Vario Led 110 Pakai Batok Xeon

• Diterbitkan : 21 Feb 2022

Vario Led 110 Pakai Batok Xeon. -- Getaran pada bodi kendaraan, mungkin sudah menjadi sesuatu yang wajar bagi para pengendara sepeda motor. Biasanya, getar akan lebih terasa di bagian kepala (batok) sepeda motor.Meski tidak akan berpengaruh ketika bermanuver di jalan raya, efek getaran tentu sangat menganggu saat melintasi jalanan berbatu.Untuk membuang getaran tersebut, ada baiknya pengendara tidak terburu-buru untuk mengganti secara utuh bodi kendaraan.

Karena dengan modal tidak mencapai Rp 10 ribu, suara getar pada motor akan hilang seketika. Ada namanya double tip, nah sifatnya bukan perekat. Perekatnya tidak seperti pada lem umumnya," kata Senior Mekanik Honda Motor Care Ahmad Fauzi saat berbincang denganJadi, jika sudah terpasang di bodi kendaraan tentu tidak akan merusak, saat sewaktu-waktu ingin dibuka.Menurutnya, produsen resmi memang tidak mengeluarkan double tip khusus tersebut.

Double tip tersebut tidak seperti perekat kertas. Isolasi khusus itu berwarna hijau, dan agak tebal di bagian sisinya seperti gabus.

"Yang warna hijau, itu beli di luar ada kok. Kalau kami pasang ditekan, jadi menciut," ujar dia.Mekanik, kata dia, biasa memasang double tip itu dengan cara direkatkan antara kedua list cover bodi bagian dalam. Otomastis, setelah dipasang tidak akan tampak dari sisi luar bodi.Untuk urusan daya tahan, Fauzi yakin bahwa hasilnya tidak akan jauh berbeda, dengan kondisi bodi sepeda motor baru.

Cara Buka Lem di Mika Headlamp Motor, Cukup Pakai Dua Alat Ini

GridOto.com - Pada mika headlamp motor, selain baut biasanya direkatkan oleh lem khusus. Nah, untuk membuka lem pada mika headlamp motor ternyata enggak boleh sembarangan. Untuk membuka lem pada mika headlamp motor kalian harus siapkan dua alat berikut ini.

"Untuk membuka lem pada mika headlamp siapkan heat gun dan tang yang ujungnya pipih," buka Supriyanto, bengkel perawatan dan modifikasi headlamp, Abdigas Motor kepada GridOto.com. Jangan Asal Gunakan Lem Buat Pasang Alis DRL di Headlamp. Kedua alat tersebut mempunyai fungsi khusus untuk membuka lem pada mika headlamp motor. Mika lampu motor yang buram atau menguning bisa kinclong lagi.

Pastikan heat gun yang kalian gunakan cukup panas untuk membuka lem pada mika headlamp. "Kalau pakai pengering rambut itu kurang panas, heat gun pun harus mampu mengeluarkan panas di atas 110°C," papar pria yang workshopnya terletak di Jalan Arteri JORR Jatiwarna, Bekasi, Jawa Barat.

Jangan Sembarangan Ganti Lampu LED dan HID di Motor, Kenapa?

Liputan6.com, Jakarta Bagi pemilik sepeda motor yang berniat untuk menggunakan variasi lampu HID atau LED sebaiknya jangan sembarangan. Dijelaskan Marcell, Chief Mechanic bengkel aksesoris dan modifikasi MotoTAG, sebaiknya lihat dulu sistem kelistrikan motor, apakah menggunakan AC atau DC. "Lampu HID itu butuh listrik yang besar, jadi kalau masih sistem kelistrikan AC aki bakal cepat tekor.

Sedangkan untuk motor injeksi atau produksi baru, sudah menggunakan sistem kelistrikan DC. "Bisa juga ganti sistem kelistrikan AC ke DC, dengan mengganti magnet, kiprok, dan sepul.

Pasang Lampu LED di Motor, Perhatikan Dulu Kelistrikannya

- Menggunakan lampu LED di motor pastinya akan membuat motor jadi lebih ganteng. Namun sebelum mengganti lampu ada yang perlu diperhatikan dulu.Untuk motor, Head Marketing CV Sampurna Part Niaga (Autovision), Dedy Kurniawan mengatakan sistem kelistrikan motor harus dilihat lebih dulu, dan kiproknya.

"Bukan relay, tapi kiprok buat ngisi aki. Kayak misalkan pakai HID (High Intensity Discharge), biasanya boros nih akinya cepet ngedrop, itu ganti aja kiprok-nya biar dia pengisiannya lebih besar," ujarnya saat ditemui detikOto beberapa waktu lalu.Selain itu, dirinya juga mengatakan penggunaan lampu LED maupun HID pada motor lebih rumit ketimbang pada mobil, terutama motor yang masih menggunakan sistem kelistrikan Alternating Current (AC), ataupun sistem semi Direct Current (DC) atau sistem yang arusnya tetap namun belum keseluruhan.

