Kapasitas Oli Mesin Vario 110 Karbu
/photo/2019/06/22/669545922.jpg)
Kapasitas Oli Mesin Vario 110 Karbu. GridOto.com - Pakai mesin berdesain baru dibanding matic 110 cc Honda sebelumnya, ternyata cara ganti oli mesin Honda Genio sedikit berbeda. Dari segi kapasitas maksimum oli mesin, Honda Genio hanya perlu diisi oli sebanyak 650 ml atau 0,65 liter. Sedangkan matic Honda lain seperti Honda BeAT, Scoopy atau Vario 110 memiliki kapasitas oli mesin sebanyak 800 ml atau 0,8 liter. Karena hal tersebut, apakah motor ini memerlukan oli mesin dengan spesifikasi berbeda? (Baca Juga: Ada Dua Tipe V-Belt Motor Matic dari Bando, Ini Perbedaannya). "Untuk rekomendasi oli mesin masih sama dengan matic Honda sebelumnya, hanya saja harus lebih teliti saat melakukan penggantian," buka Endro Sutarno, Technical Service Division PT Astra Honda Motor (AHM) di Tangerang, Banten.
Harry/Gridoto.com Mesin eSP Honda Genio, pakai basis yang benar-benar baru. Pada bengkel AHASS Honda, hal ini menjadi standar baru proses ganti oli mesin untuk Honda Genio.
Berapa ml oli vario 110 karbu?
Oli gardan adalah pelumas yang dibutuhkan untuk melicinkan komponen transmisi otomatis. Sehingga ketika komponennya saling bergesekan, maka tidak ada komponen yang cepat rusak.
Sayangnya karena penggantian oli ini lebih lama dibandingkan dengan oli mesin, banyak yang lupa untuk menggantinya.
Catat Nih, Oli Transmisi di Motor Matic Honda Gak Bisa Kelebihan, Ini Sebabnya
MOTOR Plus-online.com - Oli gardan yang melumasi transmisi di skutik Honda nyaris tidak mungkin kepenuhan. Baca Juga: Segini Interval Servis dan Ganti Oli Peugeot Django, yang Pertama Enggak Usah Bayar.
Baca Juga: Jangan Salah, Volume Oli Sokbreker Yamaha All New R15 Kiri dan Kanan Beda, Ini Kata Mekanik Bengkel Resmi. "Meskipun beda kubikasi mesin, daya tampung oli gardan matic Honda semua sama, yaitu 120 ml," beber Ahmad Matih, Service Advisor yang bertugas di Jl. Hal ini dimungkinkan berkat lubang pengisian oli gardan di motor Honda yang posisinya menghadap samping.
Kapan Waktu yang Tepat Ganti Oli Transmisi atau Gardan?
Amat disayangkan pergantian jenis oli transmisi ini sering terlewatkan pergantiannya sehingga mengakibatkan rusaknya komponen motor. Banyak sekali komponen yang saling bergesekan di dalam transmisi otomatis motor matic yang apabila tidak dilumasi dengan oli gardan akan terdengar suara berisik pada bagian box CVT bagian belakang. Agar perpindahan gigi otomatis dapat tetap lembut dan dan lancar serta umur pakai unit CVT menjadi jauh lebih lama pastikan oli transmisi motor matic anda selalu diperhatikan. Segera ganti oli transmisi ke AHASS terdekat untuk mendapatkan hasil yang maksimal. Apabila anda rutin mengganti Oli transmisi sesuai waktunya, motor matic anda akan terhindar dari suara berisik dari bagian box CVT. Pergunakan oli transmisi formulasi khusus yang memiliki keunggulan tingkat gesek rendah, mampu melumasi celah tersempit pada Gear CVT serta mampu menahan tekanan kerja dan temperatur yang tinggi terhadap daya pelumasan.
Pengiriman bisa dilakukan menggunakan jasa expedisi ke seluruh pulau di Indonesia. Klik di barang yang anda inginkan Pada halaman selanjutnya, klik tombol merah "Beli Sekarang" Pada halaman selanjutnya, klik tombol "Lanjutkan Ke Checkout" Pada halaman selanjutnya, masukkan nama dan alamat lengkap anda.
Review dan Spesifikasi Honda Vario 110 Karbu
So, inilah spesifikasi Honda Vario 110 karbu yang secara fitur dan data teknis, dia lebih tinggi dari rivalnya. Tingginya rasio kompresi jelas menguntungkan pada sisi power, namun juga meningkatkan suhu mesin menjadi lebih panas.
Ini pertama kalinya Om Bro tidak akan dapat menyalakan mesin pada saat standar samping dalam posisi turun. Tiga hal di atas itu sudah pernah Mtb bahas pada artikel komparasi Honda vs Yamaha. Namun karena melihat perkembangan motor zaman now, maka hal ini tampak menjadi sebuah poin minus. Nyatanya posisi filter udara di atas mesin seperti itu telah membuat ruang bagasi menjadi sempit. Pada zaman itu selera konsumen skutik di Indonesia masih lebih suka desain body ramping. Hal ini menjadi salah satu bahan olokan pecinta motor kompetitor terhadap Honda Vario 110 kala itu.
