Aki Vario 125 Tekor
Aki Vario 125 Tekor. ok ok ok di BAB ini kita akan membahas tentang pengisian si vario 125di sini saya akan sharing tentang penyebab aki sering tekor pada vario 125 old beserta solusinya yg pertama adalah pengalaman saya akan menceritakan apa yg saya alami ketika saya sedang mencari penyebab tidak mengisisnya aki pada vario 125 old saya sudah cek nsemuanya dari molai socket2,kabel,relay,sekun,baut masa pada body dan spol sudah saya periksa semua dan ternyata normal tidak ada masalah lalu kenapa bisa semua normal kok pengisian down berikut penjelasanya1.aki (accu) sudah berumur lebih dari 2 tahun karena pada umumnya aki yg normal itu umurnya 2 tahunan jika di motor injek karena pada motor injek semua yg menyangkut system untuk menyalahkan motor itu membutuhkan arus listrik DC 12V (real) dari molai modu ECU,elektrik start,pompa bensin,sensor2,bahkan lampu berbeda dengan motor yg masi mengunakan system lama /konvensional carburator penggunaan aki pada motor carburator perbedaan konsumsi listrik aki lebih rendah terpaut jauh lebih banyak konsumsi listrik motor injek maka dari itu umur aki pada motor carburator jauh lebih panjang dari pada aki yg ada pada motor injek karena konsumsinya saja sangat jauh berbeda2.lampu karena motor vario 125 old masi menggunakan lampu bolam yg tidak seperti motor new vario 125/150 yg memakai lampu led yg jauh lebih irit daya dari pada lampu bolam yg lebih boros aki walaupun whatnya sama namun pada lampu bolam,walaupun whatnya sama2 namun berbeda jangka waktunya jika di lampu led perjamnya hanya memakan 35 what berbeda dengan lampu bolam yg mempunyai what yg sama konsumsi daya lampu bolam lebih boros yaitu 35 what per 15 menit bahakan tidak sampai,jika kita lihat dari komsumsi dayanya terpaut jauh bedah bukan,mari kita hitung konsumsi daya dari dua lampu tersebut dengan menggunakan aki yg mempunyai daya 6 ampere kita akan mengkalkulasikan jika 6 ampere aki kita bagi maka akan mepunyai what 72 what yg mampu menyalakan lampu led dengan what 35 what dalam 2 hari namun jika kita memakai lampu bolam biasa yg whatnya 35 mungkin hanya 12jam aki itu akan habiskrena semakin lama aki di dalam toko listrik yg ada di akipun bisa saja droop karena saking lamanya di dalam toko alngka baiknya jika kalian membeli aki baru lebih baik di strom dulu agar listrik kembali normal,3.solusi lampu jika kalian menggunakan lampu bolam usahakan kalian memakai lampu original atau kalian bisa menggunakan merk lampu lain yg mempunyai what 25 what karena motor vario memakai 2 lampu bolam 2 lampu kota dan lampu beberapa lampu yg ada di belakang dan alangka lebih baik jika kalian memakai lampu led agar umur aki lebih lama dan penggantian lampu juga lebih jarang karenba jika kalian menggunakan lampu bolam mungkin 2 atau 3 bulan kalian sudah mengganti lampu lagi karena motor injek sekarang yg masi menggunakan lampu bolam memang boros lampu bolam,Eiiiiiit hampir lupa jangan lupa mengecek aki pengisian aki dengan avo meter digital normalnya pengisian adalah 13.2 s/d 14.22Jika di bawah atau di atas dari pada voltase tersebut dapat di pastikan umur aki tidak akan panjangyah sekian saya berbagi pengalaman semoga dapat membantu permasalahan yg baru kita bahas,selamat beraktivitas salam otomotif.
Pasang Lampu HID di Vario 125 Bikin Aki Tekor? Nggak La Yauu...
Tidak sedikit juga para pengguna lampu HID di Vario 125 mengeluhkan tekornya aki. Bahkan, ketika dipasangkan lampu HID 55 Watt, kelistrikan masih mampu mengangkat,” tutur Ari Kamari mekanik Hokiedokie.
Karena, dinamo stater dan lampu rem lumayan menyedot arus listrik besar. Selain penambahan saklar, penggantian lampu rem dengan LED pun diwajibkan apabila tidak ingin tekor.
Ketika rem ditekan ada tiga lampu yang menyala, untuk bohlam kiri dan kanan menyedot listrik sekitar 20 watt, untuk lampu yang menyala standby di tengah menyedot 5 watt. Total 25 watt ketika tuas rem kita tarik,” ungkap pria asal Pati, Jawa Tengah.
Apabila tiga lampu tersebut diganti dengan LED 5 titik, hanya menyedot 0,9 watt.
Honda Vario Aki Tekor, Mesin Bubar, Bahaya Ubah Langsam Seenaknya
Otomotifnet.com - Kalangan motor matic memang mempunyai langsam yang cukup tinggi. Salah satunya Honda Vario series yang memiliki langsam pada putaran 1.700-1.800 rpm.
