Bongkar Cvt Vario 125 Tanpa Tracker
/photo/2020/05/25/1097255276.jpg)
Bongkar Cvt Vario 125 Tanpa Tracker. GridOto.com - Buat kalian yang suka bongkar pasang komponen CVT tidak menggunakan kunci tracker, awas pulley bisa pecah. Untuk membuka mur yang mengikat kipas pulley dan juga mangkuk kampas ganda di CVT memang memerlukan tracker atau kunci khusus.
Masalahnya mereka tidak punya tracker untuk membantu membuka komponen CVT itu," ucap Aldi Rosiadi dari bengkel AR Speed di Sawangan, Depok, Jawa Barat. Kalau tidak hati-hati, cara ini malah bisa membuat rumah roller atau pulley depan yang menjadi tumpuan pecah.
Jika sudah pecah otomatis harus diganti baru karena tidak bisa digunakan lagi. Baca Juga: Banyak yang Belum Tahu, Begini Cara Memanfaatkan Engine Brake Pada Skuter Matik.
Hemat Rp 25 Ribu, Orang Awam Bisa Membersihkan Komponen CVT Sendiri
Baca Juga : Hati-Hati Yang Mau Kirim Barang Atau Spare Part Motor Lewat Paket. Baca Juga : Motor Yamaha Scorpio Tangki Kotak Booming Lagi, Posisi Businya Istimewa.
Baca Juga : Motor Yamaha Scorpio Tangki Kotak Booming Lagi, Posisi Businya Istimewa. “Melepas cover CVT bagian dalam, sobat harus pakai kunci T-8,” bilang Bachtiar Kemal Harahap, S.H, owner dari LD Garage Motor.
Kedua, buka pully depan menggunakan kunci 17 mm dibantu pegangan kipas alias tracker, supaya enggak ikut berputar. Dilanjut buka pully belakang, dibantu kunci 24 mm yang juga wajib menggunakan tracker.
“Bongkar semua komponen CVT, untuk dilakukan pembersihan,” bilang Kemal, di bilangan Depok, Jawa Barat. Jangan lupa juga cek kelayakan belt, kalau sudah mulai retak mending diganti, daripada nanti putus di jalan. Oh iya.. setelah pembersihan sliding sheave, jangan lupa harus dikasih gemuk atau grease,” wantinya.
√ Cara Ganti Vanbelt Honda BeAT tanpa Treker dengan Benar
Padahal komponen yang terbuat dari karet ini harus diganti setiap periode tertentu, karena jika tidak maka risiko vanbelt putus dapat terjadi dan yang lebih parah hal ini dapat menyebabkan pergeseran komponen-komponen dalam box gardan motor Anda seperti roller dan crank shaft. Sepeda motor matic menggunakan vanbelt untuk mendistribusikan tenaga dari mesin ke roda belakang, dan karena letaknya di dalam box gardan maka sebagian orang merasa komponen tersebut tidak perlu diganti hingga batas waktu tertentu. Dalam buku panduan tersebut, insinyur Honda menyebutkan bahwa masa ganti vanbelt BeAT adalah setiap 24 ribu kilometer atau dua tahun sekali.
Namun, hal ini juga bukan patokan pasti, karena jika Anda sering berkendara dengan beban berat, kemudian motor pernah terendam banjir atau gaya berkendara yang cenderung ugal-ugalan dapat menyebabkan kerusakan pada vanbelt. Jangan Anda bayangkan ritual mengganti vanbelt BeAT adalah hal yang sulit karena saya dapat melakukannya dalam waktu kurang dari 10 menit.
Untuk lebih jelasnya, silahkan lihat gambar yang kami sertakan di bawah ini. Setelah semua baut telah dibuka, kini saatnya kita menarik keluar bak CVT dari tempatnya yakni dengan cara menekan kick starter ke bawah secara perlahan untuk mendorong keluar bak CVT ini.
Agar lebih jelas mengenai letak gear starter Honda BeAT Anda dapat melihat gambar di bawah ini. Setelah Pully bagian depan terpasang, maka hal selanjutnya adalah memasang gear starter. Semoga hal ini menjadi solusi bagi Anda yang ingin melakukan penggantian v belt sendiri.
Jangan Sembarangan, Begini Tips Buka Pulley Depan Motor Matic, Awas Crankcase Pecah
“Nah, banyak kesalahan dalam membuka pulley depan karena nggak mau ribet, banyak yang diganjal pakai baut bak CVT di bagian pulley dan crankcase,” ucap Rama Rachmawan dari bengkel JTF Junior. Penggunaan baut sebagai pengganjal membuat tekanan hanya berpusat di satu titik, sehingga saat mur CVT diputar, crankcase bisa pecah. Walau crankcase pecah namun tidak sampai membuat lubang yang mengakibatkan oli keluar.
Karena diameternya lebih besar , sehingga saat mur dibuka tekanannya nggak hanya di satu titik, tapi menyebar. Sampai saat ini aman-aman saja kok ,” tambah pria lajang yang bengkelnya berada di Komplek LKBN Antara, Tambun, Kabupaten Bekasi, Jawa Barat.
Walau doi menyarankan dengan menggunakan mata kunci sok, namun hal itu nggak dibenarkan 100%. Karena sebenarnya sudah ada special tools untuk membuka dengan baik tanpa merusak spare part yang lain. Video Maling Bermotor Beraksi Siang Bolong, Tas Isi HP dan Uang Jutaan Raib. “Harga treker pembuka pulley murah kok, nggak lebih dari Rp 200 ribu,” sebutnya.
Terakhir, akan lebih baik bila kekencangan mur ini dilakukan menggunakan kunci torsi.
Cara Lepas Per Sok Belakang Tanpa Gores, Pakai Kain!
Karena harus menekan per suspensi tersebut sehingga baut yang ada di tengah bisa dikendorkan. Tapi, untuk praktisnya, bisa meniru cara yang dilakukan Indro Winadi.
"Cukup gunakan kain untuk melepas sok belakang,” buka pria yang tinggal di Kota Semarang, Jawa Tengah ini. Pakai kain, juga bisa meminimkan resiko per sok rusak atau cat terkelupas.
Caranya, siapkan kain tebal panjang sekitar 50 cm sebanyak dua lembar. Lalu, obeng ataupun besi yang bisa dipakai buat memutar.
Usir Gredek Honda Vario 125 Dan 150, Kampas Ganda Yamaha NMAX
Banyak caranya dan salah satu yang paling gres adalah pasang kampas kopling dari Yamaha NMAX. “Kampas NMAX plug n play di Honda Vario 125 maupun 150 tanpa rubahan apapun.
Secara fisik, meski punya bentuk plat kampas ganda sama tapi ternyata kampasnya berbeda. Apalagi pakai tipe racing yang punya bahan carbon kevlar, dijamin lebih cepat melepas panas,” lanjut Duts sapaan akrabnya. Cara pemasangannya mudah, pertama dengan membuka tutup CVT menggunakan kunci T 8 mm (Gbr.2). Selanjutnya gunakan special tools yaitu tracker penjepit mangkok kampas ganda dan buka dengan kunci sok 14 mm (Gbr.3). Selesai deh, ini dia penampakan kampas ganda NMAX di CVT Vario (Gbr.5). Sedang merek Moto 1 seharga Rp 600 sampai 650 ribu yang juga lengkap berikut plat kampas ganda.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.