Cara Memperbaiki Shock Belakang Vario 125

• Diterbitkan : 02 Mar 2022

Cara Memperbaiki Shock Belakang Vario 125. Kemudian diameter lubang katup dari shock belakang pada kendaraan sepeda motor terbilang memang sangatlah kecil, maka apabila kapasitas oli yang seharusnya tersedia di dalam tabung menjadi berkurang, maka dengan hal tersebut bisa menyebabkan keinerja pada shock breaker tersebut menjadi tidak optimal. Kemudian pastikan melakukan pergantian oli di dalam tabung shockbreaker baik depan maupun belakang apabila telah mencapai 15.000 kilometer.

Selain itu terjadinya kebocoran oli yang dikeluarkan dari dalam tabung shockbreaker motor anda, yang mana hal tersebut bisa juga karena disebabkanoleh sil pada shock tersebut sudah rusak/sobek atau bisa juga karena as shocknya sudah aus. caranya cukup mudah yakni dengan cara rajin merawat dan membersihkan baagian shock tersebut secara rutin.

Lepas Roda kendaraan anda lebih dulu bersama dengan rumahan piston rem disusu dengan spakbor yang bertujuan agar dapat memudahkan selama masa tengah memperbaikinya, Kemudian lepaskan baut 14mm supaya shockbreaker dibagian belakang semuanya bisa dilepaskan. Kemudian setelah oli berhasil dikeluyarkan, selanjutnya bongkar tabung pada shock breker yang ada dibagian dalam, tentu saja hal tersebut membutuhkan kunci L6 mm, selanjutnya lepaskan baut L yang terdapat di bawah tabung shock dibagian luar. Kemudian pada saat tabung shock yang terdapat dibagian dalam sudah terlepas maka selanjutnyaa ambil rebound spring dan juga damper rodanya. Selanjutnya lakukan pengecekan agat bisa menentukan apakkah masih dalam kondisi yang baik atau tidak.

Nah yang menjadi tanda apakah seal oli shock bocor atau tidak maka anda bisa melihat pada bagian pipanya, jika seal tersebut bocor maka ia akan terlihat mengkilap oleh sebab oli. Kemudian pasang kembali ring penguncinya dan juga karet yang merupakan penutup shock, setelah itu pasang juga tabung shock bagian dalam beserta dengan rebound spring dan dampernya, Setelah itu kencangkan baut pengikat L6 mm upayakan agar baut tersebut tertutup rapat.

[MUDAH] Cara Memperbaiki Shock Belakang Yang Bocor Atau Mati

After all the ups and downs of Freshman year, it finally came to an end. This was a very special and different year of college because of….

Cara Memperbaiki Shock Belakang Motor yang Keras

Kemungkinan besar setiap pemilik kendaraan motor tentunya sudah mengenal komponen yang satu ini ya sobat. Apabila shockbreaker kendaraan motor sobat sudah terlanjur rusak, misalnya bocor, anda tidak perlu terburu – buru untuk membawanya ke bengkel.

Karena seperti kita ketahui sendiri jika membawa ke bengkel akan mengeluarkan biaya yang tidak sedikit. Lepas baut yang berukuran 14 mm agar shockbrekaer bagian belakang sepeda motor dua sisi dapat dilepaskan. Jangan mengisinya asal – asalan yang justru akan membuat kondisi shock nya semakin buruk dan bahkan tidak berfungsi lagi.

Setelah langkah perbaikan diatas sudah selesai, lanjutkan dengan pemasangan kembali spabor yang sebelumnya anda lepas, atau bagian sepeda motor lainnya yang sudah anda lepas sebelumnya, kemudian lakukan tahap pembersihan dengan menggunakan kain bersih atau lebih dianjurkan menggunakn kanebo saja. Jika tahap diatas sudah selesai, selanjutnya uji coba motor anda pada jalan yang tidak rata.

Tujuan dari pada uji coba dijalan yang tidak rata ini adalah untuk mengecek apakah shock belakang bagian motor anda sudah kembali normal atau belum. Tak lupa penulis ucapkan terima kasih banyak bagi semua sobat yang suah meluangkan waktu untuk membaca artikel ini.

Kenali Tandanya dan Cara Ganti Seal Shock Belakang Motor

Kondisi bocor dapat membuat oli berkurang sehingga jika terjadi benturan akan terasa terlalu amblas. Meskipun jalanan di kota relatif rata, tetapi terkadang terdapat lubang atau polisi tidur yang jumlahnya cukup banyak apalagi jika sedang memasuki daerah perumahan. Sedangkan saat dilihat kemudi masih dalam kondisi bagus, penyebab adalah shockbreaker mengalami kerusakan. Mengendarai motor menjadi tidak nyaman dan terasa sangat keras ketika melewati jalanan yang berbatu atau jalan bergelombang. Sudah waktunya oli dalam shockbreaker depan serta belakang motor diganti karena batas penggantiannya adalah sekitar 15.000 kilometer. Cara merawat shockbreaker ialah dengan sering membersihkannya, jika rutin mengendarai motor pada jalan berdebu dan berpasir usahakan langsung cuci as shock agar tidak tergores karena debu.

Berikut ini alat dan komponen yang harus dipersiapkan jika akan memperbaiki shock sepeda motor:. Ketika tabung shock bagian dalam terlepas maka ambil rebound spring serta damper rodnya. Lanjutkan dengan menutup shock dibarengi menekan menggunakan obeng sekaligus dipasang pengunci hingga terdengar bunyi klik. Demikianlah langkah cara ganti seal shock belakang motor, semoga bermanfaat dan menambah wawasan dalam dunia otomotif.

Cara Menghilangkan Bunyi Decit Pada Shock Breaker Belakang Motor

kali ini kita akan membahas mengenai cara menghilangkan bunyi decit pada shock breaker belakang motor. Pada mayoritas shock breaker belakang bawaan pabrik, biasanya bagian shock breaker-nya diitari dengan per atau spring yang bertujuan menabah daya redam ketika motor tengah diberi beban kejut pada saat tengah digunakan.

Penyakit itu selain shock breaker belakang yang sering berdecit ketika tengah digunakan. Meski secara performa mungkin tidak berpengaruh, namun suara tersebut dapat membuat kita minder terutama ketika berada di jalanan yang dilalui oleh banyak orang.

Penyakit suara decit pada shock breaker tersebut pernah kami alami dan kebetulan juga dialami oleh akun Facebook bernama Wisnu Arif. Cara mengatasinya sebetulnya sangat mudah, kita hanya perlu menyiapkan pelumas. Hal tersebut karena shock breaker belakang terletak tepat di bawah jok depan. Setelah dilumuri, diamkan beberapa saat, kemudian kita bersihkan sisa minyak atau pelumas yang menetes selain pada bagian shock breaker belakang.

Oh iya, biasanya ketika ada bunyi decit, hal tersebut dapat dikarenakan kita sering membiarkan air membasahi bagian shock breaker belakang. Terlebih apabila sampai air tersebut menempel lama pada bagian shock breaker belakang.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.