Kapasitas Tangki Bensin Vario Techno 110
Kapasitas Tangki Bensin Vario Techno 110. Pada dasarnya secara spesifikasi teknis, Honda Vario Techno 110 adalah sama persis dengan varian MMC. Vario Techno 110 adalah varian motor matic pertama dari Astra Honda Motor yang menerapkan Combi Brake System (CBS), yaitu cara pengereman yang dapat mengoperasikan dua rem sekaligus hanya dengan satu tuas.
Meski rem Honda Vario Techno 110 dapat beroperasi berbarengan, namun daya remnya tidak 100% bekerja bersama. Artinya, Om Bro tetap harus menggunakan tuas rem depan untuk hasil yang lebih maksimal.
Jadi Om Bro bebas untuk memilih salah satunya. Tipe suspensi belakang: swing arm dengan peredam kejut tunggal.
Honda Vario Techno 110 adalah salah satu motor matic yang nyaman di kendarai karena menggunakan suspensi yang lembut dan minim getaran. Rasio kompresi mesinnya pun tergolong tinggi sehingga recomended Pertamax, namun pabrikan mengkalim bahwa Vario 110 karbu masih aman meski menggunakan bensin sekelas Premium, asalkan bebas timbal.
Membahas Perbedaan Varian Honda Vario Series
Untuk tipe Vario 110 eSP mengusung tema Elegan dan Trendi. Motor ini sedikit lebih besar dibandingkan dengan tipe Vario 110 eSP karena tipe Vario 125 eSP dan Vario 150 eSP adalah Helm-In yaitu pada bagasi motor dapat menyimpan helm full-face dan dapat menampung beban seberat 18 liter.
Teknologi pengereman Combi Brake System dimana dengan menarik tuas rem kiri maka rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan optimal dan bersamaan. Terdapat Answer Back System yang berfungsi sebagai alat untuk mempermudah mencari posisi sepeda motor pada saat parkir. Teknologi pengereman Combi Brake System dimana dengan menarik tuas rem kiri maka rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan optimal dan bersamaan.
Terdapat Answer Back System yang berfungsi sebagai alat untuk mempermudah mencari posisi sepeda motor pada saat parkir. Bagasi serba guna dapat menampung beban maksimum 18 liter dan sudah Helm-In. Vario 110 eSP Vario 125 eSP Vario 150 eSP Kapasitas mesin 110 CC Kapasitas mesin 125 CC Kapasitas mesin 150 CC Menggunakan CBS dan ISS (untuk tipe Vario 110 eSP CBS ISS dan Vario 110 eSP Advance CBS ISS) Menggunakan CBS dan ISS (untuk tipe Vario 125 eSP CBS ISS) Menggunakan CBS dan ISS Terdapat Answer Back System (untuk tipe Vario 110 eSP CBS ISS dan Vario 110 eSP Advance CBS ISS) Tidak terdapat Answer Back System Terdapat Answer Back System Lampu depan sudah menggunakan LED Lampu depan sudah menggunakan LED Lampu depan sudah menggunakan LED Kapasitas bagasi 13 liter dan belum Helm-In Kapasitas bagasi 18 liter sudah Helm-In Kapasitas bagasi 18 liter sudah Helm-In Kapasitas tanki bahan bakar 3,7 liter Kapasitas tanki bahan bakar 5,5 liter Kapasitas tanki bahan bakar 5,5 liter.
Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Belakang: Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal Rem Tersedia Standar dan Combi Brake System (CBS). Model ini juga dikenal sebagai Click-i di Thailand, yang mengaplikasikan sistem pengabutan bahan bakar injeksi PGM-FI.
Model ini yang memiliki desain yang berbeda dibanding Vario Techno atau Standar, dan dilengkapi Vario CBS Techno atau Combi Brake System, yaitu sistem pengereman depan dan belakang secara bersamaan ketika tuas rem sebelah kiri (untuk roda belakang) sedang ditarik. 9,5:1 (Vario eSP 110) Sistem transmisi CVT, penggerak akhir sabuk (V-Matic) Rangka Tulang punggung Suspensi Depan: Teleskopik. Belakang: Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal Rem Tersedia Combi Brake System (CBS).
