Noken As Vario 110 Karbu Brt

  • Diterbitkan : 12 Dec 2021

Noken As Vario 110 Karbu Brt. Nah, biar bisa mendukung kebutuhan itu, buat panduan, berikut ini dibahas paket bore-up yang ditawarkan bengkel. “Buat dongkrak kapasitas ruang bakar makin besar, garapan utama biasanya aplikasi piston lebih gede. Guna meningkatkan volume ruang bakar, piston standar pasti diganti dengan seher besutan lain/aftermarket berdiameter lebih besar. Berhubung pasokan BBM di ruang bakar lebih banyak, CDI maupun koil standar juga mesti diganti produk aftermarket khusus racing.

Tujuannya untuk meningkatkan letikan bunga api di busi agar pembakaran lebih sempurna dan maksimal. Ini untuk mengatasi putaran bawah biar tidak terlalu lelet,” aku Jessy ‘Cokky’ Liga Siswanto, penggawang JP Racing yang biasa garap matik buat balap.

Bagi matikmania pembesut Honda yang tertarik dengan paket bore-up buat harian maupun turing, sebagai bahan referensi, bisa hubungi atau sambangi bengkel-bengkel di bawah ini..

Super Roller BRT Honda Scoopy fi / Beat fi / Vario 110 fi / Techno

Noken As Vario 110 Karbu Brt. Super Roller BRT Honda Scoopy fi / Beat fi / Vario 110 fi / Techno

JavaScript seems to be disabled in your browser. For the best experience on our site, be sure to turn on Javascript in your browser.

Tips Ganti Noken As Racing, Banyak yang Lupa Sesuaikan Bagian

Noken As Vario 110 Karbu Brt. Tips Ganti Noken As Racing, Banyak yang Lupa Sesuaikan Bagian

GridOto.com - Sekarang zamannya pakai noken as atau kem racing yang bisa bikin mesin bertenaga. Makanya supaya mesin bertenaga dan tetap halus saat ganti noken as racing, ada beberapa ubahan yang harus dilakukan.

(Baca Juga : Tarifnya Cuma Rp 3.000 Per 30 Menit, Begini Cara Sewa Migo e-Bike). "Biasanya profil lift, durasi dan timing klep racing itu lebih besar dan lama dari noken As standar," buka Anggi, dari Gilang Speed Way (GSW) kepada GridOto.com.

Namun, setelah ganti noken as racing enggak sedikit bengkel yang lupa untuk mengganti per klep-nya. "Sebaiknya saat ganti noken as racing atau aftermarket, per klep yang digunakan juga harus menyesuaikan," sahutnya lagi di Cilodong, Depok, Jawa Barat.

Paket Bore-Up 150 cc Buat Honda Beat Dan Vario, Banderol Rp 2-6

Noken As Vario 110 Karbu Brt. Paket Bore-Up 150 cc Buat Honda Beat Dan Vario, Banderol Rp 2-6

Tak terkecuali skutik buatan PT Astra Honda Motor (AHM), BeAT dan Vario. “Utamanya ganti piston pakai yang lebih gede, namun biar maksimal ada ubahan pada part lainnya,” sahut Taufan Zurfiah Taufik atau Taufan, pemilik bengkel TZT Speed Shop (TZT SS) di Jl.

Oh ya, paket ini juga tak menutup kemungkinan diaplikasi pada besutan harian lo, namun tentu saja speknya sedikit diturunkan. Diganti dengan yang berdiameter besar sebagai salah satu cara menaikkan kapasitas mesin.

