Boring Vario 125 Bisa Dikorter Ga
/photo/2020/12/29/295241044.jpeg)
Boring Vario 125 Bisa Dikorter Ga. GridOto.com - Buat kalian yang ingin korter blok silinder bawaan Honda Vario 125 generasi pertama enggak usah khawatir. Soalnya blok silinder Honda Vario 125 generasi pertama masih bisa dikorter, Lho ! "Sebenarnya blok silinder Honda Vario 125 generasi pertama ini mampu dikorter dan bisa menggunakan piston 56 mm," buka Jaim Ahmad, owner Bengkel Jaim Ahmad, bengkel spesialis yang sering menangani Honda Vario 125 kepada GridOto.com beberapa waktu yang lalu (12/20). Namun kalau untuk dipakai harian, Jaim kasih batas amannya.
Isal/GridOto.com Ilustrasi mesin Honda Vario 125 generasi pertama. Begini Gejala Setang Piston Motor Mulai Oblak.
"Cuma kalau dijejali piston 56 mm itu rawan jebol, kalau mau main aman untuk harian 54 mm saja sudah cukup," jelas Jaim. "Kalau dihitung-hitung dengan langkah mesin bawaan jadi 132 cc," tambahnya saat dihubungi melalui pesan singkat. Semakin besar dinding liner yang dikorter membuat jarak antar water jacket atau aliran air radiator dalam mesin jadi tipis.
Honda Vario 125 Generasi Pertama Korter Blok Silinder, Saran Aman 54 mm Saja, Meski Bisa Lebih
/photo/2020/12/29/696209731.jpeg)
Otomotifnet.com - Blok silinder bawaan Honda Vario 125 generasi pertama masih bisa dikorter dengan ukuran gede lho. "Sebenarnya blok silinder Honda Vario 125 generasi pertama ini mampu dikorter dan bisa menggunakan piston 56 mm," buka Jaim Ahmad beberapa waktu yang lalu, (12/20).
Baca Juga: Honda Vario 125 Generasi Pertama Mesin Brebet Bahkan Mati Saat Panas, Cek Sensor Ini. "Kalau dihitung-hitung dengan langkah mesin bawaan jadi 132 cc," tambahnya saat dihubungi melalui pesan singkat.
Semakin besar dinding liner yang dikorter membuat jarak antar water jacket atau aliran air radiator dalam mesin jadi tipis. Hal itu yang menjadi salah satu pemicu mesin jebol setelah dikorter.
Yuk, Analisis Masalah Mesin di Honda Vario 125 FI
Jakarta - Pengguna Honda Vario 125 FI, mendengar adanya suara aneh dari sektor mesin. Pastinya hal tersebut membuat penggunanya kurang nyaman dan berujung pada konsentrasi yang jadi berkurang.
Menurut analisa sang mekanik AHASS, suara berisik (klotok-klotok) itu berada di mesin, yakni setang seher yang oblak atau bengkok. Namun, Rudi belum puas dengan jawaban tersebut dan ingin mencari analisa dari bengkel lain. “Di sini sih belum pernah kejadian, kalo analisa mesin standar kemungkinan dari menerjang banjir alias water hammer. Kalau seperti itu, wajib belah mesin dan ganti part-nya,” analisa Ute, mekanik Ultra Speed Racing (USR) daerah Jl. “Bisa terjadi karena tonjokan rantai keteng alias tensioner (gbr.2) seharga Rp 85 ribu itu mulai lemah. Membersihkannya dengan cara diinfusyang dilakukan secara langsung ke injektor pake cairan pembersih khusus.
Honda Vario 125 Masih Letoy Setelah Oversize Mesin
Beberapa hari yang lalu saya melakukan oversize motor ke bengkel AHASS di kota saya.Yang ingi saya tanyakan kenapa setelah di-oversize 0,25 kok tarikan motor masih berat/letoy (tidak ada perubahan dengan tarikan motor). Pesan dari bengkel sih 1 minggu setelah pemakaian, disuruh balik lagi ke bengkel untuk pengecekan.Sekarang belum 1 minggu, jadi belum saya bawa ke bengkel.
Apakah ada masukan atau solusi untuk saya? Terima kasih.Hallo juga Desiderius dan salam detikOto.Menanggapi pertanyaan Anda, tidak ada perubahan setelah motor di-oversize, hal ini kadang terjadi kalau pada saat proses pengerjaan hanya melakukan penggantian piston dan ring saja tanpa melakukan pembersihan pada bagian intake dan exhaustnya.Hal-hal yang perlu dilakukan juga saat melakukan oversize menurut saya adalah melakukan skir valve dan membersihkan kerak-kerak yang menempel di lubang intake dan exhaust. Hal ini bertujuan agar flow aliran bahan bakar dan udara lebih lancar sehingga terjadi pembakaran yang sempurna di dalam ruang silinder.Namun perlu diketahui juga bahwa melakukan oversize 0,25 sebenarnya tidak banyak menambah tenaga pada motor.
Kalau dirasakan secara feeling mungkin tidak begitu terasa banyak perubahannya, kecuali kalau dilakukan dynotest mungkin akan kelihatan peningkatan nol koma sekian persen saja.Mengenai saran 1 minggu setelah pemakaian ke bengkel, saya setuju karena bertujuan untuk mengecek kondisi oli mesin setelah pembongkaran mesin dan juga mengecek sirkulasi pelumasan apakah berjalan dengan lancar atau tidak, karena biasanya setelah mesin dibongkar akan ada kotoran-kotoran bekas proses bongkar mesin sebelumnya, jadi sebaiknya datang lagi ke bengkel tempat anda melakukan bongkar mesin tadi.Demikian tanggapan dari saya semoga bermanfaat.Andriyanto, Bintang Motor.
