Cara Ganti Rem Belakang Vario 125

• Diterbitkan : 11 Aug 2022

Cara Ganti Rem Belakang Vario 125. Honda Airblade 125 2023 Honda Airblade 125 punya fitur lebih komplet. Harga lebih mahal dari Honda Vario 125.Jika melihat peta persaingan segmen skuter matic 125 cc di Tanah Air maka PT Astra Honda Motor (AHM) terlihat setengah hati. Pasalnya, untuk mengisi ceruk pasar tersebut, hanya ada Honda Vario 125.Itu pun masih model yang sama dengan versi 2018. Karena Honda Vario 125 tak mengalami penyegaran desain layaknya Vario 160 yang benar-benar berubah di tahun ini.Hal tersebut berbeda dari kondisi. Ilham 23.05.2022 Baca Lebih.

Cara ganti kanvas rem roda belakang Honda Vario 125

Lepas mur pengikat leher knalpot dengan kunci sok 10 mm. Lepas baut pengikat Muffler / knalpot dengan menggunakan kunci sok 14 mm.

Setelah knalpot dilepas kemudian lepas mur as roda dengan menggunakan kunci sok 24 mm. apabila velg perlahan bergeser keluar maka teruskan, namun apabila velg masih tidak mau keluar maka sebaiknya pakailah tracker untuk melepasnya untuk menghindari terjadinya kerusakan pada as roda karena dipukul. Kendurkan mur setelan rem agar kampas rem tidak menyenggol atau mengganggu saat roda dilepas dan juga Lepas baut pengikat Fender dengan menggunakan kunci L ukuran 5 mm, angkat sedikit keatas dan keluarkan roda. Berikan grease pada as cam brake dan as roda, ini bertujuan agar pada saat nanti kita melepas roda bisa dilepas dengan mudah.

Bersihkan tromol dari kotoran dan debu yang menempel dengan kuas atau angin kompresor kemudian pasang kembali ke as roda. Lakukan test jalan untuk memastikan semua sudah bekerja dengan normal.

demikian cara mengganti kampas rem pada honda vario 125 dan semoga bisa menjadi acuan atau gambaran bagi sobat yang ingin mengganti kampas rem sendiri dirumah.

Kapan Sebaiknya Ganti Kampas Rem Tromol di Motor Matic? Ini Patokannya

GridOto.com - Kapan sebaiknya kampas rem belakang tipe tromol pada motor matic diganti? Ini patokan mudahnya yang bisa kalian lihat menurut bengkel spesialis. "Untuk rem tromol caranya mudah, tinggal lihat saja indikator keausan kampas rem berupa segitiga atau tanda panah di area tromol roda," ujar Narko dari bengkel C&C Jaya Motor, Jagakarsa, Jakarta Selatan.

(Baca Juga: Lampu Depan Tipe LED di Motor Ternyata Bisa Disetel, Begini Caranya). "Cara periksanya pertama dengan menekan tuas rem dulu, kalau indikator keausan sudah berada di bawah segitiga atau tanda panah maka sebaiknya diganti baru," jelasnya.

Kalau rem tromol sudah tipis dan tidak segera diganti, efek negatifnya pun bukan hanya risiko motor tidak bisa berhenti saat melaju. (Baca Juga: Waspada Ban Belakang Motor Matic Habis Sebelah, Part Ini Penyebabnya).

Mengubah Rem Motor Tromol Jadi Cakram, Ketahui Dulu Risikonya

Seperti halnya mobil baru, kebanyakan produk kendaraan bermotor roda dua saat ini memang sudah dilengkapi rem cakram baik di depan maupun belakang. Tapi kalau menengok sepuluh sampai lima belas tahun silam, penggunaan rem cakram belum sebanyak saat ini. Modifikasi penggantian rem tromol menjadi cakram artinya pemilik akan melakukan perubahan pada konstruksi roda belakang sepeda motornya.

Hal ini masih ditambah lagi dengan “akal-akalan” untuk menempel master rem di footstep yang terkadang juga perlu melibatkan gerinda. Adapun proses kerja penggantian rem motor tromol itu sendiri bisa disimak pada ulasan di bawah ini.

Jika pembelian komponen dilakukan langsung di bengkel atau toko biasanya penjual menawarkan tarif sekaligus biaya pemasangan. Sebagai bahan pertimbangan lain sebelum melakukan penggantian, mari lihat terlebih dahulu kekurangan dan kelebihan antara rem cakram serta tromol.

Sementara rem tromol butuh input tenaga lebih besar untuk mencapai level kekuatan pengereman yang sama karena masih menggunakan sistem mekanis (kabel/kawat).

