Seal Kruk As Vario 110 Kanan

• Diterbitkan : 30 Jan 2022

Seal Kruk As Vario 110 Kanan. GridOto.com - Pasti jengkel yah melihat oli menetes ke lantai karena ada bagian bocor. Nah, sobat pemilik Honda Vario 125, bila netesnya oli di bagian sisi kanan mesin, bisa jadi akibat sil kruk as kanan jebol.

Sil ini berfungsi menyekat oli yang berada di dalam crankcase, agar tidak menerobos keluar. Namun seiring pemakaian motor, bisa saja terjadi keausan pada sil tersebut. “Kemungkinan besar akibat melemahnya tekanan cincin per di dalam sil, lantaran efek panas mesin,” ucap Jaim Ahmad, dari Bengkel Doktor Jaim. (Baca Juga : Substitusi Seal Sokbreker Kawasaki Ninja 250, Cuma Setengah Harga!). Kalau sudah seperti ini, mau tak mau sil harus diganti. Namun jika sudah diganti, tak lama rembes lagi, pasti ada yang tak beres.

Biasanya itu karena batang kruk as yang dicekik oleh sil, sudah membentuk got tipis. Trus, gimana dong solusinya?.

Sparepart Resmi Honda (91202KVB901)

Oil seal adalah komponen pada suatu mesin yang berfungsi menyekat pelumas Produk ini bisa disubstitusi dengan produk: (91202K50T01) Oil Seal ( Seal Crankshaft Kiri ) 20.8X52X6X7.5 – BeAT eSP, Scoopy eSP, Vario 110 eSP. Nama Resmi Produk: Oil Seal 20.8X52X7.5. Oil Seal ( Seal Crankshaft Kiri ) BeAT Karburator & Vario 110 Karburator quantity Beli Sekarang.

Pengiriman produk akan dilakukan 1 hari kerja (H+1) setelah pembayaran anda. No resi akan diberikan 2 hari kerja (H+2) setelah pembayaran. Perhatian: Barang ini ready stock tetapi berlokasi di gudang kami (bukan di dealer & bengkel). Apabila anda ingin datang dan ambil secara langsung mohon lakukan checkout transaksi dengan memilih “Ambil Sendiri Di Gudang”.

Apabila barang yang anda pesan tidak sesuai atau anda tidak suka, akan kami perbaiki. Anda bisa mengembalikan barang (dalam kondisi baru, belum digunakan) ke kami dalam 7 hari kerja setelah barang diterima. Lihat disini untuk kebijakan pengembalian barang kami selengkapnya.

Seal Kruk As Honda Vario 125 Rusak? Pakai Seal Ini Jauh Lebih Awet dan Kuat

MOTOR Plus-online.com - Pembesut Honda Vario 125 maupun 150 terkadang pernah melihat ada rembesan oli di bagian kanan, atau tepatnya di belakang radiator. Pasalnya oli yang merembes keluar bila didiamkan lama beresiko fatal. (BACA JUGA: Ternyata Ini Peran Seal Klep di Mesin dan Cara Menggantinya). Namun jangan panik, ini hanya karena seal kruk as yang rusak atau sobek kecil yang mengakibatkan oli keluar karena tekanan di dalam mesin. Copot juga bagian ini agar seal bisa terlepas.

Bermodalkan Cuma Rp 10 Ribu, Bisa Bikin Enggak Rembes Sil Kruk As Honda Vario Lagi

TRIBUNNEWS.COM- Pasti jengkel kalau melihat oli menetes ke lantai karena ada bagian bocor. Sebagai informasi, buat pemilik Honda Vario 125, bila netesnya oli di bagian sisi kanan mesin, bisa jadi akibat sil kruk as kanan jebol.

Sil ini berfungsi menyekat oli yang berada di dalam crankcase, agar tidak menerobos keluar. Namun, seiring pemakaian motor bisa saja terjadi keausan pada sil tersebut.

