Paket Bore Up Vario 110 Esp

• Diterbitkan : 29 Apr 2022

Paket Bore Up Vario 110 Esp. OTOMOTIFNET - Salah satu yang ramai di balap skutik adalah kelas 150 cc. Tak terkecuali skutik buatan PT Astra Honda Motor (AHM), BeAT dan Vario. “Utamanya ganti piston pakai yang lebih gede, namun biar maksimal ada ubahan pada part lainnya,” sahut Taufan Zurfiah Taufik atau Taufan, pemilik bengkel TZT Speed Shop (TZT SS) di Jl. Oh ya, paket ini juga tak menutup kemungkinan diaplikasi pada besutan harian lo, namun tentu saja speknya sedikit diturunkan.

Diganti dengan yang berdiameter besar sebagai salah satu cara menaikkan kapasitas mesin. “Buat bore-up 150 cc, cukup pake seher 58,5 mm,” urai Oscar ‘Padang’ mekanik DMS Motowork di Jl.

Tapi, “Kalo untuk harian, standarnya sudah cukup,” saran Taufan yang rajin bikin skutik bore-up buat balap resmi. daftar paket Bore-up 150cc Johny Holle Motor (JHM) 021-99900246 Blok+piston Honda Sonic 58 mm, porting polish, per dan per klep, bubut, noken as JHM part custom, karburator Honda CBR 150, bobok knalpot, dinamo stater, harga rp 6 juta. proses kerja 2 minggu DMS Motowork (021) 9062891 Piston Kawasaki Blitz Joy oversize 100 (57 mm), noken as Kawahara K-1, per klep custom, poling polish, stroke up, bobok knalpot, harga Rp 2 juta (Beat) dan Rp 2,3 juta (Vario) piston pakai Honda Sonic oversize 50 (58,5 mm), proses kerja 2 minggu TZT Speed Shop (021) 93572189 Vario: satu paket blok+head LHK diameter 58,5 mm (berikut jeroannya), CDI BRT, karbu PE 28, bobok knalpot, harga: Rp 3,5 juta.

Perhatikan Ukuran Pin Piston Saat Bore Up Homda Vario, Awas Ukurannya Beda

GridOto.com - Pengguna Honda Vario series yang ingin memperbesar kapasitas mesin dengan cara bore up, harus perhatikan ukuran pin pistonnya. Baca Juga: Sil Sokbreker Motor Masih Bocor Padahal Sudah Diganti, Ini Sebabnya.

"Jadi kalau ada yang bilang piston Vario 150 dipasang ke 125 itu plug & play salah besar," buka Ricard Riesmala owner A2 speed di daerah Joglo, Jakarta Barat. "Kalau dipaksakan pin bisa disok di tukang bubut, tapi ini tentu tidak disarankan apalagi buat harian," lanjut Ricard. Kalau owner Honda Vario 125 dianjurkan bore up pakai ukuran 57,9 mm agar kapasitas mesin melonjak jadi 150 cc. Baca Juga: Cuma Pakai Ini, Rem Belakang Motor Matic Tambah Empuk dan Pakem!

Paket Bore-Up Skutik Honda, Apa Aja Boleeehh...!

Nah, biar bisa mendukung kebutuhan itu, buat panduan, berikut ini dibahas paket bore-up yang ditawarkan bengkel. “Buat dongkrak kapasitas ruang bakar makin besar, garapan utama biasanya aplikasi piston lebih gede. Guna meningkatkan volume ruang bakar, piston standar pasti diganti dengan seher besutan lain/aftermarket berdiameter lebih besar.

Berhubung pasokan BBM di ruang bakar lebih banyak, CDI maupun koil standar juga mesti diganti produk aftermarket khusus racing. Tujuannya untuk meningkatkan letikan bunga api di busi agar pembakaran lebih sempurna dan maksimal.

Ini untuk mengatasi putaran bawah biar tidak terlalu lelet,” aku Jessy ‘Cokky’ Liga Siswanto, penggawang JP Racing yang biasa garap matik buat balap. Bagi matikmania pembesut Honda yang tertarik dengan paket bore-up buat harian maupun turing, sebagai bahan referensi, bisa hubungi atau sambangi bengkel-bengkel di bawah ini.. Scoopy/BeAT (Bore-up 125 cc): Piston set Izumi 54 mm, per CVT Kitaco, CDI BRT I-Max porting polish, total Rp 1,5 juta.

Segini Harga Paket Bore Up Honda BeAT 130 Cc Berikut Kem Dan ECU

GridOto.com - Bintang Racing Team (BRT) sediakan paket bore up 130 cc untuk Honda BeAT injeksi lengkap berikut kem. "Paket bore up ini pakai piston berukurang 54,5 mm dengan pin 13," buka Udin selaku mekanik Bintang Racing Team (BRT) kepada GridOto.com, Kamis (28/05/2020).