“Buat bore-up 150 cc, cukup pake seher 58,5 mm,” urai Oscar ‘Padang’ mekanik DMS Motowork di Jl. Tapi, “Kalo untuk harian, standarnya sudah cukup,” saran Taufan yang rajin bikin skutik bore-up buat balap resmi.

proses kerja 2 minggu DMS Motowork (021) 9062891 Piston Kawasaki Blitz Joy oversize 100 (57 mm), noken as Kawahara K-1, per klep custom, poling polish, stroke up, bobok knalpot, harga Rp 2 juta (Beat) dan Rp 2,3 juta (Vario) piston pakai Honda Sonic oversize 50 (58,5 mm), proses kerja 2 minggu TZT Speed Shop (021) 93572189 Vario: satu paket blok+head LHK diameter 58,5 mm (berikut jeroannya), CDI BRT, karbu PE 28, bobok knalpot, harga: Rp 3,5 juta.

Bukan Cuma Dari Noken As, Ini Penyebab Suara Berisik di Head

Noken As Vario 110 Karbu Brt. Bukan Cuma Dari Noken As, Ini Penyebab Suara Berisik di Head

GridOto.com - Sebelumnya dijelaskan jika muncul suara berisik dari area head silinder maka kemungkinan besar ada masalah di noken as. Tapi bagaimana jika setelah dicek ternyata bukan noken as atau bearing-nya yang mengalami kerusakan?

"Roller di sini yang bersentuhan langsung dengan noken as bisa saja oblak dan menimbulkan suara berisik," ungkapnya. Untuk mengecek roller rocker arm oblak atau tidak bisa dengan cara menyentil part tersebut. Jika disentil oblak, berarti roller rocker arm minta diganti baru.

"Jika ada oblak di roller, lebih baik diganti baru, karena setelan klep pasti kacau", tambah Wibi sapaan akrabnya. (Baca Juga: Ganti Noken As Bikin Mesin Jadi Berisik, Awas Itu Ciri Kesalahan!).

Mengenal Lagi Istilah dan Fungsi Noken As di Mesin Motor

Noken As Vario 110 Karbu Brt. Mengenal Lagi Istilah dan Fungsi Noken As di Mesin Motor

GridOto.com – Tahu komponen mesin motor yang biasa disebut noken as atau camshaft? Untuk 'bahasa bengkelnya' sendiri kerap juga disebut dengan istilah 'kem', supaya mudah.

Lantas apa fungsi noken as pada mesin motor ? Dijelaskan Muhamad Jaji, Servis Advisor Yamaha Harapan Motor Sejahtera, Pancoran Mas, Depok, fungsi noken as sangat vital pada mesin motor 4-stroke. (BACA JUGA: Kerusakan Akibat Gempa, Bisa Dicover.

"Noken as fungsinya penting karena komponen ini mengatur buka-tutup klep," beber Jaji. Secara fisik, noken as dibagi 2 bagian, journal dan lobe.

Journal bagian batang kem yang berhubungan dengan gigi sentrik dan dudukan laher. Sementara itu, lobe ialah tonjolan yang berfungsi sebagai pengatur buka tutup klep.

Cara kerja noken as, perputarannya digerakan oleh rantai keteng yang menghubungkannya dengan kruk as atau crankshaft.

Cara Menghitung Angka LSA di Noken As, Rumusnya Gampang

Noken As Vario 110 Karbu Brt. Cara Menghitung Angka LSA di Noken As, Rumusnya Gampang

GridOto.com - Buat menghitung LSA atau Lobe Separation Angle di noken as atau kem bisa menggunakan rumus. Nah, untuk mengetahui angka LSA pada noken as, bisa dihitung secara manual.

Syaratnya, sobat tahu dengan rinci berapa durasi kem yang digunakan. (Baca Juga: Unik dan Bervariasi, Nih Pilihan Knalpot Aftermarket untuk Vespa Matic).

Ambil contoh Yamaha Mio dengan durasi kem in 276 derajat, membuka 34 derajat sebelum TMA (Titik Mati Atas) dan menutup 62 derajat setelah TMB (Titik Mati Bawah). LSA bisa dihitung dengan rumus. Bisa contek rumus yang pernah dikasih alm Om Chia alias Michael Iskandar. (Baca Juga: Enggak Bisa Dipalsukan, Ini Ciri Khas Sparepart Yamaha yang Asli).

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.