Cara Pasang Open Looper Vario 125

• Diterbitkan : 16 Aug 2022

Cara Pasang Open Looper Vario 125. Otomotifnet.com - Setelah melakukan ubahan pada mesin, apalagi sampai bore up tentu membuat suplai bensin kurang, AFR (Air to Fuel Ratio) akan cenderung kering jika suplainya dibiarkan standar. Agar performa mesin lebih optimal dan komposisi AFR-nya pas, bisa pasang piggyback atau pakai ECU standalone.

Open Looper ini difungsikan sebagai pengganti O2 sensor, sehingga AFR yang dihasilkan bisa diseting manual, tidak otomatis seperti aslinya. “Contohnya kalau setingannya basah, dia bisa diseting bilang ke ECU kering.

Jadi ECU otomatis ambil maping yang lebih basah dan sebaliknya,” terang Sutrisno Tan dari Digioto. Untuk mengetahui kinerjanya dites di Honda Vario 150 2015 sebagai kelinci percobaan.

Bagaimana Cara Pasang Piggyback dan Open Looper di Motor Injeksi?

GridOto.com – Pada mesin motor bersistem fuel injection, seluruh kerja peranti elektronik diatur melalui ECU dengan bantuan sensor. ECU standar sendiri tidak bisa disetting, makanya butuh alat untuk memanipulasi kerjanya. Beberapa modul tambahan tersebut antara lain piggyback dan open looper yang berguna untuk memanipulasi otak atau ECU motor. (BACA JUGA: Awas.. Pasang Ban Bekas Pakai di Motor Bisa Munculkan Efek Ini).

Yang jadi pertanyaan, bagaimana cara memasang piggyback dan open looper di motor injeksi. Maklum, tidak seperti ECU stand alone yang menggantikan ECU bawaan motor, piggyback dan open looper harus berkerja berdampingan dengan ECU bawaan motor.

“Untuk piggyback keluaran Speedsparks, modulnya cukup disambung ke injector, koil, ECU, ground dan kontak on,” kata Harel Rahman, distributor produk Speedsparks kepada GridOto.com di Bekasi, Jawa Barat. Karena modul fuel controller tersebut bersifat universal, Speedsparks menyediakan kabel tambahan sesuai dengan motor pengguna.

Apa Bedanya Kerja Piggyback dan Open Looper di Motor Injeksi?

GridOto.com – Sama-sama berfungsi sebagai manipulator data yang dikeluarkan ECU, apa bedanya piggyback dan open looper di motor injeksi? Dua perangkat ini tentunya akrab bagi mekanik dan bikers yang doyan oprek motor injeksi. (BACA JUGA: Bikin Penasaran, Dari Mana Asal Ban Bekas Pakai yang Banyak Dijual?).

“Piggyback dan open looper sama-sama memanipulasi kerja ECU standar. Bedanya hanya pada tingkat kepresisian settingan yang bisa dilakukan,” jelas Harel Rahman, distributor produk Speedsparks kepada GridOto.com di Bekasi, Jawa Barat.

Contoh jika bikers melakukan penggantian knalpot pakai tipe racing atau melakukan bore up pastinya butuh asupan bahan bakar lebih banyak ke mesin. Nah, manipulator seperti piggyback dan open looper ini bisa bikin ECU standar memerintahkan memberi semprotan bensin lebih banyak ke mesin.

CARA PASANG SPEEDSPARKS OPEN LOOPER DI MOTOR INJEKSI | MOTOVLOG INDONESIA - piggyback yamaha aerox 155

Pilihan warna Yamaha Aerox 155 2022 di Thailand Grafisnya berbeda dari di Indonesia. Masih memakai mesin dan deretan fitur yang sama.Jika Anda pernah mendengar ungkapan Lain ladang lain belalang maka itu cocok disematkan pada motor yang dijual untuk pasar Thailand dan Indonesia. Meski produknya serupa, namun soal warna bisa saja berbeda sesuai selera.Seperti diketahui, skuter matic di sana seperti Honda Scoopy atau Honda Vario dilepas dengan kelir yang berbeda dari di Indonesia. Nah, hal itu jug. Ilham 18.02.2022 Baca Lebih.

