Perbedaan Vario 110 Karbu Dan Injeksi

  • Diterbitkan : 30 Dec 2021

Perbedaan Vario 110 Karbu Dan Injeksi. Padahal perbedaan keduanya dari sisi fitur dan desain cukup banyak? Sepintas, tampang depannya mirip generasi Vario Techno 110 yang hadir beberapa tahun lalu.Bedanya, dimensi tebengnya lebih kecil karena aki tak lagi ditempatkan di balik headlamp, melainkan di bawah dek, seperti BeAT FI.

Maklum dengan dimensi 1,888 x 679 x 1,091 mm menjadi sedikit lebih ramping dan tinggi ketimbang pendahulunya yang berdimensi PxLxT 1,897 x 680 x 1,083 mm.Uniknya, di bagian buritan, lampu ‘gepeng’ ala Vario CW tetap coba dimunculkan dengan tampilan yang lebih modern. Sebut saja Answer Back System yang dapat memberi kemudahan dalam mencari motor di lokasi parkir.

Kemudian sistem kunci magnetic shutter Vario 110 FI juga sudah terintegrasi dengan tombol pembuka bagasi.Lalu ada Dual Keen Eyes LED Headlight diklaim mampu memberikan pencahayaan 80 persen lebih efisien dari model bulb sebelumnya. Serta tingkat daya tahan yang mencapai ribuan jam lebih awet.

Pancaran cahaya putih LED juga lebih adem di mata dan diyakini tetap tembus saat hujan.Sedangkan fitur standar seperti Combi Brake System, Brake Lock dan Side Stand Switch yang ada pada Vario Series sebelumnya tetap tertanam pada Vario 110 FI.Belum lagi adanya fitur fungsional seperti hook barang dan rak serbaguna di bawah setang. Karena dengan makin banyaknya fitur plus penggunaan teknologi injeksi membuat harga Vario 110 FI yang mencapai Rp 15,2 juta sedikit lebih tinggi dibanding Vario CW yang dibanderol Rp 14,95 juta.

Jangan Salah Pilih, Ini Perbedaan Aki Motor Karburator dan Injeksi

Perbedaan Vario 110 Karbu Dan Injeksi. Jangan Salah Pilih, Ini Perbedaan Aki Motor Karburator dan Injeksi

Meskipun sekilas sama secara fisik, aki motor sistem injeksi umumnya punya spesifikasi daya lebih besar dari motor sistem karburator. “Perangkat seperti ECM, injektor, fuel pump, sistem Idling Stop System di motor perlu daya yang stabil dan tentu lebih dari motor karbu yang tidak pakai perangkat tersebut,” ujar Ahmad Matin, Service Advisor AHASS Wahana Ciputat, Tangerang Selatan.

Baca Juga: Ada Yang Bingung, Ini Cara Periksa Volume Dan Kondisi Oli Mesin Motor. Rianto Prasetyo Aktivasi fitur Idling Stop System, via tombol di kanan setang Honda Vario 125. Baca Juga: Knalpot Motor Meneteskan Air Saat Mesin Dipanaskan, Normal Enggak?

Banyak yang Gak Tau, Ternyata Honda Vario Tipe Ini Langka di Indonesia

Perbedaan Vario 110 Karbu Dan Injeksi. Banyak yang Gak Tau, Ternyata Honda Vario Tipe Ini Langka di Indonesia

MOTOR Plus-online.com - Pasti banyak yang enggak tau, Honda Vario tipe ini langka di Indonesia bro. Karena langka, Honda Vario satu ini cocok buat dijadikan koleksi. Honda Vario diluncurkan sebagai penjegal Yamaha Mio.

Motor Matic Baru Saudara Honda Vario 125 Dijual Cuma Rp 13 Jutaan, Apa Benar Fiturnya Canggih? Baca Juga: Bahaya Bro, Aki Motor Injeksi dan Karburator Ada Bedanya Nih, Jangan Sampai Salah Pilih.

Pada waktu itu, Yamaha Mio lagi jaya-jayanya menguasai pasar motor Tanah Air. Generasi Honda Vario pertama muncul pada Agustus 2006, mengusung mesin 110 karburator dan pendingin air. Honda Vario generasi pertama ini belum bisa menaklukkan Yamaha Mio yang masih berjaya ketika itu. Honda Vario karburator ini sampai 2013 dan masih dijual di pasaran Indonesia.

Membahas Perbedaan Varian Honda Vario Series

Perbedaan Vario 110 Karbu Dan Injeksi. Membahas Perbedaan Varian Honda Vario Series

Untuk tipe Vario 110 eSP mengusung tema Elegan dan Trendi. Desain baru sayap depan yang lebih ramping dengan garis-garis tajam membuat Honda Vario 110 eSP tampil keren, sporty dan juga lebih ramping.

Motor ini sedikit lebih besar dibandingkan dengan tipe Vario 110 eSP karena tipe Vario 125 eSP dan Vario 150 eSP adalah Helm-In yaitu pada bagasi motor dapat menyimpan helm full-face dan dapat menampung beban seberat 18 liter. Teknologi pengereman Combi Brake System dimana dengan menarik tuas rem kiri maka rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan optimal dan bersamaan. Terdapat Answer Back System yang berfungsi sebagai alat untuk mempermudah mencari posisi sepeda motor pada saat parkir. Teknologi pengereman Combi Brake System dimana dengan menarik tuas rem kiri maka rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan optimal dan bersamaan.

