Bunyi Tek Tek Pada Cvt Vario 125

• Diterbitkan : 26 Apr 2022

Bunyi Tek Tek Pada Cvt Vario 125. Yanu Suprapto, Kepala Mekanik AHASS Sumber Jaya Motor Pulogebang, mengatakan kepada Otomania, kepanikan akan bunyi tersebut beberapa kali membuat konsumen berkonsultasi setiap datang untuk servis, terutama pengguna Vario 125. Bunyi 'tek-tek' biasanya muncul saat sepeda motor dalam keadaan idle atau menyala tanpa digas.

Namun, setelah handel gas diputar, perlahan bunyi akan hilang," ujar Yanu, Selasa (16/6/2015). Dari gesekan-gesekan tersebut membuat karet terkikis dan membentuk rongga, sehigga menimbulkan bunyi. Jika pengguna skutik, terutama Honda Vario 125 mulai mendengar suara seperti ciri-ciri di atas, sebaiknya dilaporkan dan mengganti piece slide.

CVT Anda Bunyi, Tek...Tek...Tek...Temui Virusnya

Bagi Bro and Sist yang mempunyai motor matic, mungkin saja mempunyai kendala seperti terdengarnya bunyi tek...tek...tek.... Bunyi ini bukan saat motor mesin off tetapi justru ketika mesin menyala. Ini yang dialami oleh beberapa pengguna Honda Vario 125.

Ternyata virusnya ada di CVT. Menurut Bro Jaka, mekanik Sumber Rizki Motor (SRM) Pamulang, Tangerang Selatan, bunyi tek...tek...tek...di Honda Vario 125, terjadi di boks CVT. Yang menjadi pertanyaan di sini adalah, apakah bunyi tersebut wajar atau justru perlu dikhawatirkan? Dibenarkan oleh Bro Jaka, memang ada beberapa pengguna Honda Vario 125 mempertanyakan bunyi tersebut.

Namun, setelah handel gas di putar, perlahan bunyi itu akan hilang dengan sendirinya. Titik permasalahannya adalah ada di komponen piece slide yang berada di dalam boks CVT. Komponen ini biasa disebut karet rumah roller. Bunyi itu disebabkan karena komponen tersebut sudah aus, habis.

Kupas Tuntas Problem Vario 125: Suara Ngorok Berasal dari Roller di dalam CVT?? – Alfido.com

Kaget bercampur bingung bro… Ketika main-main di forum dan fanpage Honda vario 125 nemuin link yang menjelaskan secara detail permasalahan dan trouble, serta pemecahan Honda Vario 125.. Judul Threadnya “SOLUSI NGOROK + NGEMPOS + SUARA KASAR SAAT STASIONER (FW: Member lain yg baek hati)”. Mohon dicatat bhwa proses ini blum saya cba sndri, tapi salah satu member disini berencana mempraktekkanya dan slanjutnya smga ada kabar mengenai hasilnya.

– Setelah itu kita susun kembali di dl dalam face comp,movable driven seperti gambar 3. – Terakhir tinggal dirakit lagi pada motor dan rasakan hasilnya,suara ngorok pasti hilang sama sekali. Disini saya jg mau memberitahu bahwa kondisi abnormal lainya selain suara ngorok adalah : Motor tersendat sendat saat jalan,atau kecepatan max 60 km/jam,atau terasa seperti suplay bensin telat.Hal tersebut dapat diatasi dg jalan mengganti busi dg type lebih dingin (busi standart adalah NGK CPR 7 EA-9 / DENSO U 22 EPR-9) diganti NGK CPR 8 EA-9 / DENSO U 24 EPR-9. Tetapi berdasar pengalaman saya busi yg paling cocok adalah : DENSO U 20 EPR-9 (selama ini saya pakai type tersebut dan tidak ada masalah,jika type lain masih terasa ada loss power/tersendat).Dipastikan kendala loss power/tersendat hilang.

15 Suara Mesin Motor Bunyi Tek Tek Saat Mesin Panas dan Dingin

Jadi dalam hal ini intinya, terjadinya proses pembakaran berjalan dengan secara prematur atau meledak terlebih dahulu. Kemudian bukan hanya itu saja, bisa jadi masalah yang ditimbulakn karena disebabkan oleh per katup mesin motor anda mulai melemah, sehingga akhirnya menyebabkan terjadinya bunyi.

Selain itu apabila setelan rantai keteng dalam pemasangannya terlalu kencang juga hal tersebut akan menyebab terjadinya bunyi suing atau suatu dengungan. Kemudian keadaan yang sama akan timbul ketika baaring metal duduk dan juga pada metal jalan dikruk as mesin motor anda telah aus , maka hal tersebut akan diiringi dengan bunyi suara “ker-ker” serta ketukan yang sangat berat semakin menjadi keras.