Gampang, Begini Cara Setel Piggyback dan Open Looper di Motor Injeksi

GridOto.com – Sebagai alternatif dari ECU stand alone, pasang piggyback atau open looper di motor injeksi bisa jadi pilihan bagi yang sudah upgrade mesin. Piggyback dan open looper ini bisa memanipulasi kerja ECU standar bawaan motor. (BACA JUGA: Pilihan dan Harga Windshield Motor Bikinan Sectbill, Tinggal Pasang).

“Pada modul fuel controller, ada 5 setelan yaitu setting presentase limiter rpm, fuel jet dan debit bensin yang dibutuhkan mesin,” terang Harel Rahman, distributor produk Speedsparks kepada GridOto.com di Bekasi, Jawa Barat. Sedangkan semakin kecil angka (putar kiri), hasilnya bensin yang disemprotkan ke ruang bakar jadi lebih sedikit dibandingkan jumlah standar yang di atur oleh ECU.

(BACA JUGA: Ramalan Valentino Rossi Terbukti Benar, Maverick Vinales Kendor di MotoGP Jepang).

Banyak yang salah dalam melakukan pemasangan fuel adjuster Iquteche? Tidak memperhitungkan respon ECU aslinya

Karena kok nggak dapat hasil positif selain untuk memperbaiki masalha knalpot nembak atau mbrebet:. saya berharap akan mendapatkan proses penyettingan seperti pada karburator tapi saya salah menduga karena piggyback ini hanya memasukkan jumlah bbm yang lebih banyak tapi pencampuran bbm dan udara tetap diatur oleh ecu serta sisa pembakaran mesin yang lebih boros tetap di deteksi oleh sensor lambda di knalpot dan membuat hasil akhir penyettingan menggunakan piggyback ini tetaplah tidak terlalu signifikan membuat asupan bbm ke mesin jadi meningkat.

Fuel adjustter Iquteche adalah alat untuk merubah jumlah bahan bakar yang disemprotkan ke mesin. Jadi misal setelan dibuat 0% (tidak melakukan perubahan), output relatif sama dengan aslinya:.

Perhatikan bahwa RPM berada pada kisaran yang dipengaruhi oleh setelan potensio pertama. Terlihat bahwa output relatif sama karena ternyata ECU jadi mengurangi durasi semprotan bahan bakar. Jadi untuk bisa mendapatkan penambahan tenaga atau pengiritan, penggunaan fuel adjuster Iquteche seharusnya menggunakan modul open loop juga.

Nggak cuma lebih irit saja, justru tenaga bisa bertambah setelah motor diiritkan.

Gampang-gampang Susah, Nih Skema Pemasangan ECU Aftermarket, Hasilnya Bikin Jooss!

Beberapa modul tambahan tersebut antara lain piggyback dan open looper yang berguna untuk memanipulasi otak atau ECU motor. Yang jadi pertanyaan, bagaimana cara memasang piggyback dan open looper di motor injeksi.

Tajir Abis, Pria Asal Kalimantan Ini Satu-satunya yang Sanggup Beli Kawasaki Ninja H2 Limited Edition. Karena modul fuel controller tersebut bersifat universal, Speedsparks menyediakan kabel tambahan sesuai dengan motor pengguna.

Pada mesin 2 silinder, ada sambungan tambahan untuk injector dan koil kedua di motor. Untuk open looper, pemasangan yang dilakukan lebih simpel dengan cara men-jumper tiga buah kabel. Jika masih bingung dan butuh penjelasan lebih detail silakan kontak ke Speedsparks – Big Bull Garage, Jl.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.