Diperkenalkan pada tanggal 5 Maret 2012, Vario 125 menggunakan mesin 124,8 cc (7,6 cu in) berpendingin cairan yang berbasis dari PCX 125. Pada tanggal 20 Maret 2013, Vario 125 dilengkapi dengan Idling Stop System (ISS), di mana mesin akan mati secara otomatis setelah lebih dari 3 detik berhenti, sehingga dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar. Pada tanggal 14 Januari 2015, Vario 125 mengalami perubahan desain secara keseluruhan (sama dengan Vario 150 yang diperkenalkan secara bersamaan) dan penambahan fitur, seperti Remote Answer Back System dan lampu penerangan utama LED.
Belakang: Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal Rem Combi Brake System (CBS). Diperkenalkan pada tanggal 14 Januari 2015, Vario 150 menggunakan mesin 149,3 cc (9,1 cu in) berpendingin cairan yang berbasis dari PCX 150, dilengkapi dengan ACG Starter dan Idling Stop System.
Cash / KREDIT HARGA MURAH
Per tanggal 5 Maret 2012, Honda Vario Techno 110 CBS sudah tidak diproduksi lagi dan digantikan dengan Honda Vario Techno 125 CBS. Berteknologi Combi Brake pertama kali di Indonesia dimana dengan menarik tuas kiri, rem belakang dan rem depan berfungsi dengan tepat, Motor Honda Vario Techno CBS telah memenangkan banyak penghargaan di tahun pertama debut di Indonesia. Berikut adalah beberapa penghargaan yang telah dimenangkan Motor Honda Vario Techno di Otomotif Award 2010:.
Harga OTR DKI Jakarta dan Tangerang untuk Honda Vario Techno CBS adalah Rp. Honda Vario Techno CBS hadir dalam 3 pilihan warna:.
Rangka Tulang punggung Suspensi depan Teleskopik Suspensi belakang Lengan ayun dengan shockbreaker ganda Ukuran Ban depan 80/90 – 14 M/C 40P Ukuran Ban Belakang 90/90 – 14 M/C 46P Rem depan Cakram hidrolik dengan piston tunggal Rem belakang Tromol. Tipe mesin 4 Langkah SOHC Sistem pendinginan Pendinginan dengan cairan Diameter x langkah 50 x 55 mm Volume langkah 108 cc Perbandingan kompresi 10,7 : 1 Daya maksimum 8,99 PS / 8000 rpm Torsi maksimum 0,86 kgf.m / 6500 rpm Kopling Otomatis, sentrifugal, tipe kering Starter Pedal dan elektrik Busi ND U22FER9, NGK CR7EH-9.
Per tanggal 5 Maret 2012, Honda Vario Techno 110 CBS sudah tidak diproduksi lagi dan digantikan dengan Honda Vario Techno 125 CBS.
Melirik Sejarah 12 Tahun Kejayaan Honda Vario
Jakarta - Honda Vario mulai diproduksi di Indonesia dan dipasarkan sejak 2006 silam dengan kapasitas mesin 110cc. Vario 110 merupakan kuncial awal sejarah kelahiran generasi matik yang diproduksi PT Astra Honda Motor (AHM).
Gak cuma pengembangan, Vario meluncurkan kapasitas mesin baru pada 2012 yang masih ada sampai saat ini. Pada tipe ini pula AHM mengembangkan teknologi Idling Stop System (ISS), sistem yang diperuntukan untuk menghemat bahan bakar, mesin mati secara otomatis setelah 3 detik berhenti. Sehingga, Honda Vario Techno 125 tersedia dalam varian Non-ISS dan ISS, keduanya dilengkapi dengan sistem pengereman CBS. Vario 110 FI dilengkapi dengan sistem pengereman CBS, Remote Answer Back System, lampu penerangan utama LED sebagai fitur standar.
New Vario 110 eSP ini dilengkapi dengan sistem pengereman CBS, ACG Starter, Remote Answer Back System, dan lampu penerangan utama LED 2,2W sebagai fitur standar.