"Kalau motor sekarang kan full DC, cuma ada (motor) 2013-2014 masih ada semi DC. Jadi dia sebenarnya harusnya dia ke mesin udah DC ke lampunya masih AC, biasanya yang itu tuh susah dipasang HID, susah dipasang LED, karena dia kedip-kedip gitukan, karena kan dia AC ngikutin gas kan," tutur Dedy.Meski sudah disokong dengan sistem kelistrikan DC, lebih lanjut Dedy menjelaskan, jika konsumen ingin menggunakan lampu HID pada motornya harus tetap mengganti kiprok, karena untuk motor, lampu HID mempunyai daya (watt) yang cukup besar.

"Harus ganti kiprok. Biasanya kalau motor matik itu pakai kiprok Tiger, kalau yang motor cowok sudah aman, kalau bebek sama matik tuh emang masih harus ganti kiproknya, kalau pakai HID," tambahnya.

Intip Perbedaan Desain Xeon GT Dengan Soul GT dan Xeon RC!

– Untung bagi kami, Yamaha Xeon GT 125 yang sempat difoto di salah satu dealer Yamaha di Jakarta diapit varian-varian saudaranya yaitu Soul GT dan Xeon RC, jadi bisa membandingkan ketiganya dari sisi desain. Yuk, lanjut.Sepintas dari depan tampilannya mirip Soul GT, dengan headlamp ala muscle car dan sudut berotot. Diantaranya lampu beraksen biru, serta aksen spoiler di bawah headlamp (Gb.1).Desain batok setang Xeon GT 125 tampil baru dan tak mengambil desain milik Soul GT atau Xeon RC karena memiliki lubang hawa model dual split hotizontal.

Sementara Soul GT menganut cakram model tiga lubang. Hanya saja, panelnya berwarna abu-abu, sedangkan Xeon RC didominasi kelir biru (Gb.5).Meski bodi samping Xeon GT 125 ‘diambil’ dari Xeon RC, namun striping grafisnya lebih gagah, serta ditunjang dengan emblem ‘GT’ yang timbul seperti milik Soul GT.

Pembeda lainnya, cover knalpot Xeon GT 125 dilabur warna hitam dan sokbrekernya putih. Berbeda dari milik Xeon RC yang cover knalpotnya berwarna silver dengan sokbreker merah (Gb.6).

Aki Motor Tekor Terus? Ini Alasannya dan Cara Mengatasinya!

Sungguh pasti bisa menjadi sangat menyebalkan, karena anda harus menurunkan standar tengah lalu mengengkolnya. Percaya atau tidak, muatan kapasitas listrik pada aki motor bisa berkurang dalam waktu yang cukup singkat. Hal ini bisa disebabkan karena motor tidak pernah dihidupkan atau selalu dalam keadaan diam untuk waktu yang lama.

Aki yang digunakan untuk sepeda motor biasanya memiliki muatan kapasitas listrik 3-3.5 ampere bertegangan 12 volt. JIka tegangan listrik kurang atau lebih dari 14 – 15 volt, maka hampir dipastikan kiprok pada motor anda mengalami kerusakan. Alat yang dapat digunakan untuk membersihkannya bisa menggunakan sikat gigi bekas, lap basah dan taburan vaselin. Menyulap atau memodifikasi motor sesuai dengan keinginan kita memang menjadi hal yang paling membanggakan. Misalnya, Jika anda ingin menambahkan lampu yang cahayanya terang, maka muatan aliran listrik pun harus juga disesuaikan.

Hanya 3 Langkah Mudah Mencari Penyebab Lampu Sein Motor Nggak Nyala

Lampu sein itu wajib berkedip saat ingin berbelok, jadi pastikan menyala baik depan dan belakang. Posisinya pun juga diseting agar terlihat oleh pengendara motor lain.

Akibat pemakaian, saklar yang sudah kotor juga jadi salah satu penyebab lampu sein nggak nyala. "Nah, flasher ini yang paling vital kalau sudah rusak, dijamin enggak bakal hidup tuh lampu sein," bilang Bedul.

Flasher ini berfungsi sebagai jeda kedipan yang bisa membuat sein berkedip.

Bagaimana caranya kalau mau lampu depan pakai LED?

Membaca tentang kemungkinan rencana motor baru yang pakai lampu depan LED membuat saya tertarik untuk mencari tahu bagaimana cara untuk pasang lampu depan LED. Kipas pendingin perlu dimaintenance kalau ada, di cek paling tidak 6 bulan sekali atau ditambahi pelumas.

Jadi awetnya lampu LED tergantung pada kemampuan dan ketahanan dari rangkaian pendukung. Jangan sampai panas menjadi terkumpul di belakang batok, banyak kabel, bahaya.

Walau ada kipas, kalau ventilasi kurang, maka panas bisa tetap tinggi. Lampu LED ini sepertinya cocok bagi yang kena masalah mika batok depan leleh karena panasnya bola lampu….

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.