Cara Buka Cvt Vario 125

  • Diterbitkan : 17 Mar 2023

Cara Buka Cvt Vario 125. Honda Vario 125 2023 Punya beberapa varian. Honda Vario 125 2023 memang sudah meluncur sejak bulan September 2022 lalu. Namun masih banyak pertanyaan dari penggemarnya terkait motor matic tersebut. Seperti perbedaan dengan versi lamanya, hingga harga dan pilihan modelnya.

Agar tidak bingung, yuk langsung tengok jawabannya. Baca Juga: Selisik 8 Perbedaan Utama Honda Vario 125 2023 dan Vario 125 Lama.

Vario 125 Techno CVT Getar dan Slip, Obatnya Kampas Ganda PCX 150

Cara Buka Cvt Vario 125. Vario 125 Techno CVT Getar dan Slip, Obatnya Kampas Ganda PCX 150

Otomotifnet.com - Salah satu penyakit Honda Vario 125 Techno, adalah gejala getar dan slip saat bukaan awal, biasanya saat 0 hingga 40 km/jam. Kalau gejala ini sudah mulai terasa, coba periksa komponen di area CVT dan puli.

Terutama area part kampas kopling yang ada di puli belakang. Kalau mau bongkar part satu ini, Anda wajib siapkan kunci T8 mm buat buka baut pelindung CVT.

Kemudian, pakai special tools macam treker CVT sebagai penahan putaran. (Baca Juga : Valentino Rossi Lebih Cerdik Dari Marquez!

Makanya Menang Duel Lawan Dovizioso). Setelah tertahan, buka puli belakang pakai kunci sok 14 mm. Dengan terbukanya baut 14 mm di puli, otomatis puli bisa dicopot.

(Baca Juga : Yamaha NMAX Punya Kembaran di Prancis, Namanya Kok Jadi MBK Ocito).

Belajar Bongkar Dan Service CVT Yuk…

Cara Buka Cvt Vario 125. Belajar Bongkar Dan Service CVT Yuk…

Setelah cover terbuka kemudian lepas foot step kiri pakai kunci ring 12 ada 2 baut ukuran 12 disitu. setelah foot step dilepas lalu buka cover tutup cvt paling atas untuk mio series, jika motor matic injeksi beda bentuknya tapi sama mesti buka tutup cover filter cvtnya dulu.jika di mio pakai kunci sok 8 sedangkan motor injeksi pakai sok 10.

Dibagian ujung cover cvt ada baut plus,cukup dikendorkan saja, lihat gambar dibawah ini. Kemudian siapkan greas cvt atau gemuk khusus cvt, di yamaha tersedia pelumas untuk part cvt.greas tersebut ada 2 macam dalam satu kemasan, yaitu greas primary sheave untuk melumasi part cvt nagian depan atau rumah roller, yang kedua greas scondary sheave untuk melumasi part bagian belakang atau dudukan kampas kopling. Jika mur sudah kepasang lalu pasang kencangkan pakai traker, sistem cara pengencangannya sama seperti saat waktu melepas. Lanjut pasang v-belt,untuk pasang v-belt caranya pasangkan kampas dan rumah kopling pada as cvt belakang lalu masukkan v-belt dudukannya sambil dudukan v-belt ditarik kearah kebelakang sambil kedua jempol menekan v-belt agar masuk kedalam, lihat gambar dibawah,. setelah sudah bersih Lanjut pasang covernya, lalu cover yang kecil urutannya seperti saat proses pelepasan tinggal dibalik saja, he3…. Karena saat proses lepas tutup filter cvt busanya terlihat kotor maka sebelum dipasang dibersihkan dulu,.

Tanpa Bongkar CVT, Begini Cara Deteksi V-Belt Motor Matik Sudah Aus Atau Belum

Cara Buka Cvt Vario 125. Tanpa Bongkar CVT, Begini Cara Deteksi V-Belt Motor Matik Sudah Aus Atau Belum

Otomotifnet.com - Ada cara mengetahui kondisi v-belt motor matik sudah aus atau belum. Bahkan bisa dilakukan tanpa bongkar CVT.

Pengecekan kondisi v-belt ini penting, terutama jika ingin bepergian jauh. Hal ini ditekankan Ricard Riesmala, Owner A2 Speed di Jl.

"Karena saat lakukan perjalan jauh pasti akan melewati berbagai medan jalan," terangnya. "V-belt yang aus dan tidak kuat bakal rawan putus saat perjalan jauh," tegasnya. Ciri-ciri v-belt motor matik yang sudah aus sebetulnya mudah dideteksi.

Isal/GridOto.com Tips mengurangi gredek pada CVT Honda Vario 150. "Bahkan tidak perlu bongkar CVT akan terasa v-belt itu mulai aus," terangnya.

