Per Cvt Vario 110 Karbu 1200 Rpm
/photo/gridoto/2017/11/27/4191868442.jpg)
Per Cvt Vario 110 Karbu 1200 Rpm. Salah satunya bisa siasati dari sistem transmisi di blok CVT seperti roller dan kampas ganda. Namun, sebenarnya ada satu bagian lagi yang bisa bikin tarikan jadi tambah ngacir, yakni per CVT.
Buat mesin yang masih dalam kondisi standar, mengganti per CVT racing dianjurkan memakai ukuran 1.000 atau 1.500 rpm saja. “Kalau lebih, malah bisa bikin tarikan jadi berat dan ngempos,” jelas pria ramah ini. Semua tergantung dari kekenyalan atau diameter kawat yang dipakai,” ujar Komeng mekanik sekaligus empunya bengkel Clinic Motor di daerah Jl.
Umumnya bahan dasar part ini dari medium carbon steel yang diproses menggunakan metode hot wire. Soal harga, produk yang tersedia buat skutik jebolan Honda, Suzuki dan Yamaha ini dibanderol Rp 75 ribuan.
Masalah kualitas, gak kalah bersaing dengan label-label papan atas yang kerap dipakai buat ajang dragbike dan road race skutik.
Upgrade Performa Motor Matik, Trik Buat Yang Ogah Oprek Mesin
Cara paling mudah untuk meningkatkan performa lewat otak atik di seputar komponen transmisi. Hal pertama dengan menggati per CVT yang berfungsi untuk menahan sliding sheave.
Per ini dipilih karena membuat akselarasi cocok untuk kondisi jalan perkotaan yang cenderung stop and go. Penggunaan per CVT keras dan roller enteng agar tarikan awal mesin jadi lebih enteng dan top speed bisa dicapai dengan mudah.
Penggunaan roller juga tidak boleh kelewat ringan nantinya top speed berkurang. Pilot-jet dan main-jet diturunkan beberapa angka, agar enggak terlalu boros. Lalu bukaan angin di karbu dibuka kisaran 3,5 sampai 4,5 putaran.
Khusus Yamaha Xeon penggantian per CVT dengan spek 1.500 rpm, dirasa sudah mumpuni untuk melahap jalan perkotaan. Untuk Yamaha Mio, selain harus mengganti per CVT standar dengan spring CVT 1.500 rpm, roller standar 10 gram rata, sedikit diturunkan bobotnya 1 angka jadi 9 gram rata.
Substitusi Per CVT Honda Vario buat Motor Yamaha NMAX, Tarikan Makin Ngejambak
Seperti Hadyan Septiko, pemilik motor Yamaha NMAX 2015. “Aku enggak mau ubah mesin, makanya cari cara untuk otak-atik bagian CVT,” ucap Coco, panggilan akrab mahasiswa yang baru lulus kuliah ini. Video Kontainer Hilang Kendali Hajar Puluhan Pemotor, Darah Berceceran.
Karena per CVT lebih keras membuat tekanan sleeding shave lebih kuat ke v-belt dan per CVT akan mengatur seberapa dalam v-belt masuk ke dalam pulley. Semakin keras per CVT pastinya membuat akselerasi bertambah.
Prinsipnya seperti memperkecil ukuran gir belakang, bikin tarikan motor lebih enteng saat. Pada motor Yamaha NMAX memiliki ukuran panjang total 90,51 mm (gbr.
Ganti Per Sentrifugal di Motor Matic Tidak Boleh Asal, Begini Panduannya
GridOto.com - Banyak pengguna motor matic mengganti per sentrifugal atau per kampas ganda untuk membuat tarikan mesin lebih responsif. Lalu benarkah anggapan yang beredar kalau ganti per sentrifugal bikin mesin lebih responsif? "Sebetulnya betul kalau bisa bikin tarikan responsif, tapi yang perlu pengguna tahu, per tersebut juga punya ukuran," buka Dody Irawan dari D-Garage, Tj Priok.
Baca Juga: Bukan Soal Harga, Ini Yang Menentukan Lampu LED Tahan Lama di Motor. Dody menambahkan kalau kondisi mesin dan CVT masih standar pabrik disarankan tidak mengganti per sentrifugal yang terlalu keras. Karena kalau mesin masih standar dipasangi per sentrifugal kelewat keras, nanti pergerakkan membuka kampas ganda malah terlalu berat," lanjutnya.
Cara menambah kecepatan Honda Vario karbu
Spesifikasi Per CVT original bawaan Honda Vario karbu adalah 1000 rpm. Per CVT tersebut sebetulnya sudah cukup bagus dan ideal untuk Vario karbu yang hanya dipakai untuk harian.
