Cara Pasang Roller Vario 125 Yang Benar

• Diterbitkan : 04 Mar 2022

Cara Pasang Roller Vario 125 Yang Benar. Goozir.com – Ketahui bro cara memasang Roller motor Honda yang baik dan benar. Dari segi permasalahan yang timbul tentunya lebih banyak Honda dibanding dengan motor merek lain. Suara kemrosok pada area cvt bagian depan biasanya rumah roller sudah kena. Berikut tip memasang roller yang benar menurut goozir pada motor metik Honda. Jika langsung bergesekan maka sekat antar roller akan mudah tergerus dan berakibat tidak awet atau rusak.

Agar Tak Keliru, Ini Cara Pasang Roller CVT Yang Benar Di Motor Matic

Otomania.com - Pada transmisi CVT di motor matic, roller merupakan salah satu komponen penyalur tenaga mesin ke roda belakang. Makanya berat dan ringannya pada roller yang dipasang bisa mempengaruhi karakter motor tersebut.

Saat proses penggantian, masih banyak pengguna atau bahkan bengkel salah paham dalam memasang roller. Baca Juga : Butuh Subtitusi Seal Master Rem Honda CBR 250R?

Kalau pemasangannya kurang tepat, ada beberapa efek negatif yang ditimbulkan. Seperti apakah cara memasang roller CVT yang benar di transmisi motor matic?

Cuma Gara-gara Pasang Roller Terbalik, Tarikan Motor Matic Jadi Berat

GridOto.com - Awas, salah pasang atau terbalik meletakan posisi roller di CVT bisa bikin motor matic kurang bertenaga. Jika dilihat sekilas, roller memang tampak memiliki bentuk yang sama di semua sisi dan bisa dipasang secara asal.

Padahal, diperhatikan dengan seksama roller pada motor matic punya dua sisi yang berbeda. Baca Juga: Cuma Gara-gara Sil Pulley Depan, Tarikan Honda BeAT Jadi Loyo.

Nah, posisi pemasangan sisi roller yang berbeda ini harus benar di pulley depan agar gerakannya lancar. Isal/GridOto.com Roller bagian yang halus (stoper) seluruh bagiannya ditutupi oleh lapisan teflon.

"Tujuannya agar bagian yang halus itu memperlancar gerak naik turun roller ketika mesin bekerja. Karena saat putaran tinggi gesekan di sisi bagian itu sangat tinggi," tambahnya saat ditemui di Jalan Telaga Raya, Pekayon, Pasar Rebo, Jakarta Timur.

Roller CVT Kadang Menipu, Dua Sisi Dikira Sama, Posisi Pasang Jangan Terbalik

Otomotifnet.com - Bagi yang masih awam soal CVT dan coba-coba membongkar sendiri, hati-hati ketika merangkainya kembali. Terutama soal posisi pasang roller di CVT. Efeknya pasti langsung terasa ketika mesin dihidupkan dan dicoba jalan, terasa berat.

Jika dilihat sekilas, roller memang tampak memiliki bentuk yang sama di semua sisi dan bisa dipasang secara asal. Baca Juga: CVT Motor Matik Berisik Mungkin Dari Part Plastik Kecil Ini, Sering Diabaikan. Isal Garis warna hijau arah sisi roller yang memiliki lapisan teflon, warna merah yang tidak memiliki lapisan teflon. Padahal, diperhatikan dengan seksama roller pada motor matik punya dua sisi yang berbeda. "Kalau diperhatikan, roller itu punya dua sisi yang berbeda, ada sisi yang halus (stopper), ada sisi roller yang kasar (non stopper)," buka Zainul Furqon, punggawa Banewmas Motor, (5/9/20). Posisi pemasangan sisi roller yang berbeda ini harus benar di pulley depan agar gerakannya lancar.

Roller dengan sisi yang halus atau biasa disebut sisi stopper, diletakan di bagian dalam.

Banyak yang Keliru, Video Tips Pasang Roller yang Benar di Motor Matic

GridOto.com - Dalam transmisi CVT di motor matic, roller adalah salah satu komponen penyalur tenaga mesin ke roda belakang. Makanya berat ringannya roller yang terpasang bisa mempengaruhi karakter motor itu sendiri. Punya masa pakai dan bisa aus seiring pemakaian, roller perlu diganti dalam periode tertentu.

Saat proses penggantian, masih banyak pengguna atau bahkan bengkel salah paham dalam memasang roller. (Baca Juga : Bukan Cuma Hiasan, Jalu Setang Fitur Keselamatan Penting di Motor).

Kalau pemasangannya kurang tepat, ada beberapa efek negatif yang ditimbulkan. Seperti apakah cara memasang roller CVT yang benar di transmisi motor matic?

Simak penjelasan selengkapnya dari tim GridOto di video berikut ini.

Cara Pasang Roller Motor Matic Yang Benar

Iseng iseng saya bongkor blok CVT matic Beat FI kesayangan... Semput di buat kaget kok rollernya pada peyang ada juga yang tinggal separuh besi kuningan rollernya... Untuk rumah rollernya juga terkikis tajam, walah....Usut demi usut penyebabnya adalah kesalahan pada pemasangan roller yang kurang benar... Sebuah roller matic mempunyai Round Roler yang mempunyai 2 sisi yaitu : Sisi Stopper dan Sisi Non Stopper....Pemasangan Round Roler (RR) harus benar yaitu RR sisi Stopper posisinya berlawanan arah rotasi puli sedangkan RR sisi Non Stopper searah rotasi puli... Arah putaran puli atau rumah roller berlawanan dengan arah jaum jam, berarti bila rumah roller sedang di bongkar maka arah putaran puli adalah searah jarum jam...Bagian Sisi stopper Roler harus di posisikan berlawanan arah putar puli karena beban gesekan disisi ini sangat besar ketika rpm stasioner dan akselerasi sehingga pada sisi ini roler harus lebih tertutup guna mengurangi beban gesek....Kesalahan pemasangan sisi roller kan berakibat kepada akselerasi yang "kempos" gas pol tapi motor seakan akan berjalan ga mau ngacir.... Kerusakan lain juga akan mengakibatkan rumah roller terkikis bagian sisi sisi kirinya karena gesekan dengan besi atau logam kuningan yang ada di rumah roller...

Kombinasi Silang Roller Motor Matik Dengan Cara Ini Bisa Bikin Kencang Loh

Maksudnya disilang menggunakan roller yang beda ukuran di masing lintasan rollernya. Baca Juga : Ini Persyaratan Motor Yang Boleh Dimodifikasi, Jika Tidak Penjara 1 Tahun atau Denda Rp 24 Juta.

Baca Juga : Kejar Pemobil yang Kabur, Kok Pemakai Motor Yamaha NMAX Dibawa ke Polisi? Apa perlu menggunakan roller dengan bobot kombinasi yang pemasangannya disilang atau tidak.

Jadi dengan kata lain, lanjut Ricard, kita kalau sedang seting mesin harus tahu kurangnya motor di bagian mana. Baca Juga : Edan, Kodrat Suzuki Smash Motor Artis Maell Lee Dijual Rp 1 Miliar!

Bisa 3 biji, atau hanya 1 saja,” lanjut pria yang akrab disapa Mpe ini. Roller yang lebih berat tidak boleh dipasang di lintasannya secara acak atau asal-asalan.

Untuk mengimbangi putaran mesin, roller yang lebih berat biasanya gue taro di lintasan yang sejajar dengan arah piston saat posisinya berada di titik mati atas (TMA). "Ini ada hitungannya, jadi tidak boleh asal disilang bila belum paham karakter mesinnya,” tutup Mpe.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.