Tipe Mesin 4-langkah SOHC berpendingin cairan 108,2cc silinder tunggal Bore × Stroke 50 × 55 mm Rasio Kompresi 10,7:1 Power Maksimum 8,99 ps/8.000 rpm Torsi Maksimum 0,86 kgf.m/6500 rpm Starter Electric & kick starter Kapasitas oli 0,7 liter pada penggantian periodik Sistem Pengabutan Karburator, VK22×1 Kopling Otomatis sentrifugal tipe kering Transmisi Otomatis v-belt Dimensi Panjang 189,7 cm.
Honda Vario Yang sangat Membingungkan...(please help)
Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Honda Vario Techno 110: Desain dan Rem Beda
Motorisblog.com – Pada dasarnya secara spesifikasi teknis, Honda Vario Techno 110 adalah sama dengan varian MMC. Meskipun rem Honda Vario Techno 110 dapat beroperasi bersamaan, namun daya remnya tidak 100% bekerja bersama.
Artinya, kita tetap harus menggunakan tuas rem depan untuk hasil yang lebih maksimal. Tipe suspensi belakang: swing arm dengan peredam kejut tunggal. Model ini menjadi salah satu motor matic yang nyaman karena menggunakan suspensi lembut dan minim getaran. Rasio kompresi mesinnya pun tergolong tinggi sehingga recomended Pertamax.
Namun pabrikan mengkalim bahwa Vario 110 karbu ini masih aman menggunakan bensin sekelas Premium, asalkan bebas timbal.
Daftar Takaran Volume Oli Sokbreker Depan Motor Honda, Yamaha, Suzuki dan Kawasaki
ARIPITSTOP.COM – Servis sok depan?, sudah pasti tidak boleh sembarangan mengisi oli sok karena jika kelebihan atau kekurangan saat mengisi oli sok akan berpengaruh pada tingkat ayunan sokbreker depan dan tentunya tingkat kenyamanan saat berkendara. Pada saat mengisi oli sokbreker depan, pastikan sesuai dengan kebutuhan yang kita inginkan atau keinginan yang punya motor.
Terkadang yang punya motor memiliki karakter yang berbeda, ada beberapa pemilik motor yang ingin sokbreker depannya terasa lebih empuk agar lebih nyaman saat melewati jalanan rusak atau polisi tidur. Namun ayunan sok yang empuk akan memiliki kekurangan ketika motor diajak kecepatan tinggi, motor terasa kurang stabil, begitu juga ketika saat menikung akan terasa goyang kurang stabil. Ada juga pemilik motor yang ingin sokbreker depannya terasa agak keras, terlebih anak muda yang suka cornering karena sokbreker yang agak keras akan membantu kestabilan motor ketika menikung. Akan tetapi pastinya sebagian besar pemilik motor lebih memilih kondisi yang standar, sesuai takaran pabrikan. Agar tidak salah dalam menuang jumlah volume oli sok yang standar, berikut saya berikan sedikit catatan volume oli sok untuk beberapa tipe motor. TIPE VOLUME Spacy Karbu 58ml Spacy FI 59ml SH150i 100ml PCX 150 116ml Scoopy Karbu 67ml Scoopy FI /Esp 62ml Beat Karbu 76ml Beat Pop 62ml Beat FI 65ml Beat FI eSP 62ml Vario 110 Karbu 75ml Vario 110 FI /Esp 62ml Vario 125/150 Lama/LED 62ml Kirana 70ml Karisma 68ml CS 1 54ml Blade 65ml Astrea Grand 52ml Legenda 52ml Revo 72ml Revo FI 62ml Revo Absolute 65ml Supra / Supra X 64ml Supra Fit 64ml Supra Fit New 72ml Supra X 125 72ml Supra X Helm In 62ml Fit X / S 72ml Sonic 89ml Win 100 81ml Verza 159ml Tiger 126ml Tiger New 135ml CB150R Lama 178ml CB150R LED 177ml MegaPro New 163ml Mega Pro / Primus 159ml GL 100 / 125 80ml Gl MAx 159ml CBR 150R Lama 178ml CBR 150R LED 177ml CBR 150R Local 197ml CBR 150R Thailand 221ml CBR 250R Thailand 331ml CBR 250RR 368ml (Kanan) CRF 150L 411ml (kiri) 337 ml (Kanan).
TIPE VOLUME Arashi 60ml Smash 51ml Smash New 69ml Shogun 125 60ml Shogun 125 New 51ml RGR 150 R 175ml TS 125 125ml FXR 150 R 219ml Satria R 120 52ml Satria F 104ml Thunder 125 150ml Thunder 250 396ml.
Jangan Salah! Berikut Kapasitas Volume dan Jenis Oli Mesin yang Cocok untuk Honda BeAT
Oli mesin Honda BeAT dianjurkan diganti tiap pemakaian 4.000 km atau 4 bulan sekali, tergantung mana yang dicapai lebih dulu. Baca Juga: Bradl: Jika Marc Marquez Podium Di MotoGP Portugal, Saya Tidak Akan Kaget. Dalam buku pedoman pemilik Honda BeAT disebutkan kapasitas oli mesin yang dibutuhkan saat penggantian sebanyak 0,65 liter.
Ribut Wahyudi selaku Kepala Bengkel Bintang Motor Honda Cinere, Depok menjelaskan dampak yang terjadi jika tidak sesuai mengisi volume oli mesin. Jika terus dibiarkan, risiko terbesarnya motor bisa mengalami turun mesin," kata Ribut pada OtoRider beberapa waktu lalu.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.