Upgrade Cvt Vario 110 Led
Upgrade Cvt Vario 110 Led. Pemakai motor matic tidak semuanya suka modifikasi mesin . Cara paling mudah untuk meningkatkan performa lewat otak atik di seputar komponen transmisi.
Hal pertama dengan menggati per CVT yang berfungsi untuk menahan sliding sheave. Per ini dipilih karena membuat akselarasi cocok untuk kondisi jalan perkotaan yang cenderung stop and go.
Penggunaan per CVT keras dan roller enteng agar tarikan awal mesin jadi lebih enteng dan top speed bisa dicapai dengan mudah. Penggunaan roller juga tidak boleh kelewat ringan nantinya top speed berkurang. Pilot-jet dan main-jet diturunkan beberapa angka, agar enggak terlalu boros.
Lalu bukaan angin di karbu dibuka kisaran 3,5 sampai 4,5 putaran. Khusus Yamaha Xeon penggantian per CVT dengan spek 1.500 rpm, dirasa sudah mumpuni untuk melahap jalan perkotaan. Untuk Yamaha Mio, selain harus mengganti per CVT standar dengan spring CVT 1.500 rpm, roller standar 10 gram rata, sedikit diturunkan bobotnya 1 angka jadi 9 gram rata.
Ini Untung dan Rugi Pakai Per CVT Lebih Keras di Motor Matic
GridOto.com - Untuk mendongkrak power motor matic dengan instan bisa lewat cara yang cukup mudah. Seperti pemakaian per CVT dengan ukuran lebih keras bisa dongkrak power motor matic dengan mudah. Per CVT ini dijual di pasaran dengan berbagai macam merek dan spek. (Baca Juga : Headlamp LED Yamaha Lexi Masih Kurang Terang?
Sementara untuk motor matic standar rata-rata pakai ukuran 1.000 rpm. "Keuntungannya dari ganti per CVT bisa dongkrak tenaga motor matic," buka Jimmy Iskandar mekanik Surya Motor Racing (SMR). "Kalau mesin motor masih standar disarankan untuk pakai per CVT ukuran 1.500 rpm saja," terang Kandar sapaan akrabnya. (Baca Juga : Ini Untung dan Ruginya Pasang Per Kopling Racing di Motor Harian).
Substitusi Per CVT Honda Vario buat Motor Yamaha NMAX, Tarikan Makin Ngejambak
“Aku enggak mau ubah mesin, makanya cari cara untuk otak-atik bagian CVT,” ucap Coco, panggilan akrab mahasiswa yang baru lulus kuliah ini. Video Kontainer Hilang Kendali Hajar Puluhan Pemotor, Darah Berceceran.
Karena per CVT lebih keras membuat tekanan sleeding shave lebih kuat ke v-belt dan per CVT akan mengatur seberapa dalam v-belt masuk ke dalam pulley. Prinsipnya seperti memperkecil ukuran gir belakang, bikin tarikan motor lebih enteng saat.
Pada motor Yamaha NMAX memiliki ukuran panjang total 90,51 mm (gbr.
Tips Substitusi Per CVT Motor Matic, Perhatikan Diameter Lingkarannya
/photo/2019/08/08/2921195025.jpg)
GridOto.com - Diameter lingkaran adalah salah satu hal yang harus diperhatikan saat ingin melakukan substitusi per CVT di motor matic. Umumnya, bikers melakukan substitusi per CVT di motor matic untuk mendapatkan akselerasi ataupun top speed yang lebih baik.
Biar tidak salah beli dan bisa terpasang dengan baik, diameter per CVT pengganti harus benar-benar diperhatikan. "Selama diameter lingkaran per CVT sama, berarti bisa saling tukar," ucap Asep Risman, mekanik bengkel Siliwangi Motor yang sering oprek mesin motor matic.
Nyatanya, banyak motor berbeda merek yang punya diameter lingkaran per CVT sama. Contohnya, Honda Vario series punya diameter lingkaran per CVT yang sama dengan BeAT, PCX, Yamaha Mio Sporty, NMAX dan Suzuki Nex.