Biaya Perbaikan CVT Gredek Honda Vario 125 PGM FI Dibengkel Umum, Dipatok Rp 200 Ribuan

Cara Buka Cvt Vario 125. Biaya Perbaikan CVT Gredek Honda Vario 125 PGM FI Dibengkel Umum, Dipatok Rp 200 Ribuan

GridOto.com – Bagian komponen CVT (Continous Variabel Transmission) memiliki peran penting pada motor matik. Fungsinya untuk meneruskan tenaga dari mesin ke roda belakang melalui v-belt. Nah, komponen CVT ini kerap kali mengalami masalah bila usia motor sudah di atas satu tahun, apalagi jarang servis rutin.

Seperti Honda Vario 125 PGM FI yang mengalami masalah, mulai dari terasa gredek hingga mengeluarkan suara berdecit. Paling terasa gejala ini bisa dirasakan saat bukaan gas awal.

Lantas komponen apa saja yang sering mengalami kerusakan dan berapa biaya perbaikan CVT Honda Vario 125 FI ? "Komponen CVT yang sering mengalami kerusakan atau perlu penggantian secara berkala itu roller dan V-belt," kata Wahyu Lesmana pemilik bengkel Jaya Motor, Serpong Tangerang kepada GridOto.com, belum lama ini. Baca Juga: Tips Beli Motor Bekas, Cara Ini Bikin Gredek di CVT Honda Vario 150 Berkurang.

Penggantian roller sendiri pada umumnya dilakukan saat memasuki 15 ribu km.

150 Bekas, Simak Jurus Sakti Berikut

Cara Buka Cvt Vario 125. 150 Bekas, Simak Jurus Sakti Berikut

Baca Juga : Kawasaki Ninja 250 Bekas, Versi Karbu Nggak Ada Matinya, Terus Dicari. Kalau Bila kondisi suhu pada CVT makin panas pastinya banyak dampak negatif.

“Melihat konstruksi seperti itu modifikasi aja bagian depan yang jadi tempat masuknya udara. Pertama, buka dulu bagian cover plastik CVT pakai kunci L 5 pada ketiga bautnya.

Baca Juga : 5 Matik Bekas Yamaha Ini Bisa Saling Tukar Roller, Ukhuuy...! Keuntungan dari memberi banyak lubang, udara yang masuk akan semakin maksimal dan ujung-ujungnya suhu di dalam CVT tetap terjaga. Juga terhindar dari panas berlebih yang akan memberikan dampak buruk bagi banyak komponen (Gbr.

Keluhan Honda Vario, Masalah Sepele yang Sangat Mengganggu

Cara Buka Cvt Vario 125. Keluhan Honda Vario, Masalah Sepele yang Sangat Mengganggu

Secara umum, jenis keluhannya terbagi dua, untuk versi 110 cc ini sejenis dengan Honda Beat dan beberapa model lainnya. Penyebab tarikan awal motor matik kalian bergetar yaitu karena pada bagian kampas kopling ganda (weight set) serta mangkok (clutch housing) yang sudah tipis atau selip.

Untuk menghilangkan getaran yang muncul ini, bisa dilakukan dengan mengganti kampas kopling ganda punya Yamaha NMax. Supaya pembuangan debu lebih cepat, maka bisa dilakukan modifikasi dengan memberi lubang pada bagian outer clucth (mangkok kopling). Penyebabnya yaitu karena setelan komstir pada motor tersebut terlalu kencang atau bagian dalamnya sudah mulai aus.

Namun, bagian mangkok komstir sebagai rumahnya malah semakin menghimpit ketika disetel kencang dan inilah penyebabnya setang sulit saat dibuat berbelok. Bila masih di bawah 10 ribu kilometer, bisa dibersihkan sendiri dengan cara mengetuk-ngetuk bagian kisi-kisi filter ke lantai supaya debu yang menggumpal lekas turun.

Bila memang sudah sangat kotor dan diperkirakan telah melewati setahun pemakaian, Carmudian bisa mengganti dengan yang baru supaya asupan udara tetap bersih optimal. Oli shock yang sudah lama biasanya tidak lagi sanggup bersirkulasi di ‘suling’ atau saluran pelumas secara optimal. Bila ingin mengganti, bisa saling substitusi dengan milik Honda Beat sehingga mudah dicari untuk versi copotan atau bekasnya.

cara bongkar bak cvt Vario 125 – Triyanto Banyumasan Blog's

Cara Buka Cvt Vario 125. cara bongkar bak cvt Vario 125 – Triyanto Banyumasan Blog's

Langkah selanjutnya, biar bahasanya lebih mudah dipahami, saya copas dari modifikasi.co.id Buka Baut sebagai pengunci rumah puli. Jangan lupa untuk mengganjal rumah puli agar tidak ikut berputar pakai baut 12 mm panjang 6,5 yang diletakan menghadap crank – case bagian atas. Jika sudah selesai pemasangan , jangan lupa untuk perhatikan juga kondisi ring pengganjal kipas puli bagian luar. Impressi dari penggantian part ini, tarikan awal si Vario cukup ringan, sayang, itu hanya untuk kecepatan 0 sampai 40kpj, sementara 40 – 60kpj harus memutar grip gas lebih dalam. Setelah sebulan pemakaian, mungkin karena sudah terbiasa, saya anggap kinerja perpaduan roller dengan bobot 10 dan 8 gram cukup.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.