Harga Standar Samping Motor Vario 110

• Diterbitkan : 18 Feb 2022

Harga Standar Samping Motor Vario 110. Cari Suku Cadang Motor Tahun 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 Motor ADV 150 (2019 - Sekarang) BeAT dan BeAT Street K1A (2020 - Sekarang) BeAT FI CBS K25 (2012 - 2014) BeAT FI K25 (2012 - 2014) BeAT Karburator KVY (2008 - 2012) BeAT POP eSP K61 (2014 - 2019) BeAT Sporty eSP K25G (2014 - 2016) BeAT Sporty eSP K81 (2016 - 2020) Blade 110 K07A (2011 - 2014) Blade 110 KWB (2008 - 2011) Blade 110 S K07J (2012-2014) Blade 125 FI K47 (2014 - 2018) CB150 Verza (2018 - Sekarang) CB150R StreetFire K15 (2012 - 2015) CB150R StreetFire K15G (2015 - 2018) CB150R StreetFire K15M (2018 - 2021) CB150R StreetFire K15P (2021 - Sekarang) CB150X (2021 - Sekarang) CBR 150R CBU KPP (2011 - 2013) CBR 150R K45A (2014 - 2016) CBR 150R K45G (2016 - 2018) CBR 150R K45N (2018 - 2020) CBR 150R K45R (2021 - Sekarang) CBR 250R K33A (2014 - 2016) CBR 250R KYJ (2011 - 2014) CBR 250RR K64 (2016 - 2020) CBR 250RR K64J (2020 - Sekarang) CRF150L K84 (2017 - Sekarang) CRF250 Rally (2018 - Sekarang) CS1 KWC (2008 - 2013) Genio (2019 - Sekarang) Grand Impressa (1991 - 2000) Karisma (2002 - 2005) Legenda (2001 - 2004) Mega Pro (2005 - 2006) Mega Pro Advance (2006 - 2010) Mega Pro FI (2014 - 2018) Mega Pro New (2010 - 2014) PCX 125 CBU (2010 - 2012) PCX 150 CBU (2012 - 2014) PCX 150 CBU K36J (2014 - 2017) PCX 150 K97 (2017 - 2021) PCX 160 e:HEV (2021 - Sekarang) PCX 160 K1Z (2021 - Sekarang) Revo (2007 - 2009) Revo 110 (2009 - 2010) Revo 110 FI (2014 - Sekarang) Revo 110 New (2010 - 2014) Revo AT (2010 - 2013) Scoopy eSP K16R (2015 - 2017) Scoopy eSP K93 (2017 - 2020) Scoopy FI K16G (2013 - 2015) Scoopy K2F (2021 - Sekarang) Scoopy Karburator KYT (2010 - 2013) Sonic 150R K56 (2015 - Sekarang) Spacy FI (2013 - 2018) Spacy Karburator (2011 - 2013) Supra (1997 - 2002) Supra FIT (2006 - 2007) Supra GTR K56F (2016 - 2019) Supra GTR K56W (2019 - Sekarang) Supra X 125 (2007 - 2014) Supra X 125 FI New (2014 - Sekarang) Supra X 125 Helm-In FI (2011 - 2018) Supra X 125 Helm-in Karburator (2011) Supra X 125 Injection (2007 - 2014) Supra XX (2002 - 2004) Tiger 2000 (1993 - 2006) Tiger Revolution A (2006 - 2012) Tiger Revolution B (2010 - 2012) Tiger Revolution C (2012 - 2014) Vario 110 CW (2006 - 2014) Vario 110 eSP (2015 - 2019) Vario 110 FI (2014 - 2015) Vario 110 Techno A (2009 - 2010) Vario 110 Techno B (2010 - 2012) Vario 125 eSP K60 (2015 - 2018) Vario 125 eSP K60R (2018 - Sekarang) Vario 150 eSP K59 (2015 - 2018) Vario 150 eSP K59J (2018 - 2022) Vario 160 K2S (2022 - Sekarang) Vario Techno 125 FI CBS ISS (2013 - 2015) Vario Techno 125 FI STD (2013 - 2015) Vario Techno 125 Helm-In FI (2012 - 2013) Vario Techno 125 Helm-In FI CBS (2012 - 2013) Verza 150 (2013 - 2018) Motor ADV 150 (2019 - Sekarang) BeAT dan BeAT Street K1A (2020 - Sekarang) BeAT FI CBS K25 (2012 - 2014) BeAT FI K25 (2012 - 2014) BeAT Karburator KVY (2008 - 2012) BeAT POP eSP K61 (2014 - 2019) BeAT Sporty eSP K25G (2014 - 2016) BeAT Sporty eSP K81 (2016 - 2020) Blade 110 K07A (2011 - 2014) Blade 110 KWB (2008 - 2011) Blade 110 S K07J (2012-2014) Blade 125 FI K47 (2014 - 2018) CB150 Verza (2018 - Sekarang) CB150R StreetFire K15 (2012 - 2015) CB150R StreetFire K15G (2015 - 2018) CB150R StreetFire K15M (2018 - 2021) CB150R StreetFire K15P (2021 - Sekarang) CB150X (2021 - Sekarang) CBR 150R CBU KPP (2011 - 2013) CBR 150R K45A (2014 - 2016) CBR 150R K45G (2016 - 2018) CBR 150R K45N (2018 - 2020) CBR 150R K45R (2021 - Sekarang) CBR 250R K33A (2014 - 2016) CBR 250R KYJ (2011 - 2014) CBR 250RR K64 (2016 - 2020) CBR 250RR K64J (2020 - Sekarang) CRF150L K84 (2017 - Sekarang) CRF250 Rally (2018 - Sekarang) CS1 KWC (2008 - 2013) Genio (2019 - Sekarang) Grand Impressa (1991 - 2000) Karisma (2002 - 2005) Legenda (2001 - 2004) Mega Pro (2005 - 2006) Mega Pro Advance (2006 - 2010) Mega Pro FI (2014 - 2018) Mega Pro New (2010 - 2014) PCX 125 CBU (2010 - 2012) PCX 150 CBU (2012 - 2014) PCX 150 CBU K36J (2014 - 2017) PCX 150 K97 (2017 - 2021) PCX 160 e:HEV (2021 - Sekarang) PCX 160 K1Z (2021 - Sekarang) Revo (2007 - 2009) Revo 110 (2009 - 2010) Revo 110 FI (2014 - Sekarang) Revo 110 New (2010 - 2014) Revo AT (2010 - 2013) Scoopy eSP K16R (2015 - 2017) Scoopy eSP K93 (2017 - 2020) Scoopy FI K16G (2013 - 2015) Scoopy K2F (2021 - Sekarang) Scoopy Karburator KYT (2010 - 2013) Sonic 150R K56 (2015 - Sekarang) Spacy FI (2013 - 2018) Spacy Karburator (2011 - 2013) Supra (1997 - 2002) Supra FIT (2006 - 2007) Supra GTR K56F (2016 - 2019) Supra GTR K56W (2019 - Sekarang) Supra X 125 (2007 - 2014) Supra X 125 FI New (2014 - Sekarang) Supra X 125 Helm-In FI (2011 - 2018) