Vario 110 Generasi Pertama
Vario 110 Generasi Pertama. Apalagi, kini untuk Vario sendiri juga sudah memiliki pilihan mesin yang lebih bertenaga, yaitu 125 dan 150. Kendati demikian, jauh sebelum varian 125 dan 150 tersebut hadir, varian 110 sempat memasuki masa kejayaannya, yaitu pada generasi pertamanya yang meluncur di tahun 2006.
Ada Enam Generasi, Inilah Sejarah Honda Vario Sejak Pertama Mengaspal Tahun 2006, Kalian Hafal Enggak?
Honda Vario sudah mengaspal di Indonesia sejak tahun 2006 silam lho. Dalam perjalanannya setidaknya sudah enam generasi Vario yang pernah dirilis Astra Honda Motor (AHM). Sobat GridOto masih ingat enggak keenam generasi itu ada apa aja sih? Yuk sambil nostalgia, kita bahas bersama perjalanan Honda Vario series di Indonesia mulai dari generasi pertama.
Ini adalah Vario pertama yang dirilis AHM di Indonesia, tepatnyapada tahun 2006 silam. Vario ini dibekali desain dengan dimensi sedikit lebih besar dari Yamaha Mio, rivalnya saat itu.
Baca Juga: Generasi Terbaru Yamaha MX King Segera Lahir, Simak Dulu Yuk Sejarah MX Series di Indonesia. Selain itu beda dengan Mio yang mesinnya mengandalkan pendingin udara, Vario dibekali mesin berpendingin cairan.
Sejarah Honda Vario di Indonesia, dari Mesin 110 cc Sampai 160 cc
Honda Vario langsung diminati oleh masyarakat Tanah Air lantaran ia merupakan skutik pertama yang beredar dengan mengusung berpendingin cairan. Secara fitur Vario juga lebih unggul dengan parking brake lock dan side stand switch, yang menjamin mesin tak dapat menyala bila standar samping lupa diangkat.
Selain itu, Vario 125 ini juga sudah dilengkapi dengan ACG Starter, yang membuatnya tak bersuara saat motor distarter. Ini juga menjadi jawaban AHM terhadap banyaknya masukan soal suara starter Vario versi sebelumnya yang kasar.
Di lain sisi, kehadiran versi 125 yang punya dimensi besar, membuat konsumen ingin Vario dengan bentuk lebih kompak. Vario 125 dan 150 punya desain yang identik, hanya ada perbedaan pada stripping serta warna lampu panel indikator saja.
Tapi kalau dibanding model sebelumnya, ubahan tersimak pada bodi yang jauh lebih sangar, dengan aksen mengotak di setiap sisi. Ia mendapat pembaruan di sisi desain, mesin juga rangka yang membuatnya layak dilirik untuk diandalkan berkegiatan harian.
Sekarang dirinya menggendong enjin 160 cc yang dijejali empat klep, SOHC, berpendingin cairan serta teknologi enhanced Smart Power Plus (eSP+).
Honda New Vario 110 ESP: Si Pertama Yang Tampil Elegan
Desain Honda Vario 110 generasi pertama sekarang dipakai kembali di Honda New Vario eSP, seperti nostalgia, namun ada beberapa perbedaan seperti lampu depan yang menyipit dan menggunakan teknologi LED. Mesin ini sudah teruji ketahanan, performa, dan kehematan bahan bakarnya selama bertahun tahun menemain aktivitas masyarakat Indonesia. Untuk penggunaan dalam kota, Honda New Vario eSP hanya menggunakan 1 liter BBM oktan 92 untuk menempuh jarak 59km, irit banget kan!, cocok untuk kamu yang males mampir ke pom bensin, dan karena mesinnya sudah berteknologi eSP, Honda New Vario eSP juga mendapat sistem ACG Starter, dimana suara starternya sangat halus layaknya skuter matic Honda lainnya. Tidak ketinggalan, fitur khas yaitu dek rata bisa untuk memuat berbagai macam kebutuhan seperti tas ransel, tas kerja, laundry-an dan barang-barang lain yang ukurannya agak besar namun harus di bawa menggunakan motor. Honda Vario eSP ini pas banget deh pokoknya untuk dijadikan alat transportasi sehari-hari atau dijadikan motor operasional rumahan seperti mengantar anak ke sekolah atau sekedar pergi dengan jarak yang dekat. Nggak lupa juga Honda New Vario eSP sudah dilengkapi ban tubeless, pastinya lebih aman dan nyaman saat dipakai.
Banyak yang Gak Tau, Ternyata Honda Vario Tipe Ini Langka di Indonesia
/photo/2019/11/13/294997406.jpg)
MOTOR Plus-online.com - Pasti banyak yang enggak tau, Honda Vario tipe ini langka di Indonesia bro. Karena langka, Honda Vario satu ini cocok buat dijadikan koleksi.