“Kemungkinan besar akibat melemahnya tekanan cincin per di dalam sil, lantaran efek panas mesin,” ucap Jaim Ahmad, dari Bengkel Doktor Jaim. Kalau sudah seperti ini, mau tak mau sil harus diganti. Namun jika sudah diganti, tak lama rembes lagi, pasti ada yang tak beres.

Biasanya itu karena batang kruk as yang dicekik oleh sil, sudah membentuk got tipis. Terus, bagaimana solusi mengatasi masalah seperti ini?

Awas! Karet Kecil Ini Bisa Jadi Biang Keladi Oli Tidak Naik ke Silinder Head

Peran oli mesin sangat penting untuk pelindung atau melumasi komponen yang saling bersentuhan sekaligus sebagai pendingin mesin. Tekanan pompa ini akan membuat oli naik ke atas dan terdorong sehingga komponen yang berada di atas seperti noken as, pelatuk klep dan klep terlumasi dengan baik. "Biasanya oli naik dari bak kopling kanan memalui jalur yang sudah ditentukan dan ada seal perapat agar tekanan pompa oli tetap besar," ucap Bagas Setiawan dari KM 18 East.

Mekanik berkumis ini pun sangat mewanti seal kecil yang berada di bak kopling sebelah kanan ini jangan sampai rusak. Kesalahan yang biasanya dilakukan kebanyakan mekanik yakni terburu-burunya memasang bak kopling saat as belum sempurna masuk, jadi seal tersebut robek.

(BACA JUGA : Sunat Seal Sok Depan Biar Tambah Rapat, Lebih Awet dan Ampuh Menahan Debu). Bila sudah robek, akan lebih baik diganti. Part yang berupa dari karet ini tidak sulit dijumpai kok. "Harga seal tersebut pun murah, tidak sampai Rp 15 ribu," tambah pria yang ngebengkel di Jl. Dan akan lebih baik gunakan part asli ya bro, dibanding jadi bongkar pasang bolak balik.

Vario 125 Oli Rembes Dari Sil Kruk As, Kecilin Ukuran, Modal Rp 10.000

Otomotifnet.com - Honda Vario 125 yang sil kruk as-nya jebol, pasti akan meneteskan oli dari sisi kanan mesin. Sil ini berfungsi menyekat oli yang berada di dalam crankcase, agar tidak menerobos keluar. Namun seiring pemakaian motor, keausan pasti terjadi di sil tersebut.

(Baca Juga : Wajib Teliti Beli Supercar Bekas, Seal Bocor dan Kopling Habis Hindari). Biasanya itu karena batang kruk as yang dicekik oleh sil, sudah membentuk got tipis. (Baca Juga : Vario 125 Lawas Penyakitnya Lemot, Masalah di TPS, Ini Cara Atasinya).

Awas Spull Rusak…! Ketika Seal Magnet Yamaha Aerox 155 Alami Kebocoran

ARIPITSTOP.COM – Kali ini di bengkel Zona Speed kedatangan konsumen pemilik Yamaha Aerox 155 yang awalnya berniat servis CVT karena tenaganya terlalu berat, dan juga mau ganti kampas rem belakang yang sudah mulai tipis. Ketika bagian CVT dibongkar ternyata seal kruk as bagian kiri alami kebocoran, sehingga rembesan oli menempel pada part2 yang ada di dalam CVT seperti V-Belt, pully depan dan belakang sehingga motor menjadi berat tarikannya.

Lalu ketika mau mengganti kampas rem belakang, lach kok ada rembesan oli juga di bagian kanan dengan kondisi yang sudah parah. Namun ketika melepas knalpot, banyak sekali rembesan oli yang menempel di bagian standar tengah, dan ternyata banyak juga rembesan oli berasal dari belakang Radiator atau tepatnya di bagian Magnet. Kalau seal kruk as kiri yang bocor parah maka akan melumasi part2 CVT sehingga bikin selip makanya tenaganya jadi berat banget.

Salah satu tanda jika seal kruk as kanan bocor, standar tengah blepetan oli:. Jika kotoran berupa debu semakin banyak yang menempel di spull dan magnet maka system kelistrikan bisa terganggu.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.