Cara Ganti Karet Mounting Vario 125

• Diterbitkan : 04 Apr 2022

Cara Ganti Karet Mounting Vario 125. Pernah mengalami buritan skubek kesayangan terasa geal-geol kala lagi riding? Cek tekanan angin ban dan laher as roda, namun tidak ada masalah. Karet mounting ini bertugas untuk peredam getaran yang ditimbulkan mesin. Memang sih harganya tidak seberapa, tapi bongkar-pasangnya itu loh yang ribet.

“Enggak kok, sebenarnya gampang saja,” cuap Jaim Ahmad, salah satu anggota komunitas Honda Vario 125 Owner Community Jakarta. Pria yang juga buka jasa bengkel rumahan di Jl. Bambu Kuning Utara, Gang Kramat Duri, Cipayung, Jakarta Timur ini, punya trik khusus buat bongkar pasang bushing engine mounting skubek.

“Buat sendiri traker khusus dari baja,hanya butuh copot as engine mounting dengan link arm penghubung frame dengan mesin,” bebernya. Saat mencopot karet mounting, gunakan pipa yang diameternya lebih kecil 0,5 mm dari karet mounting, buat mendorongnya keluar.

Ganti Karet Link Stopper Honda Vario, Atasi Standar Tengah Berisik

- Pernah dengar suara ‘bletak’ saat melalui jalan rusak atau ketika mengoperasikan standar tengah Honda Vario ? “Itu jadi ciri karet link stopper engine mounting rusak atau lepas,” buka Safrudin, kepala mekanik AHASS Clara Motor, di Kebon Jeruk, Jakbar. Karet itu fungsinya sebagai peredam ujung engine mounting yang posisinya masuk di dalam rangka (gbr.1). Makanya jika karet telah rusak termakan usia atau lepas, maka tak ada redaman ujung engine mounting dengan rangka, sehingga ketika mengayun (gbr.2) timbul tabrakan langsung dan muncul suara ‘bletak’.

Nah ongkos pasang di AHASS kisaran Rp 25-30 ribu saja.“Pasangnya mesti lepas semua panel bawah, dilanjut copot engine mounting pakai kunci 17 (gbr.4).

Awas! Kebiasaan Ini Bikin Karet Engine Mounting Motor Matic Rusak

GridOto.com - Karet engine mounting motor yang rusak pasti bikin riding jadi tidak nyaman. Banyak rider tidak menyadari kerusakan karet engine mounting terutama di motor matic.

Rizky yang juga terima servis harian di rumahnya ini menjelaskan ada beberapa penyebab kerusakan karet engine mounting. "Umumnya kerusakan engine mounting karena motor yang usia pakainya cukup tua," ucap Rizky.

Tapi memang ada kebiasaan yang bikin usia pakai karet engine mounting ini jadi lebih pendek. (Baca Juga: Panduan Servis Tahun Pertama Honda Genio, Apa Saja yang Dikerjakan?).

Segera Ganti Engine Mounting, Jika Dapati Gejala Ini Di Motor Matik

Otomania.com - Ada yang perlu dilakukan pengecekan, ketika sedang berkendara dengan motor matik terasa tidak stabil saat melibas marka jalan. Namun, enggak semua pengguna motor matik mengetahui penyebab motornya tidak stabil karena hal tersebut. Padahal engine mounting ini memiliki fungsi penting, yaitu sebagai penyambung antara mesin dengan rangka motor matic.

Seperti yang disampaikan oleh Slamet Kasianom selaku Senior Technical PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM). "Gejala yang paling bisa dirasakan saat engine mounting minta ganti itu mesin bergetar hebat," buka Slamet Kasianom, dikutip dari GridOto.com.

Cara Ampuh Atasi Gredek atau CVT Getar Honda Vario 125 dan Ketahui Penyebabnya

Salah satu kendala skuter matik yaitu bunyi kasar hingga gredek di bagian CVT. Getar muncul ketika pengguna skutik menekan gas dari posisi pelan dan berusaha akselerasi kencang.

Kalau kendala masih ringan, hanya terasa di awal-awal saja kemudian tidak lagi bergejala. Penyebab kedua, yakni terletak pada rubber clutch damper atau karet penahan kampas ganda yang sudah mengeras.

Dan karena kampas ganda goyang, maka terjadi benturan atau gesekan dengan mangkuk tempat kopling berada. Nah, solusi paling enak memang melakukan servis di tempat terpercaya atau bengkel resmi seperti AHASS terdekat. Sejauh ini dalam pemakaian sekitar 5.000 km, relatif aman dan belum muncul gredek parah. Tapi yang jelas, cara membawa skutik memiliki andil besar dalam mempercepat keausan perangkat CVT.

Motor Matic Terasa Goyang Saat Jalan… Cek Kondisi Karet dan Bearing Engine Mounting

ada beberapa faktor yang mempengaruhi kondisi motor bisa seperti itu. Kondisi jalanan indonesia yang semakin rusak saat musim hujan membuat kinerja motor menjadi semakin extra, komponen banyak yang cepat rusak seperti bearing roda, jari-jari roda cepat kendor, bearing komstir cepat aus bahkan pelek bisa peang.

Engine mounting berfungsi sebagai penyambung, bantalan serta peredam getaran mesin agar getaran dari mesin tidak terlalu besar. Meskipun jarang melewati jalanan rusak engine mounting tetap akan rusak biasanya motor diatas umur 5 tahunan musti waspada dan selalu cek kondisinya. jika engine mounting sudah aus atau bahkan bearingnya sudah oblak pada saat jalan motor terasa goyang ( kata anisa bahar sich ‘goyang patah-patah’), terutama saat motor sedang nikung sangat terasa goyangan dari belakang. Motor matic perlu pengecekan komponen ini jika sudah berumur tua atau 5 tahunan keatas. pengalaman pribadi kang ari ganti karet engine mounting setelah motor mio berusia 6 tahun jarak pemakaian cuma kisaran 20km setiap hari. Tanya ke mekanik jika saat motor dipakai terasa goyang apakah kondisi engine mountingnya masih bagus atau tidak.

Penggantian engine mounting untuk motor matic biasanya menghabiskan biaya kisaran 180ribuan sudah termasuk ongkos pasang.

Ban Motor Matic Goyang? Ini Penyebab dan Solusinya

Biasanya, masalah yang akan timbul adalah karet bos engine mounting mengeras atau getas sehingga mudah pecah. Banyak juga yang mengira jika ban motor bergoyang disebabkan oleh masalah pada velg dan shockbreaker. Oleh karena itu usahakan untuk selalu mengganti oli yang baru agar performa mesin kendaraan mulus. Selain karet dan karat, mur as roda yang kendor juga menyebabkan bagian ban belakang bergoyang saat dijalankan. Solusi mengatasinya yaitu selalu mengecek kondisi stang, bearing roda depan dan belakang secara rutin agar mengetahui gangguan yang mungkin terjadi.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.