Sebelum Honda BeAT berjaya, PT Astra Honda Motor (AHM) pertama kali meluncurkan motor matic Honda Vario. Honda Vario diluncurkan sebagai penjegal Yamaha Mio. Motor Matic Baru Saudara Honda Vario 125 Dijual Cuma Rp 13 Jutaan, Apa Benar Fiturnya Canggih? Baca Juga: Bahaya Bro, Aki Motor Injeksi dan Karburator Ada Bedanya Nih, Jangan Sampai Salah Pilih.
Pada waktu itu, Yamaha Mio lagi jaya-jayanya menguasai pasar motor Tanah Air. Generasi Honda Vario pertama muncul pada Agustus 2006, mengusung mesin 110 karburator dan pendingin air. Honda Vario generasi pertama ini belum bisa menaklukkan Yamaha Mio yang masih berjaya ketika itu. Honda Vario karburator ini sampai 2013 dan masih dijual di pasaran Indonesia.
Daftar Harga Suku Cadang Honda Vario 110 Karbu (Generasi Pertama)
Daftar Harga Sparepart Motor Matic Honda Vario 110 CW Generasi Awal (OLD) yang Masih Pakai Karburator. Wheel Rim Stickers / Stiker Velg warna Grey Silver & Red Original Ahm Untuk Vario Cw Karbu: Rp89.000. Peminatnya cukup banyak, sampai beberapa tahun (2006-2013) Honda Vario hanya ganti stiker/striping tanpa ada perubahan desain. Sampai sekarang pun bekasnya masih ada yang mencari, biasanya mereka yang lebih memilih sistem bahan bakar menggunakan karburator daripada injeksi karena dinilai lebih praktis dan mudah ditangani sendiri bila terjadi masalah serta semua bengkel motor bisa.
Jangan lupa ya... :)Semogadi atas bermanfaat bagi pemilik skuter matic Vario CW/Vario Old/Vario lama untuk acuan perkiraan biaya service sebelum membeli sparepart di toko onderdil motor terdekat.
Harga Honda Vario 110 masih Tinggi, Apa Penyebabnya?
Uniknya lagi, harga Honda Vario 110 tersebut terbilang tinggi untuk sebuah motor yang sudah lumayan tua. Meski demikian, peredaran produk yang sempat menyandang status skutik terlaris Honda, tak berhenti begitu saja. Pasalnya, pada model Honda Vario inilah pihak pabrikan menerapkan sistem pengabutan bahan bakar injeksi.
Dan, selayaknya pula jika Honda Vario 110 injeksi itu dibanderol lebih mahal ketimbang versi karburator. Tentu saja penetapan harga jual kembalinya itu lebih mahal dari motor bekas kepunyaan kompetitor. Semenjak lahir pertama kali pada 2006 silam, Honda Vario 110 sudah mengedepankan desain bodi yang modern. Tidak dapat dipungkiri, efisiensi bahan bakar masih menjadi salah satu faktor yang dicari masayarakat terhadap sebuah motor.
Pihak PT AHM melalui jaringan bengkelnya menjamin spare part Honda Vario 110 akan tetap tersedia dalam kurun waktu 7 tahun. Kendati sudah diskontinu, harga Honda Vario 110 bekas nyatanya masih dipatok tinggi oleh para pemilik maupun penjualnya. Sementara dari sisi layanan after sales, pembeli Honda Vario 110 bekas masih terjamin dengan ketersediaan spare part yang lumayan panjang (7 tahun semenjak diskontinu).
Cari Honda Vario Bekas? Kenali Dulu Enam Generasinya, Pilih yang Mana?
Otomotifnet.com - Honda Vario kondisi bekas di pasaran masih menjadi skutik yang banyak diminati, salah satu pedagang menyebut, Honda Vario memiliki harga bekas yang stabil. Seperti dealer yang kami temui di kawasan Kota Bumi, Tangerang, menurut Hari dari dealer Chandra Motor, Honda Vario generasi keempat harga bekasnya bertahan dan malah naik.
"Honda Vario peminatnya banyak, khususnya tahun 2015 ke atas yang sudah eSP yang 125 cc, itu harga bekasnya bertahan malah cenderung naik, 150 cc juga banyak tapi enggak sebanyak 125," buka Hari dari dealer Chandra Motor di Kota Bumi Tangerang. "Contohnya Vario 125 tahun 2015 itu sebelumnya masih Rp 12 jutaan, sekarang jadi Rp 13 jutaan sampai Rp 14 jutaan, yang 150 cc di atas Rp 15 juta," lanjutnya. "Perbedaan setiap tahun (produksinya) bisa Rp 1 juta sampai Rp 2 juta, tergantung kondisi," tambah Hari.
Tak cuma Honda Vario generasi keempat saja, Vario generasi ketiga pun menurut Hari harga bekasnya masih stabil ketimbang merek lain di kelas yang sama. "Vario yang model lama yang sudah injeksi pun masih banyak yang cari ya, harga bekasnya juga dibilang stabil dibanding motor matik 125 cc lain," bilangnya. Nah buat kalian yang mau ambil Honda Vario bekas tapi masih bingung dengan generasinya, yuk kita kupas perjalanan Honda Vario di Indonesia.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.