Bore Up Harian Honda Vario 125 – 142,3 cc.
tebel lah kalo ane bilang :D. Oh ya, konstruksi linernya ini gak sepenuhnya besi lho.. Alias water jacketnya dilapisi alumunium. Compression ratio mesin juga bisa diatur lewat profil piston (jika tidak ingin mengubah squish di head cylinder). Berhubung ane pakai kipas radiator PCX, ada coakan kecil untuk mengetahui posisi titik mati atas (TMA) mesin, kalo kipas ori vario 125 ane lupa ada apa kagak.. 😀 Melepas radiator berguna untuk mengetahui posisi titik mati atas mesin, karena pada magnet (flywheel) vario 125 terdapat tanda TMA-nya.
Ngebut boleh, tapi gasnya diurut ya :D. Tujuan tahap inreyen adalah memastikan ring-piston sudah “duduk”, alias punya clearance yang cukup antara liner saat memuai. Bagian paling sulit adalah saat kita akan memasang kembali baut panjang yang memegang mesin, karena posisinya harus pas, tidak boleh melenceng.
Ane menggunakan bantuan dongkrak mobil untuk menjaga posisi kerangka body dan ngepasinnya dengan lubang pegangan mesin.
Penjelasan dan Solusi Beberapa Motor 4 tak Yang Tidak Bisa Dikorter Saat Blok Baret Dan Berasap
RIMBANEWS.COM - Pada umumnya, jika motor kalian mengalami baret pada bagian seher yang akhirnya mengakibatkan timbulnya asap pada kenalpot motor kalian bisa diatasi dengan cara mengkorter dan mengganti seher dengan ukuran yang lebig besar diameternya, lain halnya dengan beberapa tipe motor keluaran baru. Namun saat ini kita akan sedikit membahas tentang beberapa opsi jika kendaraan bermotor kalian memiliki kendala seperti yang dijelaskan diatas.
Atas dasar pertimbangan harga tadi, kita juga akan bagikan opsi kedua ini. Opsi yang kedua dalam mengatasi hal tersenut adalah, mengganti gelas pada boring, untuk masalah harga, cara ini jauh lebih terjangkau dibanding kita harus membeli satu blok baru.
Namun kita juga perlu paparkan, bahwa akan ada kekurangan disetiap pilihan, beberapa kekurangan pada opsi ini adalah dibuthkannya memilih ketelitian yang cukup baik dalam memilih tempat korter atau saat kita mengkorter sendiri, pasalnya jika kurang hati-hati dalam mengkorter blok mesin tersebut, maka akan terasa mesik yang kasar karena dalam pengerjaan ini sangat membutuhkan kepresisian pengerjaan. Selain keunggulan pada harga yang jauh lebih terjangkau, sisteem mengganti gelas boring atau tanam boring memiliki keunggulan dalam hal korter, jika motor kalian kembali mengalami hal serupa pada kejadian awal yang penyebab utamanya adalah kehabisan oli atau telat dalam penggantian oli, kalian tidak perlu merasa ribet mengambil langkah, kalian tinggal membeli seher baru dengan ukuran diameter sedikit lebih besar dan mengkorter layaknya penggantian seher atau piston pada motor biasa.
Blok Silinder DiASil Jika Baret Tak Bisa Dikorter, Mau Tanam Boring Atau Ganti Baru Aja?
/photo/2019/11/12/3189810212.jpeg)
Otomania.com - Belum banyak yang tahu jika blok silinder jenis Die Casting Aluminium Silicon atau DiASil kalau baret tidak bisa dikorter. Perpaduan Aluminium dan Silicon yang digunakan pada blok silinder DiASil ini lebih licin dari blok silinder biasa atau cast iron. Keuntungannya saat piston bergerak naik dan turun, friksi atau gesekannya terhadap liner blok DiASil lebih minim dari blok silinder biasa.
Baca Juga: Valentino Rossi Merasa Kesulitan Gara-gara Banyak Pengalaman. Namun, seperti dibilang tadi kalau blok silinder DiASil jika baret tidak bisa gampang dikorter atau oversize seperti blok silinder biasa.
"Tapi kalau baret kemudian dikorter hasilnya jadi enggak maksimal, kalau blok silinder DiASil baret, kami menyarankan untuk ganti baru," ujar Zenal dari bengkel Rafi Matic saat ditemui di Jalan Pitara Raya, Depok, Jawa Barat ini.
Ini Loh Obat Korek Honda Vario 125 Rawan Jebol Saat Dibore up
/photo/2018/12/12/2345314269.jpeg)
buat yang tahu-tahu aja nih, pilih paket bore up jangan asal. Sebab, salah pilih bahan bikin bore up, Honda Vario 125 jadi rawan jebol. "Kalau mau awet cari piston yang sudah forging dan blok silinder yang tahan gempuran panas," ucap Toga Fantiarso dari Gas Motor.
Baca Juga : Masih Nekat Pakai Mika Bening, Siap-siap Penjara dan Denda Rp 500 Ribu. Baca Juga : Kisah Saksi Mata Kecelakaan Polisi Patwal Tewas Tertabrak Pajero di Malang. Selain itu, bobot piston forging juga bisa lebih ringan.
Apakah blok seher byson bisa di korter?
Selain beberapa faktor di atas, penyebab motor boros bensin juga bisa dipicu karena cara berkendara yang kurang tepat. Misalnya tarikan gas yang tidak stabil dan terlalu sering menarik gas secara mendadak pun akan menjadi pemicu borosnya bensin. Ini terkadang sering tidak disadari oleh para pemilik kendaraan bermotor.18 Sept 2020.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.