Dan jika menggunakan per CVT 1200 rpm tentunya jauh lebih bagus karena akan membuat tarikan Vario karbu menjadi lebih enteng. Per CVT 1500 rpm juga bisa di aplikasikan pada Honda Vario 110 karbu tapi harus sering memeriksa kondisi drive beltnya untuk mengontrol kondisinya.
Ini Untung dan Rugi Pakai Per CVT Lebih Keras di Motor Matic
GridOto.com - Untuk mendongkrak power motor matic dengan instan bisa lewat cara yang cukup mudah. Per CVT ini dijual di pasaran dengan berbagai macam merek dan spek.
(Baca Juga : Headlamp LED Yamaha Lexi Masih Kurang Terang? "Kalau mesin motor masih standar disarankan untuk pakai per CVT ukuran 1.500 rpm saja," terang Kandar sapaan akrabnya. (Baca Juga : Ini Untung dan Ruginya Pasang Per Kopling Racing di Motor Harian).
cara meningkatkan peforma power honda vario
Honda Vario 110 teechno ane nih yang udah ningkat peformanya, tapi tampilan tetap standart dan bisa di gunakan buat harian. pernah di tes sama vario 125 standart bisa ngejar, dan dapatnya beda 1 ban aja 😀 lumayan kan om hahahaha….
Namun supaya belt dapat tertekan hingga maksimal butuh roller yang beratnya sesuai juga. buat harian dari kemampuan roller ini udah ampir sama kayak kereta roadrace yang standart… 😀 Per VCT :. Prinsip kerjanya adalah semakin keras per tersebut maka belt dapat terjaga lebih lama di kondisi paling luar dari driven pulley.
Belt semakin lama akan terkikis karena panas dan gerakan berputar pada driven pulley. Panas yang terjadi di bagian CVT akibat perputaran bagian-bagiannya dapat membuat tingkat kekerasan materi partsnya memuai.
Akhirnya per CVT bukannya melentur dan menyempit ke dalam tapi justru malah bertahan pada kondisi yang masih lebar. Untuk mempermudah pemilihan per CVT performance yang tersedia di pasaran dunia saat ini rata-rata dapat dibedakan berdasarkan warnanya. Berikut daftar warna untuk per skuter modern yang ane berhasil dapatkan dari website Malossi dan sebagian sudah ketahuan spesifikasinya.
Roller CVT lebih ringan akselerasi makin bagus atau sebaliknya? nggak mesti bro!
oh ya disana terlihat juga bahwa Roller pemberat dari Mio M3 125 akan lebih berat bro dengan rasio yang ringan . Achmad Al Farobi & A Grummy Wailandouw – PENGARUH PENGGUNAAN JENIS PEMBERAT (ROLLER) TERHADAP PERFORMA MESIN YAMAHA MIO SOUL TAHUN 2010 (file diunduh dari Scribd).
Hasil terbaik adalah dengan menggunakan roller 9 gram, dimana gokart dapat menempuh 90 meter dalam waktu 11.54 detik. Yang aneh adalah saat diuji dengan roller campuran 9 dan 11 gram, jarak 100 meter bisa ditempuh dalam waktu 5.25 detik.
Ini dikarenakan jarak penggunaan kombinasi roller yang tidak berbeda jauh, sehingga tenaga tengah mesin dapat terjaga.
Awas Jangan Salah Pilih, Warna Per CVT Skutik Ternyata Ada Artinya
TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Per CVT untuk motor matic dijual di pasaran dengan berbagai macam pilihan merek dan spesifikasi. Sementara untuk motor matic standar rata-rata pakai ukuran 1.000 rpm. "Kalau mesin motor masih standar disarankan untuk pakai per CVT ukuran 1.500 rpm saja," terang Kandar sapaan akrabnya.
Per CVT motor matic juga memiliki warna yang berbeda untuk membedakan spesifikasinya. Contoh untuk per CVT dengan tingkat kekerasan 1.000 rpm pakai warna putih atau biru.
Baca: Deretan Komplet Harga Skutik 110-125 cc di Bulan Ini. "Sementara untuk warna kuning menunjukkan per memiliki spesifikasi 1.500 rpm," tambahnya. Kalau pakai per lebih keras tidak terlalu disarankan untuk mesin yang masih standar.
"Karena kalau motor standar dipaksakan pakai per 2.000 rpm putaran di pulley malah jadi semakin berat dan ngempos," bilangnya. Berita ini sudah tayang di gridoto berjudul Warna Per CVT Ternyata Ada Artinya, Pahami Biar Enggak Salah Pilih.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.