Cara Ganti Bushing Engine Vario 125
Cara Ganti Bushing Engine Vario 125. GridOto.com - Saat memasang bushing swing arm baru di motor haram untuk diketok! Penggantian umumnya dilakukan jika bushing swing arm mulai oblak dan tidak boleh terlalu lama dibiarkan.
Tapi ternyata masih cukup banyak yang salah dalam pemasangan bushing swing arm. (Baca Juga: Ini Efeknya Jika Air Masuk Ke Ruang Bakar, Setang Piston Bisa Bengkok!).
Menurut Agung memasang bushing arm dengan cara diketok lebih banyak mudarat ketimbang manfaat. "Yang ada nanti swing arm malah bengkok ketika pasang bushing," terang Agung yang buka di daerah Rawa Lumbu, Bekasi, Jawa Barat.
"Apalagi kalau diketok tidak ada penahannya," terangnya lagi. (Baca Juga: Hati-hati, Ini Bahaya Bentuk Permukaan Piston Terlalu Tinggi).
Motor Matic Geal Geol Dan Tidak Stabil, Ini Solusinya
Naik motor matic geal geol atau tidak stabil, bukan saja karena suspensi yang sudah lemah. Di motor matic, sebagai penyambung antara mesin dengan rangka menggunakan engine hanger. Baca Juga : Ariel Noah Restorasi Motor Suzuki Shogun 110, Ini Merek Gir Setnya. Seperti pada Honda Vario 125, bushing karet ini bisa kalah, karena jadi tempat. “Rusaknya bushing ini bisa disebabkan karena bobot yang terlalu berat dan dipaksakan terus-menerus. Baca Juga : Waspada, Pakai Roller CVT Murah Bisa Rusak Mesin Motor Matic.
Tipe ini lebih lembut dari shore D yang juga kurang bagus menyerap getaran. Dibuatkan juga nat setebal 1,5 mm agar menjaga bushing tetap kuat di crankcase dan nggak geser. Sekarang sudah jalan lebih dari tiga bulan belum ada keluhan,” ucap bro yang punya di Kp.
Begini Cara Benerin Honda Vario 125 Goyang Dombret, Sendiri
Pernah mengalami buritan skubek kesayangan terasa geal-geol kala lagi riding? Cek tekanan angin ban dan laher as roda, namun tidak ada masalah.
Karet mounting ini bertugas untuk peredam getaran yang ditimbulkan mesin. Memang sih harganya tidak seberapa, tapi bongkar-pasangnya itu loh yang ribet. “Enggak kok, sebenarnya gampang saja,” cuap Jaim Ahmad, salah satu anggota komunitas Honda Vario 125 Owner Community Jakarta.
Pria yang juga buka jasa bengkel rumahan di Jl. Bambu Kuning Utara, Gang Kramat Duri, Cipayung, Jakarta Timur ini, punya trik khusus buat bongkar pasang bushing engine mounting skubek.
“Buat sendiri traker khusus dari baja,hanya butuh copot as engine mounting dengan link arm penghubung frame dengan mesin,” bebernya.
Salah Satu Kekurangan Vario125 Juga akan Menular pada
Pada dek vario125 bisa diletakkan 2 galon aqua besar untuk diangkut dari toko ke konsumen. Akibat dari bobot barang yang berlebih tentu saja akan menjadikan beberapa part berumur lebih pendek. Pada saat di-standar samping, pada dek motor diberi beban yang sangat berat, sehingga beban yang ditanggung oleh bosh kanan dan kiri menjadi sangat berat.
Pada saat berjalan dengan beban yang sangat berat (biasa ibu-ibu kalau belanja, jumlahnya banyak/berat, sambil jemput anak sekolah lagi), beban bosh kiri dan kanan tidak seimbang, karena pada bagian kanan tidak didukung oleh shockbreaker (nanti akan kita bahas bagaimana mengakalinya). Jika sudah rusak parah, maka akan sangat berpengaruh terhadap handling. Jika berjalan lurus tidak terasa, akan tetapi ketika melewati polisi tidur baru berasa goyangannya. Karena baik swing-arm maupun posisi shockbreaker antara vario125 identik dengan vario150, maka penyakit ini pun akan diderita oleh vario 150 jika diperlakukan sama.
Cara mengatasinya tiada lain harus diganti baru, posisi bosh pada part catalogue di bagian crankcase. Ganjal bagian bawah mesin dengan bantalan kayu Buka baut link-nya [No.