Nah untuk mencegah terhadap kruk as yang sudah mengeluarkan suara, maka segera gantilah setang piston beserta dengan bearing metal dudukannya.

Simpel, Begini Atasi Kletek-kletek Di CVT Motor Matik Honda, Boleh Juga Dikerjakan Sendiri

Otomotifnet.com – Adanya kletek-kletek atau bunyi kasar pada bagian CVT menandakan ada komponen yang tidak beres atau sudah mulai aus. Komponen roller, v-belt, pulley padahal masih dalam kondisi baik dan belum lama dibersihkan. Nah, kalau kasus seperti ini coba deh cek bearing yang menempel di bak CVT.

Biasanya masalah ini paling sering terjadi di motor matik Honda. "Perbedaannya kalau Honda terdapat bushing berbahan kuningan, tepatnya di bagian lubang bearing," ucap Pardiman, kepala mekanik Takutic Spesialis Matic, Kebagusan, Jakarta Selatan kepada GridOto.com.

Bushing yang terbuat dari kuningan itu terkikis seiring penggunaanya, makanya akan timbul suara kasar. (BACA JUGA : Wuih... Baru Juga Nongol PCX Hybrid, Honda Indonesia Siap Luncurkan PCX EV Akhir Tahun Ini).

Ternyata Ini 8 Penyebab Motor Matic Bunyi Saat DiGas

Pengguna sepeda motor matic memang lebih beragam karena bisa digunakan oleh tua muda, laki-laki, dan juga perempuan. Tentu saja kondisi ini membuat rasa yang tidak nyaman ketika sepeda motor matic sedang dikendarai, bukan? Nah, apa saja sih penyebab suara motor matic yang kasar saat digas, berikut ini penyebabnya.

Hal ini menyebabkan timbulnya celah antar mata gigi dan kondisinya juga semakin tidak presisi. Jangan gunakan motor matic Anda untuk segera melaju dengan kencang setelah dari kondisi diam. Anda perlu menggunakan motor matic dengan cara yang tepat serta lakukan perawatan secara berkala.

Motor Matik Kamu Bunyi Kretek-kretek dan Berisik? Cek Bagian Ini

GridOto.com - Motor matik atau skutik menggunkan CVT sebagai alat penggerak dari mesinnya yang bertransmisi otomatis. Biasanya masalah yang sering timbul pada skutik adalah bunyi berisik atau kretek-kretek pada area CVT.

Jika sudah seperti itu, sempatkan untuk mengecek kondisinya. Soalnya CVT kan vital banget, salah-salah malah motor enggak mau jalan tuh motor. Penyebab bunyi pada area CVT sendiri cukup banyak dan tidak bisa langsung di tebak asal bunyinya. Selain Belajar Kopling, Perhatikan Hal-hal Ini!).

"Biasanya suara berisik di CVT muncul karena karet V-belt haus, roller peyang, grease CVT kering, atau bisa juga karena CVT kotor," ujar Budi Priyanto, yang saat diwawancara menjabat sebagai Kepala Mekanik Yamaha Putera Ragunan, dikutip dari motorplus.gridoto.com. Penyebab komponen-komponen tersebut bermasalah dan akhirnya menimbulkan bunyi, menurut Budi kerap berasal dari perilaku penggunanya.

Banyak Yang Belum Tahu, Ini 7 Penyebab CVT Matik Berisik

Bunyi berdecit di bagian CVT bila gas dibuka penyebabnya ada pada clutch Housing atau biasa kita sebut mangkok kopling bor. Untuk mengatasinya cukup tambahkan lem besi baru suapaya daya rekatnya kuat kembali, agar suara berdecit hilang. Bukan cuma timbul suara berisik, berhubung kerja peranti ini buka tutup atau bergeser keluar masuk seiring putaran mesin, gesekan tersebut mengakibatkan terjadinya keausan.

Nah kalau rongganya semakin besar, otomatis suara krotok-krotok juga makin keras berasal dari part yang berongga ini. Jika kondisi ini terus didiamkan, menyebabkan getaran serta gerakan pelat tutup roller tidak stabil lagi. Biasanya mesin sudah teriak tapi kecepatan skutik tak terlalu tinggi ini yang menyebabkan bunyi berdecit itu, kaya ada tikusnya. Penyebab bunyi kasar di bagian CVT, bisa juga disebabkan dari Face Set Moveable Driven yang oblak. Ketika part yang berfungsi untuk mendorong per CVT agar belt turun ini aus atau oblak, maka kerja sliding sheave menjadi tidak mulus dan perputarannya berbenturan dengan pasangannya.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.