Baca Juga: Model Pertama Kolaborasi Bajaj-Triumph Tak Terkendala Pandemi Covid-19, Siap Sapa Penggemarnya di 2022.
Agar Motor Matik Irit Dan Tarikan Oke, Sesuaikan Per Kampas Gandanya
Kebanyakan dibikin responsif agar tarikan matic jadi irit dan gesit. Tapi, mesti tahu lho, karena di puli pelakang CVT terdapat 2 per. Bentrok Tukang Ojek vs Debt Collector Berakhir Penusukan, Mobil Polisi Dikepung. Masih di puli belakang atau driven pulley, ada lagi per yang ukurannya kecil.
Per ini letaknya mengikat kampas ganda CVT yang mengembang bila ditarik putaran mesin tinggi. Baca Juga : Melesat Bak Peluru, Motor Legendaris Suzuki Bravo Nancep di Mobil Mitsubishi Pajero.
Jangan Asal, Nih Panduan Ganti Ukuran Per Sentrifugal CVT Motor Matic
GridOto.com – Jangan asal pilih, ini panduan buat kalian yang ingin mengganti ukuran per sentrifugal di CVT motor matic. Buat yang belum tahu, per sentrifugal atau per otomatis terletak di bagian kampas ganda CVT dan berfungsi mengatur buka tutup komponen tersebut.
Nah pilihan per sentrifugal CVT sendiri tersedia dalam beberapa ukuran, ditawarkan oleh beragam produsen aftermarket di pasaran. Bisa dipasang sesuai kebutuhan atau ubahan di mesin,” ujar Chris Octavianus, Sales Team KTC Kytaco, Sunter, Jakarta Utara. Per sentri CVT biasanya diganti untuk meningkatkan performa mesin, khususnya sektor akselerasi motor supaya lebih responsif.
Nurul | GridOto Per sentrifugal terletak di bagian dalam kampas ganda CVT matic. Baca Juga: CVT Motor Matic Bergetar Akibat Ceceran Gemuk, Dari Sini Penyebabnya.
Ini Alasan Per CVT Honda PCX Thailand Jadi Buruan Untuk Upgrade CVT
Salah satu trik upgrade performa yang paling mudah memang mengganti atau menyesuikan part di area CVT. "Kalau yang favorit dari dulu sampai sekarang itu per CVT punya Honda PCX Thailand," buka Afridzal Adam, mekanik sekaligus owner dari Afridzal Motor yang ada di Jl. Baca Juga: Tips Beli Motor Yamaha Mio Bekas, Ini Penyebab Jarum Spidometer Naik Turun.
"Otomatis per ini jadi sedikit lebih keras dari motor-motor standar, meskipun rpm-nya tidak dicantumkan di kemasan," ujarnya. Baca Juga: Ini Dia Dua Penyebab Utama Bunyi Klotok dari CVT Yamaha Mio.
Ini Efek Negatifnya Kalau Motor Matic Pakai Per CVT Terlalu Keras
GridOto.com - Ada efek negatif yang bakal muncul kalau motor matic kalian dipasangkan per CVT terlalu keras. "Untuk per CVT aftermarket itu rata-rata ukurannya 1000, 1500 sampai 2000 rpm," buka Gunawan, Engineering PT. "Tapi untuk pemilihan juga jangan sampai asal, untuk motor-motor yang mesinnya belum ada ubahan tidak disarankan pakai yang ukuran 2000 rpm," terang Om Gun sapaan akrabnya. Baca Juga: Waspada Per CVT Motor Matic Berkarat, Begini Efeknya ke Performa.
Isal/GridOto.com Penggunaan v-belt yang lebih besar dan tebal sangat penting, terutama untuk terabasan. "Dalam jangka waktu panjang tentu ini bakal bikin roller dan v-belt jadi cepat tergerus, nantinya malah bikin uang keluar lebih banyak," wantinya.
Baca Juga: Segini Peningkatan Tenaga Mesin Saat Yamaha XMAX Pakai Knalpot Racing.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.