anda pukul di sana terdapat seal kecil yang berfungsi sebagai pemisah antara oli dan air radiator. Lepas dahulu seal tersebut sebelum memukul seal keluar.Untuk pemasangan adalah kebalikan dari pelepasan, munkin akan lebih mudah jika langsung mempraktekkan dari pada membaca artikel saya ini lur, maka jangan takut untuk melakukan pergantian seal mekanical ini.Semoga bermanfaat.
Cara Memperbaiki dan Memasang Fuel Pump yang Rusak Pada Motor Beat FI
Jika motor dalam kondisi normal, saat kunci kontak On, maka fuel pump yang berada di tangki akan berdengung. Hal ini pertanda bahwa bensin telah dipompa ke selang bahan bakar dan dalam kondisi stanby di injektor. Nah saat tombol starter atau kick starter ditekan, injektor akan mengkabutkan bahan bakar ke dalam manifold.Dari sedikit sistem kerja diatas, kita bisa mengambil kesimpulan bahwa pompa bahan bakar (fuel pump) sangatlah penting bagi motor – motor injeksi. Sebenarnya cara ini bisa dipakai untuk semua motor, tapi tetap ada perbedaannya sebab bentuk dan posisi fuel pump ada banyak jenismya.Sebelum kita memperbaiki fuel pump kita cari tahu terlebih dahulu ciri – ciri fuel pump / pompa bensin yang rusak, pompa bensin yang rusak mempunyai tekanan yang tidak sesuai dengan spesifikasi pabrikan.
Tapi biasanya menggunakan satuan yang berbeda atau tidak menggunakan satuan kpa, melainkan menggunakan satuan bar dan psi.Fuel pump yang rusak dan mempunyai tekanan dibawah spesifikasi pabrikan sering kali disebabkan karena presure regulator yang mengalami kerusakan, solusinya sebenarnya dengan mengganti fuel pump / pompa bensin secara assy. Tapi berhubung harganya lumayan mahal dan biasanya dibandrol diatas Rp 500 ribu, sehingga membuat para bikers enggan untuk mengganti fuel pump tersebut. Cara ini lumayan murah jika dibandingkan dengan mengganti fuel pump assy (pompa bensin assy), karena harga rotak / presure regulator biasanya dibandrol sekitar Rp.150 ribu. Sebab sering kali fuel pump aftermarket tersebut mempunyai tekanan yang kurang dari spesifikasi pabrikan, sehingga hasil penggantian rotak / presure regulator tersebut akan sia – sia.Untuk melakukan bongkar pasang fuel pump Honda Beat injeksi, paralatan yang dibutuhkan yaitu kunci T 10, obeng plus (+) ukuran biasa dan stelan angin / obeng min kecil panjang. Untuk mempersingkat waktu langsung saja kita eksekusi ya bro..Buka cover tangki bahan bakar / tangki bensin dengan menggunakan obeng plus (+) ukuran sedang, kemudian tarik cover tersebut ke depan.Jika cover tangki bahan bakar sudah terlepas maka akan terlihat pompa bahan bakar / fuel pump yang berwarna putih, lepas soket kabel body ke fuel pump dengan cara menekan bagian tengah soket tersebut dan kemudian menarik keluar soketan tersebut.Kemudian lepaskan selang bahan bakar, caranya cukup menekan kedalam bagian yang berwarna hujau muda dan menarik selang tersebut keluar fuel pump.Setelah itu lepas 4 mur dengan menggunakan kunci T10 mm dan tarik fuel pump keluar dengan hati – hati. Sebab bagian filter bensin dan pelampung bensin sering kali menabrak tangki bensin, saat akan mengeluarkan pompa bensin tersebut.Nah, biar lebih jelasnya tonton video dibawah ini ya bro, tapi jangan lupa tinggalkan komen, like dan sharenya….Akhir kata dari gua tetap keep riding no arogan, hormati para pejalan kaki dan salam oprex, salam satu asphal selalu...
Jangan Ketinggalan, Tiap Bongkar Fuel Pump Jangan Lupa Ganti Part Satu Ini
Selain itu, saat dilakukan pembongkaran fuel pump ini ada komponen yang wajib diganti baru. "Masih banyak orang yang enggak paham, saat bongkar fuel pump itu seal O ring karet sudah wajib diganti," buka Apre dari bengkel AP Speed.
Secara fungsi, seal O ring karet fuel pump ini sebagai penyekat agar bahan bakar tidak rembes keluar. Baca Juga: Agar BBM Diesel Enggak Tekor Di Putaran Atas Saat Pasang Dobel Filter Solar, Tambahkan Ini!
Saat fuel pump dibongkar dari dudukannya seal O ring karet ini akan memuai atau melar. "Nah, karena dimensi yang berubah ini membuat seal O ring karet terjepit saat dipasang," jelasnya,.
"Karena terjepit membuat seal O ring karet ini sobek sehingga bensin di dalam tangki akan keluar," jelasnya lagi. Bensin yang rembes keluar ini akan tercium sampai ke dalam kabin sehingga membuat enggak nyaman saat mengemudi.
"Jadi saat bongkar fuel pump, seal O ring karet wajib diganti baru ya," tutup Apre yang bengjelnya ada di Jl.
Fuel Pump Motor Injeksi Bermasalah, Begini Cara Mengetahuinya
Otomania.com - Pada motor-motor injeksi, ada alat bernama fuel pump atau pompa bensin. Fuel pump berfungsi untuk mengalirkan bahan bakar dari tangki menuju injektor.
(BACA JUGA: Enggak Ribet, Bahan Murah dan Mudah Didapat Cara Bersihkan Headlamp Kusam). “Untuk mengukur tekanan fuel pump harus menggunakan alat full pressure gauge,” kata Dony.
(BACA JUGA: Cara Ini Bisa Usir Brebet Di Motor Injeksi Anda). “Kalau di Honda CB150R standar, tekanannya 294 Kpa atau 43 Psi, jika kurang jauh dari itu tandanya fuel pump rusak,” bebernya. Selain itu, bila fuel pump mengalami kerusakan bisa dideteksi dari tarikan motor.
“Biasanya kalau fuel pump rusak, motor bakal susah langsam, brebet, ketika ingin ditambah gas malah mati,” pungkasnya.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.