Angka tersebut memang terasa lebih tinggi dibanding motor bebek atau sport di angka 1.400 rpm. Tapi memang langsam motor matic dibuat lebih tinggi dari motor bebek atau sport.
(Baca Juga : Komponen CVT Motor Cepat Gosong, Kebiasaan Gantung Jari di Rem). "Karena mesin motor matic bekerja lebih keras dari motor sport atau bebek, makanya langsam harus dibuat lebih tinggi," bilang Endro Sutarno Technical Service Division PT. Contohnya seperti area CVT yang mengharuskan langsam motor bekerja lebih tinggi. "CVT itu lebih berat kerjanya dari sistem penggerak rantai di bebek atau sport," tambahnya. Tapi banyak pengguna yang mengubah langsam motor matic jadi lebih kecil. (Baca Juga : Plus Minus V-Belt Skutik Bergigi Ganda, Awet Tapi Cepat Kotor).
Cara Mengatasi Aki Tekor Motor Matic, Ikuti Tips Mudah Ini
Maka dari itu, merawatadalah sebuah kewajiban. Tujuannya agar tidak terjadi kerusakan secara mendadak, salah satunya aki tekor. Berikut iniyang bisa Anda ikuti.
Tenang, Aki Honda Vario Techno 125 Idling Stop Enggak Mudah Tekor!
yang beranggapan, dengan fitur idling stop system (ISS) akan membuat aki cepat tekor. Wah beneran nih aki bisa terkuras karena mesin terlalu sering mati dan menyala kembali?
Tenang, ternyata PT Astra Honda Motor (AHM) sudah punya solusi agar aki tidak mudah tekor dan idling stop system tetap bekerja maksimal. Magnet pada kelistikan motor ini berfungsi sekaligus sebagai starter sehingga proses menyalakan mesin jadi lebih mudah dan halus.
Selain itu, proses menghidupkan kembali mesin juga dibantu oleh dekompresi dan swing back. Dekompresi adalah perangkat untuk membocorkan kompresi agar proses starter lebih ringan.
Sedang swing back adalah bergeraknya posisi kruk as secara otomatis untuk menghindar dari langkah kompresi ketika mesin mati. "Tujuannya supaya tidak ada beban yang terlalu berat saat mesin menyala kembali,” kata Sarwono Edhi, Technical Training Development PT AHM.
Kemampuan kiprok memasok pengisian listrik ke aki juga lebih besar. Makanya, meski sudah disiapkan dengan matang, kondisi aki tetap dijaga ya!
Starter Honda Vario 125 Berat? Jangan Vonis Aki Lemah Sebelum Periksa Ini
/photo/2021/01/21/3185967162.jpeg)
GridOto.com - Kalau starter Honda Vario 125 mulai berat, jangan vonis aki lemah sebelum periksa komponen berikut ini. Ternyata kerusakan salah satu komponen water pump bisa membuat starter Honda Vario 125 jadi berat ketika motor dinyalakan. "Biasanya gejala bearing water pump yang aus membuat starter Honda Vario 125 jadi berat," buka Asep Abdurahman selaku Kepala Mekanik Takutic Motor kepada GridOto.
Lantas apa hubungannya bearing atau laher water pump aus dengan starter Honda Vario 125 yang berat? "Kalau dibongkar, tampak as water pump Honda Vario 125 dan 150 langsung mengarah ke gigi sentrik," tambahnya saat ditemui di Jalan Pangkalan Jati 1 No.74, Cinere, Depok, Jawa Barat.
Kumpulan pertanyaan new Honda Vario 125/150 dari pembaca…..nih dia jawabannya !!
Bro dan sis sekalian….IWB tahu hingga detik ini masih banyak yang penasaran dengan new Vario 125/150. Memiliki desain lebih futuristik dan modern….pembaca ternyata cukup kritis dalam melemparkan pertanyaan.
Remote water resistant dan jika ada kerusakan digaransi hingga satu tahun. A: DIbawah dek untuk menyesuaikan konstruksi sebab dibagian depan sudah tidak ada ruang akibat ukuran lampu LED yang agak memakan tempat.
A : Kekuatan daya pancar LED standart yang dipatok pemerintah adalah 12 ribu candela. Sedang skutik AHM sudah mengaplikasi lebih tinggi dari itu yakni 22-23 ribu candela.
Dijawab pak Edi sebagai perwakilan AHM serta IWB kombinasikan dengan pengetesan pribadi seperti mesin dan kekerasan jok.
Catat, Aki Honda Vario Idealnya Diganti Tiap 3 Tahun
Dan benar saja, cover aki yang dimaksud Endro punya bentuk wadah yang menutupi body aki dari atas hingga bawah, sehingga kecil kemungkinan air mengenainya.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.