Cara Buka Cvt Vario 125 Tanpa Tracker
Cara Buka Cvt Vario 125 Tanpa Tracker. Penggunaan baut sebagai pengganjal membuat tekanan hanya berpusat di satu titik, sehingga saat mur CVT diputar, crankcase bisa pecah. Karena diameternya lebih besar , sehingga saat mur dibuka tekanannya nggak hanya di satu titik, tapi menyebar.
Sampai saat ini aman-aman saja kok ,” tambah pria lajang yang bengkelnya berada di Komplek LKBN Antara, Tambun, Kabupaten Bekasi, Jawa Barat. Karena sebenarnya sudah ada special tools untuk membuka dengan baik tanpa merusak spare part yang lain. Video Maling Bermotor Beraksi Siang Bolong, Tas Isi HP dan Uang Jutaan Raib.
Bongkar CVT Tidak Pakai Tracker, Awas Rumah Roller Bisa Pecah!
/photo/2020/05/25/1097255276.jpg)
GridOto.com - Buat kalian yang suka bongkar pasang komponen CVT tidak menggunakan kunci tracker, awas pulley bisa pecah. Untuk membuka mur yang mengikat kipas pulley dan juga mangkuk kampas ganda di CVT memang memerlukan tracker atau kunci khusus. Masalahnya mereka tidak punya tracker untuk membantu membuka komponen CVT itu," ucap Aldi Rosiadi dari bengkel AR Speed di Sawangan, Depok, Jawa Barat.
Kalau tidak hati-hati, cara ini malah bisa membuat rumah roller atau pulley depan yang menjadi tumpuan pecah. Baca Juga: Banyak yang Belum Tahu, Begini Cara Memanfaatkan Engine Brake Pada Skuter Matik.
√ Cara Ganti Vanbelt Honda BeAT tanpa Treker dengan Benar
Padahal komponen yang terbuat dari karet ini harus diganti setiap periode tertentu, karena jika tidak maka risiko vanbelt putus dapat terjadi dan yang lebih parah hal ini dapat menyebabkan pergeseran komponen-komponen dalam box gardan motor Anda seperti roller dan crank shaft. Sepeda motor matic menggunakan vanbelt untuk mendistribusikan tenaga dari mesin ke roda belakang, dan karena letaknya di dalam box gardan maka sebagian orang merasa komponen tersebut tidak perlu diganti hingga batas waktu tertentu. Dalam buku panduan tersebut, insinyur Honda menyebutkan bahwa masa ganti vanbelt BeAT adalah setiap 24 ribu kilometer atau dua tahun sekali.
Namun, hal ini juga bukan patokan pasti, karena jika Anda sering berkendara dengan beban berat, kemudian motor pernah terendam banjir atau gaya berkendara yang cenderung ugal-ugalan dapat menyebabkan kerusakan pada vanbelt. Jangan Anda bayangkan ritual mengganti vanbelt BeAT adalah hal yang sulit karena saya dapat melakukannya dalam waktu kurang dari 10 menit. Setelah semua baut telah dibuka, kini saatnya kita menarik keluar bak CVT dari tempatnya yakni dengan cara menekan kick starter ke bawah secara perlahan untuk mendorong keluar bak CVT ini.
Agar lebih jelas mengenai letak gear starter Honda BeAT Anda dapat melihat gambar di bawah ini. Semoga hal ini menjadi solusi bagi Anda yang ingin melakukan penggantian v belt sendiri.
Cara Terbaru Mengatasi Gredek Pada Honda Vario 125 atau 150
Gredek atau getaran pada CVT sering didapati pada motor Honda Vario 125 & 150 atau juga vario 125 techno, umumnya dirasakan saat pertama mulai tarik gas, tetapi sesudah lajunya agak kencangan dikit langsung hilang dengan sendirinya. Sebenarnya ada banyak solusinya dan satu diantara yang paling baru yaitu gunakan kampas kopling dari Yamaha NMAX.
Terlebih kalau gunakan yang type racing, bahannya terbuat dari carbon kevlar, di jamin lebih cepat melepas panas. Jika dibanding dengan kampas ganda bawaan, pasti getaran jauh lebih berkurang kalau pakai yang punya Nmax. Yah walaupun kondisi gredeg atau getar pada bagian CVT bisa saja kembali lagi, namun lebih lama dibanding yang standard, Hal inilumrah lantaran kampas yang digunakan pada motor vario adalah type kering. Kalau kita komparasikan dengan kampas ganda tipe racing untuk Vario pun ternyata kepunyaan NMAX tetap lebih panjang.
Cara memasang kanvas nmax ini cukup mudah, pertama kita buka tutup CVT pakai kunci T 8 mm.
Usir Gredek Honda Vario 125 Dan 150, Kampas Ganda Yamaha NMAX
Banyak caranya dan salah satu yang paling gres adalah pasang kampas kopling dari Yamaha NMAX. “Kampas NMAX plug n play di Honda Vario 125 maupun 150 tanpa rubahan apapun. Secara fisik, meski punya bentuk plat kampas ganda sama tapi ternyata kampasnya berbeda. Apalagi pakai tipe racing yang punya bahan carbon kevlar, dijamin lebih cepat melepas panas,” lanjut Duts sapaan akrabnya. Cara pemasangannya mudah, pertama dengan membuka tutup CVT menggunakan kunci T 8 mm (Gbr.2). Selanjutnya gunakan special tools yaitu tracker penjepit mangkok kampas ganda dan buka dengan kunci sok 14 mm (Gbr.3).
Sedang merek Moto 1 seharga Rp 600 sampai 650 ribu yang juga lengkap berikut plat kampas ganda.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.