Terdapat Answer Back System yang berfungsi sebagai alat untuk mempermudah mencari posisi sepeda motor pada saat parkir. Bagasi serba guna dapat menampung beban maksimum 18 liter dan sudah Helm-In. Vario 110 eSP Vario 125 eSP Vario 150 eSP Kapasitas mesin 110 CC Kapasitas mesin 125 CC Kapasitas mesin 150 CC Menggunakan CBS dan ISS (untuk tipe Vario 110 eSP CBS ISS dan Vario 110 eSP Advance CBS ISS) Menggunakan CBS dan ISS (untuk tipe Vario 125 eSP CBS ISS) Menggunakan CBS dan ISS Terdapat Answer Back System (untuk tipe Vario 110 eSP CBS ISS dan Vario 110 eSP Advance CBS ISS) Tidak terdapat Answer Back System Terdapat Answer Back System Lampu depan sudah menggunakan LED Lampu depan sudah menggunakan LED Lampu depan sudah menggunakan LED Kapasitas bagasi 13 liter dan belum Helm-In Kapasitas bagasi 18 liter sudah Helm-In Kapasitas bagasi 18 liter sudah Helm-In Kapasitas tanki bahan bakar 3,7 liter Kapasitas tanki bahan bakar 5,5 liter Kapasitas tanki bahan bakar 5,5 liter.

New Vario 110 FI vs Old Vario 110 Karburator

Perbedaan Vario 110 Karbu Dan Injeksi. New Vario 110 FI vs Old Vario 110 Karburator

Semoga brother dan sister tetap semangat dalam menjalankan aktifitas. Sekedar artikel ringan, perbandingan desain New Vario 110 FI kalau dibandingkan dengan old Vario 110 karburator.

Bentuk lampu New Vario 110 FI terlihat lebih tajam dan ramping sehingga terkesan lebih sporty dan modern karena penggunaan teknologi LED dibanding punya old Vario 110 karburator yang bentuknya lebih besar dan lebar. Selanjutnya kalau dilihat dari bagian samping, New Vario 110 FI juga lebih slim dibanding pendahulunya itu. Kemudian, di bagian buntut, New Vario 110 FI terlihat lebih lancip, tetapi Old Vario 110 terlihat lebih pipih bagian lampu belakangnya.

Desain keseluruhan New Vario 110 FI masih membawa aura desain Old Vario 110 karburator, hanya saja dilakukan revisi pada beberapa bagian, mengikuti perkmbangan jaman. Desain Vario mana yang bagus? Semua tergantung selera anda.

Honda Vario 110 Injeksi, menurut pertamax7.com tak lebih bagus dari Vario 110 karbu yak? [ opini ] - Pertamax7.com

Perbedaan Vario 110 Karbu Dan Injeksi. Honda Vario 110 Injeksi, menurut pertamax7.com tak lebih bagus dari Vario 110 karbu yak? [ opini ] - Pertamax7.com

pertamax7.com tadi pagi mendapat info gambaran honda vario 110 injeksi, namun tidak boleh di sghare ya sudah,,.. tapi Alhamdulillah yak,, lek iwb ( disiini ) sudah upload, mayan hehehe ya ini dia honda vario 110 injeksi ( Vario FI ). ini buritannya, tailligh memang honda beat FI banget. menurut pendapat pribadi pertamax7.com sebagai penyempla honda vario 110 karbu, desain honda vario 110 fi ini nampaknya tidak lebih bagus dari versi karbu, mengapa? fitur yang belum terungkap : alarm, itu sudah combi brake system yak ( CBS ). so, ane pribadi mengucapkan selamat tinggal vario MMC ( mlenuk mlenuk coy ), dan tetap mengucapkan selamat datang vario 110 FI ( ep ai ), walau nggak beli….

Sama-Sama 110 Cc, Pilih Honda Beat atau Vario?

Perbedaan Vario 110 Karbu Dan Injeksi. Sama-Sama 110 Cc, Pilih Honda Beat atau Vario?

ISS (Idling Start Stop) misalnya, berfungsi menyala-matikan mesin secara otomatis kala posisi statis. Ditambah juga dengan indikator ECO, yang terus mengingatkan gaya mengendara Anda.

Baca Juga 5 Motor Bekas Pilihan yang Seharga Honda Scoopy Anyar. Urusan kecepatan ditunjukkan jarum, sementara fuel meter dan odometer berada di layar. Baik di kiri maupun kanan ada saku untuk menyimpan botol atau uang koin. Tapi, untuk mencari Honda Vario di parkiran padat bakal lebih mudah. Untuk membuka bagasi juga telah disediakan tombol yang terhubung dengan tuas dan kawat, bukan elektronik. Kalau soal parking brake lock, rem CBS, ACG starter, serta Side Stand Switch, telah tersedia di kedua motor.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.