Berikut Langkah Mengganti Kampas Rem Belakang

Ada yang mengatakan kalau motor tunggangan kita adalah istri kedua kita, nah kalau seperti itu anggapannya alangkah baiknya jika terjadi kerusakan langsung diatasi agar tidak berkepanjangan. Contoh seperti jika kampas rem belakang kita sudah aus atau habis, ini mah masalah kecil, tinggal persiapkan beberapa alat-alat sederhana untuk mengganti kampas rem belakang motor kita. Buka mur as roda dengan kunci ring 17 (rem cakram dan tromol). Pasang kampas baru pada as di panel tersebut pada satu sisi terlebih dahulu, lalu masukkan kampas rem satunya lagi, jangan lupa as di kedua sisi panel diberi grease sedikit saja jangan sampai terkena kampas remnya.

Penggunaan grease di sini untuk menghilangkan suara mendecit saat tuas rem diinjak. Suara mendecit ini timbul lantaran as kampas rem pada panel kering. Keluarkan baut “L” pada kaliper sehingga kampas rem bisa dilepaskan, ganti dengan yang baru. Lanjut masing-masing dengan menerapkan kembali bagian-bagian rem tersebut, jangan lupa untuk rem tromol pada mur braket panel tromol ada klip pengaman yang harus dipasang kembali untuk pengaman agar mur tidak kendur/lepas. Apabila kesulitan untuk melakukannya sendiri, silahkan datang ke AHASS terdekat, terlebih menggunakan apps Daya Auto yang #bikingampang ketika servis motor honda kamu.

Lebih Hemat, Ini Cara Ganti Minyak Rem Motor Sendiri

Dikutip dari laman resmi Suzuki, Selasa (23/3/2021), mengganti minyak rem hanya membutuhkan obeng dengan mata plus dan kunci sesuai ukuran nepel. Adapun ukuran obeng harus sama dengan sekrup pada master rem di stang motor. Selain itu, siapkan kain kering untuk mengelap apabila minyak rem tumpah dan selang plastik bening yang bisa dibeli di toko bangunan.

Sebelum mengeluarkan minyak rem, buka nepel bleeder terlebih dahulu, dengan memutarnya berlawanan jarum jam. Cara ini salah karena dengan memompa menggunakan rem stang saja minyak akan keluar.

Ciri dari minyak yang sudah habis adalah saat menekan rem tidak lagi terasa berat. Bagian ini berada di stang berbentuk kotak yang jadi tangki penyimpanan minyak rem cadangan.

Terdapat dua buah baut pada kotak master rem ini yang harus dibuka menggunakan obeng. Oleh karena itu isi dengan hati-hati dan bersihkan segera ketika minyak rem tidak sengaja mengenai bodi motor.

Saat minyak rem sudah mengisi penuh, tekan tuas hingga beberapa kali dan terasa berat.

Pahami Gejala Laher Roda Minta Ganti, Nih Cara Mendeteksinya

MOTOR Plus-online.com - Selain untuk tampilan agar terlihat lebih kekar, swing arm Honda Vario 125/150 punya fungsi penting lho. Part ini menjaga poros as roda belakang tetap di tengah.

Dengan demikian, resiko as roda rusak atau bengkok pasti berkurang. Agar menjaga poros tetap di tengah, sebagai bantalan untuk berputar as roda dipasangkan satu laher kode 6203.

Seiring pemakaian, bearing ini mengalami keausan. Banyak Yang Belum Tahu, Ini Loh Namanya Benda Bulet Yang Ada di Jalan, Harganya Lumayan! Masih Bandel Pakai Alat Ini Saat Naik Motor, Bakal Didenda Rp 750.000. “Rusak karena kotoran masuk ke bola bearing,” ucap Fahrul, Service Advisor AHASS Berkah Sinergi, Teluk Pucung, Bekasi, Jawa Barat. Yang menjadi masalah, mendeteksi rusak ini gampang-gampang susah. Tidak seperti bearing roda yang kalau rusak akan terasa di setang jadi goyang.

Ganti Bohlam Lampu Belakang Vario 125, Bikin Nyalanya Agresif

Lantaran penempatan dua bohlam lampu rem terpisah di kanan dan kiri, jika ada salah satu bohlam putus bentuk sinar lampu bagian belakang skubek ini jadi terlihat aneh. Makanya, segera ganti bohlam yang putus,” ujar Hadian, mekanik Bintang Motor di Jl.

Langkah pertama yang mesti dilakukan mengecek kondisi bohlam lampu belakang dan rem. Jika memang ada salah satu bohlam lampu belakang atau rem putus, baiknya diganti.

Buat ganti bohlam di dalam mika lampu, fitting atau dudukan bohlam berbahan karet mesti dilepas dari lubang dudukan fiting di balik rumah mika lampu. Setelah fitting lampu terpisah dari lubang dudukannya, langkah selanjutnya ganti bohlam putus tadi. Caranya, tinggal cabut dan tancap bohlam baru ke fiting karet tanpa harus diputar, apalagi dikunci.

Triknya, tinggal masukan trus diputar buat dapat posisi kunci yang pas.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.