Cara ganti kanvas rem roda belakang Honda Vario 125
Lepas mur pengikat leher knalpot dengan kunci sok 10 mm. Lepas baut pengikat Muffler / knalpot dengan menggunakan kunci sok 14 mm. Setelah knalpot dilepas kemudian lepas mur as roda dengan menggunakan kunci sok 24 mm. apabila velg perlahan bergeser keluar maka teruskan, namun apabila velg masih tidak mau keluar maka sebaiknya pakailah tracker untuk melepasnya untuk menghindari terjadinya kerusakan pada as roda karena dipukul.
Kendurkan mur setelan rem agar kampas rem tidak menyenggol atau mengganggu saat roda dilepas dan juga Lepas baut pengikat Fender dengan menggunakan kunci L ukuran 5 mm, angkat sedikit keatas dan keluarkan roda. Berikan grease pada as cam brake dan as roda, ini bertujuan agar pada saat nanti kita melepas roda bisa dilepas dengan mudah.
kemudian pasang kampas rem yang baru ke dudukannya. Bersihkan tromol dari kotoran dan debu yang menempel dengan kuas atau angin kompresor kemudian pasang kembali ke as roda.
Lakukan test jalan untuk memastikan semua sudah bekerja dengan normal. demikian cara mengganti kampas rem pada honda vario 125 dan semoga bisa menjadi acuan atau gambaran bagi sobat yang ingin mengganti kampas rem sendiri dirumah.
Cara Ampuh Atasi Gredek atau CVT Getar Honda Vario 125 dan
Salah satu kendala skuter matik yaitu bunyi kasar hingga gredek di bagian CVT. Getar muncul ketika pengguna skutik menekan gas dari posisi pelan dan berusaha akselerasi kencang. Kalau kendala masih ringan, hanya terasa di awal-awal saja kemudian tidak lagi bergejala.
Penyebab kedua, yakni terletak pada rubber clutch damper atau karet penahan kampas ganda yang sudah mengeras. Jika sudah begitu, maka kampas ganda menjadi goyang karena tidak ada penyangganya.
Dan karena kampas ganda goyang, maka terjadi benturan atau gesekan dengan mangkuk tempat kopling berada. Nah, solusi paling enak memang melakukan servis di tempat terpercaya atau bengkel resmi seperti AHASS terdekat. Tapi kalau sudah ganti baru, lantas tak lama kemudian terjadi kasus serupa.
Sejauh ini dalam pemakaian sekitar 5.000 km, relatif aman dan belum muncul gredek parah. Tapi yang jelas, cara membawa skutik memiliki andil besar dalam mempercepat keausan perangkat CVT.
Segera Ganti Engine Mounting, Jika Dapati Gejala Ini Di Motor Matik
Otomania.com - Ada yang perlu dilakukan pengecekan, ketika sedang berkendara dengan motor matik terasa tidak stabil saat melibas marka jalan. Namun, enggak semua pengguna motor matik mengetahui penyebab motornya tidak stabil karena hal tersebut.
Padahal engine mounting ini memiliki fungsi penting, yaitu sebagai penyambung antara mesin dengan rangka motor matic. Seperti yang disampaikan oleh Slamet Kasianom selaku Senior Technical PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM). "Gejala yang paling bisa dirasakan saat engine mounting minta ganti itu mesin bergetar hebat," buka Slamet Kasianom, dikutip dari GridOto.com.
Engine Mounting Motor Matik Honda Lebih Awet, Tukar
Nah kalau karet itu pecah atau getas, akan membuat laju skutik tidak stabil. Hanya saja, jika kembali ganti seperti bawaan pabrik, usianya pasti sama saja, dan akan lebih cepat rusak jika kondisi jalan yang dilalui banyak rusak dan beban yang ditopang berat. Nah, 111 DMS Gen Motor menawarkan engine mounting dengan bahan yang lebih kuat.
Istimewah Mounting ini terbuat dari Polyurethane. "Pakai tipe Shore A karena lebih lunak dan kenyal dibanding Shore D yang keras kurang menyerap getaran". "Tersedia untuk semua skutik Honda, karena sudah banyak yang pada pecah". "Bisa dilihat dari sok belakang yang gak lurus atau terasa goyang ketika lewat garis putus-putus pembatas jalan,” buka Adi Nugroho dari 111 DMS Gen Motor.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.