Paket bore up Honda BeAT 130 cc ini asyiknya dijual dengan format plug n play alias bisa dipasang tanpa harus ada penyesuaian lagi. "Untuk pistonya sendiri sudah forging dan blok silindernya pakai bahan super cast iron," jelas Udin. istimewa Kepala piston BRT 'mentah', bisa request sesuai kompresi.

"Blok silinder super cast iron ini enggak hanya presisi, tapi punya kelebihan pendinginan yang lebih cepat berkat sirip yang lebih banyak dan panjang," klaim Udin saat dihubungi melalui pesan singkat. Bintang Racing Team Ilustrasi blok silinder Super Cast Iron Honda BeAT buatan BRT. "Enggak cuma piston kit dan blok silinder saja, dalam paket itu terdapat Super Cam BRT, konsumen bisa pilih yang tipe S atau T," jelas Udin. Sedangkan kalau mau pakai Super Cam BRT tipe R juga bisa, tetapi harus tambah Rp 100 ribu.

Baca Juga: Awas Ini Efek Negatif Mengubah Durasi Noken As Dengan Cara Dilas.

Enggak Perlu Bore Up Motor Langsung Ngacir, Ternyata Cuma Segini Biaya Jasa Porting Polish

Kebanyakan orang motor standaran atau bawaan pabrik dirasa sudah cukup tenaganya untuk kegiatan setiap hari. Namun tidak bagi para pecinta otomotif dan kecepatan, kadang dilakukan sedikit ubahan agar lebih responsif saat gas ditarik. Ingin mendapatkan tenaga yang lebih cepat melesat membuat sebagian orang memberi sentuhan sederhana pada sektor mesin.

Baca Juga: Enggak Banyak Yang Tahu, Ini Bedanya Porting Polish dengan Mesin CNC dan Manual. Porting polish adalah sebuah metode menghaluskan jalur masuk dan keluar bahan bakar ke mesin motor.

Modif Mesin Budget Rp 1 Juta, Mending Bore Up Atau Ganti Knalpot?

"Saat ini juga sudah banyak paket bore up yang tinggal pasang alias plug n play (PnP)," buka Jessy Liga Siswanto, owner dari Kawahara Racing. Namun menurut pria yang akrab disapa Coq ini, agar maksimal rupanya wajib dilakukan penyesuaian saat pasang paket bore up. Baca Juga: Comot Paham ATM, Penampakan Knalpot Anyar Motor Yamaha M1 di Tes MotoGP 2019 Misano, Mirip Siapa Ya?

"Kalau untuk motor bebek, matic atau sport 150 cc peningkatan 1 sampai 2 dk itu lumayan terasa loh," jelas Coq. Namun yang haus tenaga dan torsi besar, jelas pilihan paket bore up lebih pas, tinggal dompetnya saja ikut menyesuaikan!

Jangan Bore-up Dulu, Cukup Ganti Injektor dan ECU

Menurut pria yang juga joki dragbike di Ultraspeed ini, injeksi dan pengapian bisa diatur ulang untuk mengail performa lebih. Intinya, ketika bahan bakar masuk tambah banyak, pengapian juga lebih besar agar terbakar sempurna.

Lebih aman pula digunakan untuk harian, karena konstruksi mesin masih standar bawaan pabrik. “Perlu penyetelan diatas dyno terlebih dahulu dengan merubah setingan Air Fuel Ratio (AFR) dari standar pabrik 14:5 menjadi 13:5 biar lebih basah,” tuturnya. Bisa pakai ECU racing RC Mini plus dengan 8 map untuk setelan percikan api yang dihasilkan.

Dengan ECU ini, pemetaan suplai bahan bakar plus pulsa pengapian bisa diatur ulang supaya lebih sempurna.

Banyak yang Bingung! Simak Pilihan Leher Knalpot Standar Bobok, Mau Bawah Apa di Atas?

Biar enggak bingung, Bayu Prihatna Bakti, dari Bayou Knalpot kasih beberannya nih. "Leher ini menawarkan tenaga bawah hingga menengahnya dapat tercapai dengan waktu singkat karena aliran gas buangnya lebih ngeplong alias freeflow karena tidak ada hambatan," jelas Bayu.

Kalau napas mesinnya tidak ingin cepat habis, bisa memilih model kedua. Baca Juga : Ada Warna Baru, Honda CRF250L Rally 2019 Lebih Ramah Buat Postur Asia. Baca Juga : Ini Spek Kepala Silinder Motor Yamaha Mio 200 CC Untuk Dragbike.

"Khusus model leher knalpot ini, sebaiknya ubahan mesin bukan sekedar bore up 150 cc saja. Idealnya sudah harus aplikasi klep besar dan ubahan noken as," lanjut Bayu dari bengkelnya.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.