Ini Dia Deretan Motor Matic Paling Irit 2017
I Agree. This website uses cookies.
By continuing to use this website you are giving consent to cookies being used. Visit our Privacy and Cookie Policy.
Daftar Harga Suku Cadang Honda Vario 110 Karbu (Generasi Pertama)
Daftar Harga Sparepart Motor Matic Honda Vario 110 CW Generasi Awal (OLD) yang Masih Pakai Karburator. Van belt Vanbelt Vario 110 Karbu Lama Komplit Kit Roller Orisinil AHM Honda : Rp145.000. Daftar Harga Sparepart Honda Vario 110 Lama (Generasi Awal) Imitasi / Non Original / KW Super:. Wheel Rim Stickers / Stiker Velg warna Grey Silver & Red Original Ahm Untuk Vario Cw Karbu: Rp89.000. Honda Vario merupakan skuter otomatis berpendingin cair pertama yang beredar di Indonesia. Peminatnya cukup banyak, sampai beberapa tahun (2006-2013) Honda Vario hanya ganti stiker/striping tanpa ada perubahan desain.
Sampai sekarang pun bekasnya masih ada yang mencari, biasanya mereka yang lebih memilih sistem bahan bakar menggunakan karburator daripada injeksi karena dinilai lebih praktis dan mudah ditangani sendiri bila terjadi masalah serta semua bengkel motor bisa. Jangan lupa ya... :)Semogadi atas bermanfaat bagi pemilik skuter matic Vario CW/Vario Old/Vario lama untuk acuan perkiraan biaya service sebelum membeli sparepart di toko onderdil motor terdekat.
Sebelum Beli, Kenali Kekurangan Honda Vario 110 eSP
Mulai dari kemunculan lampu depan LED, membuat pencahayaan lebih terang sekaligus hemat daya. Tersedia pula answer back system untuk memudahkan pemilik mencari kendaraan di lokasi parkir. Kurangnya Beat tidak punya lampu LED dan answer back system.
Meski begitu, Vario 110 eSP punya kapasitas bagasi yang tidak jauh berbeda dari Beat. Fakta itu menjadikan skutik ini sebagai satu-satunya keluarga Vario yang bagasinya tidak muat helm.
Tentu ini mempengaruhi tingkat keseringan pengendara mengunjungi stasiun pengisian bahan bakar umum (SPBU). Maklum keduanya dibekali mesin dengan basis sama berkapasitas 108,2 cc satu silinder SOHC berpendingin udara. Hanya saja, bobot total yang lebih berat dari Beat, setidaknya membuat keunggulan itu tidak terlalu berarti saat diajak berkendara.
Kapasitas Tangki Bensin Honda BeAT Terbaru Bikin Kaget, Selisih Segini Dibanding Versi Lamanya
MOTOR Plus-online.com - Bikin kaget kapasitas Honda BeAT terbaru dibandingkan dengan versi lama. Yup, Honda BeAT jadi salah satu motor matic yang jadi favorit bagi banyak orang. Bukan tanpa alasan Honda BeAT sering ditemui di mana-mana, alias banyak penggemar. Selain hemat bensin, Honda BeAT juga punya segudang kehebatan. PT Astra Honda Motor (AHM) menambah pilihan warna baru pada Honda BeAT beberapa waktu lalu. New Honda BeAT tipe CBS kali ini memiliki pilihan warna spesial terbaru yang lebih sporty, yaitu Dance White Black dan Techno Blue Black.
Sementara itu, untuk tipe CBS-ISS dihadirkan warna matte spesial untuk keseluruhan pilihannya, yaitu Garage Matte Black dan Electro Matte Blue. Gak cuma makin kece, Honda BeAT juga punya banyak kehebatan. Baca Juga: Desain Lucu Mengotak Motor Matic Baru Honda Ini Lebih Irit dari Honda BeAT.
Baca Juga: Motor Matic Baru Saudara Honda BeAT Iritnya Gak Nahan, Segini Harganya.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.