Cara Mengganti Shock Belakang Vario 125

• Diterbitkan : 18 May 2022

Cara Mengganti Shock Belakang Vario 125. Jujur aja, ganti sok belakang pada motor matic anyar besutan honda ini emang ribet.. tapi… gak sulit lho… suerrr…. Prosedur pertama.. lepas tuh jok beserta bagasi n behel belakangnya… lanjut buka body belakang. Setelah bagian belakang motor bugil alias telanjang, di sini kita akan liat hal yg berbeda 180 derajat dibanding vario lama.

Ternyata posisi mur menghadap ke dalam, bkn keluar spt lazimnya, n ketutup pula sm tanki. Tanki gak usah dilepas, cukup diangkat n digeser sedikit aja, asal ada ruang bebas buat buka mur tsb.

Klu keempat baut pemegang spakbornya dah dilepas, cukup geser sedikit spakbor ke bawah.. Untuk pemasangan lagi, tinggal ikutin aja langkah2 waktu bongkar2 tadi.. hati2 baut2nya jgn sampe ketuker2… hehe….

Gak ada hal yg sulit selama kita mau berusaha n mencoba….

Kenali Tandanya dan Cara Ganti Seal Shock Belakang Motor

Kondisi bocor dapat membuat oli berkurang sehingga jika terjadi benturan akan terasa terlalu amblas. Meskipun jalanan di kota relatif rata, tetapi terkadang terdapat lubang atau polisi tidur yang jumlahnya cukup banyak apalagi jika sedang memasuki daerah perumahan. Mengendarai motor menjadi tidak nyaman dan terasa sangat keras ketika melewati jalanan yang berbatu atau jalan bergelombang. Sudah waktunya oli dalam shockbreaker depan serta belakang motor diganti karena batas penggantiannya adalah sekitar 15.000 kilometer.

Cara merawat shockbreaker ialah dengan sering membersihkannya, jika rutin mengendarai motor pada jalan berdebu dan berpasir usahakan langsung cuci as shock agar tidak tergores karena debu. Berikut ini alat dan komponen yang harus dipersiapkan jika akan memperbaiki shock sepeda motor:.

Lanjutkan dengan menutup shock dibarengi menekan menggunakan obeng sekaligus dipasang pengunci hingga terdengar bunyi klik. Demikianlah langkah cara ganti seal shock belakang motor, semoga bermanfaat dan menambah wawasan dalam dunia otomotif.

[100% Mudah] Cara Memperbaiki Shock Belakang Yang Bocor

Kemudian diameter lubang katup dari shock belakang pada kendaraan sepeda motor terbilang memang sangatlah kecil, maka apabila kapasitas oli yang seharusnya tersedia di dalam tabung menjadi berkurang, maka dengan hal tersebut bisa menyebabkan keinerja pada shock breaker tersebut menjadi tidak optimal. Kemudian pastikan melakukan pergantian oli di dalam tabung shockbreaker baik depan maupun belakang apabila telah mencapai 15.000 kilometer.

Selain itu terjadinya kebocoran oli yang dikeluarkan dari dalam tabung shockbreaker motor anda, yang mana hal tersebut bisa juga karena disebabkanoleh sil pada shock tersebut sudah rusak/sobek atau bisa juga karena as shocknya sudah aus. caranya cukup mudah yakni dengan cara rajin merawat dan membersihkan baagian shock tersebut secara rutin. Lepas Roda kendaraan anda lebih dulu bersama dengan rumahan piston rem disusu dengan spakbor yang bertujuan agar dapat memudahkan selama masa tengah memperbaikinya, Kemudian lepaskan baut 14mm supaya shockbreaker dibagian belakang semuanya bisa dilepaskan.

Kemudian setelah oli berhasil dikeluyarkan, selanjutnya bongkar tabung pada shock breker yang ada dibagian dalam, tentu saja hal tersebut membutuhkan kunci L6 mm, selanjutnya lepaskan baut L yang terdapat di bawah tabung shock dibagian luar. Kemudian pada saat tabung shock yang terdapat dibagian dalam sudah terlepas maka selanjutnyaa ambil rebound spring dan juga damper rodanya.

Selanjutnya lakukan pengecekan agat bisa menentukan apakkah masih dalam kondisi yang baik atau tidak. Kemudian pasang kembali ring penguncinya dan juga karet yang merupakan penutup shock, setelah itu pasang juga tabung shock bagian dalam beserta dengan rebound spring dan dampernya, Setelah itu kencangkan baut pengikat L6 mm upayakan agar baut tersebut tertutup rapat.

Tips Mengganti Seal Oli Shock Depan Langsung dari Ahlinya!

Ada beberapa hal yang harus dilakukan terlebih dahulu sebelum melepas shock depan dari body motor. Saat shock depan masih terpasang di body motor, baut atas dan bawahnya sebenarnya mudah untuk dilepas. Karena tidak ada metal slide di dalam as shock motor model lama, seal oli dapat dilepas dengan mudah.

Namun ada kalanya motor keluaran tahun 1980-an ke atas memiliki metal slide itu di dalam as shocknya. Tergantung dari model motornya, tersedia pula jenis seal oli khusus dengan low friction loss.

・Beli seal oli yang sesuai dengan model motor kamu, ada baiknya dipastikan terlebih dahulu. Namun, untuk motor-motor keluaran tahun lama, tidak ada metal slide seperti itu dan kamu bisa mengeluarkan seal oli dengan alat khusus.

Jika kamu punya banyak koleksi alat-alat khusus, tentunya ini akan lebih memudahkanmu saat ingin servis motor sendiri. Jika kamu menarik keluar seal oli secara paksa dengan obeng minus atau tire lever, dinding bagian dalam dari shock ini bisa saja tergores.

Modifikasi Honda Spacy Agar Tidak Mentok Polisi Tidur

Motorisblog.com – Dulu saya sempat bingung memikirkan bagaimana caranya agar Honda Spacy tidak mentok polisi tidur. Salah satu kelemahan dari skutik gendut ini ialah ground clearance alias kolongnya yang teramat rendah sehingga mudah gasruk ke polisi tidur atau jalanan rusak.

Modifikasi Honda Spacy Agar Tidak Mentok Polisi Tidur. Menurut beberapa saran yang saya terima, setidaknya ada 2 cara untuk mengatasi masalah ini. Besar ban maksimal yang pernah saya jajal adalah tipe tubeless ukuran:.

Ide modifikasi ini saya dapatkan dari ban standar Honda PCX 150 versi CBU yang berukuran:. Tapi sayangnya ban ukuran ini agak sulit kita dapat.

Bahkan ke bengkel resmi motor Honda pun tidak selalu tersedia. Maka untuk menyiasatinya kita dapat menggunakan ukuran 100/80 (depan) dan 110/80 (belakang).

Sekarang Om Bro tinggal pilih salah satu dari dua cara tersebut, apakah akan mengganti ban atau shock?

Cara mengganti shock belakang soul gt di berkah jaya - shockbreaker yamaha soul gt 125

Motor matic memang menawarkan kemudahan operasional berkendara. Sederhananya hidupkan mesin, kemudian putar gas motor bisa langsung jalan. Oleh karena itu saking mudahnya banyak yang menyukainya.

Skutik juga hadir lewat akomodasi penyimpanan yang baik. Jadi bisa menunjang segala macam aktivitas, membawa berbagai barang yang diperlukan seperti jas hujan, jaket, hingga helm untuk pembonceng. Motor matic Honda Vario bagasinya lega bisa muat helm.Baca Juga: Mengenal Tiga Jagoan Sk.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.