Sensor Ckp Vario 110 Fi Esp Kaki 4 - Sensor Spull Spol Vario 110 Fi Esp Kaki 4
Sensor Ckp Vario 110 Fi Esp Kaki 4 - Sensor Spull Spol Vario 110 Fi Esp Kaki 4. Masalah kerusakan pada motor Honda Vario 110 Fi yang sering terjadi adalah kerusakan atau eror di bagian sensor ckp.Maka pada kesempatan kali ini bang antonkevas,akan sedikit berbagi informasi cara memperbaiki sensor ckp vario 110 fi rusak. Ketika motor vario 110 sobat tiba-tiba mengalami masalah dan ditandai kedipan lampu indikator,berarti telah terjadi kerusakan pada salah satu bagian sensor dari motor tersebut.Apabila hal ini terjadi,sebagai pemilik sobat tidak perlu langsung merasa panik dan sebaiknya coba melakukan beberapa pengecekan terlebih dahulu.Dan apakah mengalami gejala yang sama seperti dibawah ini. Ada beberapa gejala yang menandakan bahwa sensor ckp rusak pada motor vario 110 fi,antara lain:. Dengan memastikan dan melakukan pengecekan secar detail jalur kabel yang menuju sensor ckp,untuk lebih menyakinkan bahwa tidak ada kabel yang mengalami terkelupas rusak. Kabel yang terkelupas akan mampu mengakibatkan konsleting,karena banyak temuan dari beberapa bengkel motor menemukan kasus seperti ini.Sobat bisa melakukan pemeriksaan jalur kelistrikan dengan menggunakan avometer. Kondisi soket sensor ckp yang kotor bisa saja,menjadi salah satu akibat munculnya kode mil 52 pada vario 110.Pastikan juga bagian dari body sensor apakah ada yang mengalami terbakar/gosong.Apabila ada,berarti telah terjadi kerusakan didalam sensor ckp tersebut.Namun bila ternyata tidak ada,cukup bersihkan dan pasang kembali seperti semula.
Walaupun sensor ckp dan spul motor saling menempel,ternyata kedua komponen ini mempunyai soket berbeda.Jadi bisa hanya dengan mengganti dibagian sensornya saja. Namun apabila dalam mencari part sensor ckp cukup sulit,sobat bisa mengaplikan sensor ckp Honda Pcx 150.Karena sama-sama memiliki soket kaki empat,hanya berbeda pada baut penahan ckp.Sedangkan untuk soketnya,gunakan soket asli vario 110 dengan cara memotong serta menyesuaikan jalurnya. Berikut adalah beberapa harga yang berada dipasaran mengenai komponen sensor ckp vario 110.
Ini Gejala Sensor CKP Lemah, Sering Menyerang Motor Yang
/photo/2020/12/30/3909266688.jpeg)
GridOto.com - Buat kalian pemilik motor matic seperti Honda Vario 125 generasi pertama harus waspada Kalau mesin brebet bahkan mati saat panas. Penyakit tersebut biasanya menjangkiti buat Honda Vario 125 generasi pertama yang sudah berumur.
"Buat Honda Vario 125 generasi pertama yang sudah berumur hati-hati dengan crankshaft position (CKP) sensor lemah," buka Jaim Ahmad, empunya Bengkel Jaim Ahmad, bengkel spesialis yang sering menangani Honda Vario 125 kepada GridOto.com pada Senin (29/12/2020). Baca Juga: Spul dan Magnet Kotor Bikin Kode Error 52 Muncul, Begini Penjelasannya. "Jadi sensor CKP ini seperti pulser pada motor karbu, fungsinya untuk mengatur timing pengapian," papar Jaim saat dihubungi melalui pesan singkat.
"Kalau sensor CKP ini rusak, mesin bisa nyala tapi enggak mau digas, kalau digas malah mati," tambah Jaim yang bengkelnya berada di Jalan Kramat Duri No.4 Cipayung, Jakarta Timur ini. Beberapa Honda Vario 125 yang sensor CKP lemah juga bisa dipakai jalan. Baca Juga: Bukan Kerjaan Setan, Ini Sebab dan Solusi Putaran Gas Motor Terbuka Sendiri.
Starter Rusak dan Muncul Kode Error 52 di Matic Honda, Apa
/photo/gridoto/2017/11/23/4171247477.jpeg)
GridOto.com – Jika muncul gejala elektrik starter rusak diikuti oleh kode 52 di matic Honda, apa sebenarnya yang menjadi akar masalah? Meskipun beberapa motor masih bisa dihidupkan pakai kick starter, ada efek yang timbul pada sistem kelistrikan motor injeksi jika aki yang sudah lemah dibiarkan. “Pada matic Honda yang sudah pakai ACG starter, efeknya sensor CKP dan spul bisa mengalami kerusakan,” ujar Oki Aditiawan dari bengkel Sinthink Garage, Pejaten, Jakarta Selatan.
Baca Juga: Aki Sudah Diganti Baru Tapi Tetap Tekor? Sebab aki tekor yang sebelumnya digunakan dalam waktu lama dapat melemahkan beragam sensor elektronik di motor.
“Elektrik starter mungkin bisa dipakai lagi, namun mesin motor akan kembali mati tidak lama setelah dihidupkan karena adanya kendala pada sensor yang rusak tadi,” ungkapnya. Selain ganti aki baru, supaya elektrik starter kembali normal, solusinya perlu mengganti spul dan sensor CKP di motor.
Baca Juga: Benarkah Komstir Model Laher Bambu Kurang Cocok Buat Motor Harian?
Mengupas Teknologi ACG Starter Pada Motor Honda
Sebelum kita menjelaskan ACG Starter maka kami ingin memberi tahu dulu keunggulan dari fitur ini. Mengurangi konsumsi BBM (karena adanya sistem decompression yang mempermudah kerja piston). Menjamin perawatan motor karena tidak menggunakan brush yang biasanya terdapat pada dinamo biasa. Pada sliding-gear starter-type system terdapat dua buah gir berukuran kecil dan besar yang harus bergesekan satu sama lain untuk menggerakkan piston.
Stator tersebut pada dasarnya memiliki prinsip kerja yang hampir mirip dengan alternator, hanya saja lebih mengandalkan mekanisme antar magnet. Pada saat mesin dinyalakan, maka secara otomatis arus listrik akan langsung dialirkan ke FET Circuit yang terdapat pada Electronic Control Module (ECM) yang kemudian dibagi secara merata ke dalam 3 hall tersebut.
Selanjutnya, setelah motor dalam kondisi berjalan, maka secara otomatis ECU / ECM akan memutus tegangan listrik ke stator dan beralih fungsi menjadi Generator AC. Generator ini nantinya akan mengubah arus listrik menjadi DC (searah) untuk mengisi baterai (aki) dan mendukung kinerja ACG Starter pada penggunaan berikutnya.
Secara logika, karena gesekan yang terjadi adalah berasal dari pertemuan antara dua magnet, maka dapat dipastikan tidak akan ada lagi suara berisik akibat gesekan antar gir yang terjadi ketika Anda mulai menyalakan mesin motor (seperti pada sliding-gear starter-type system).
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.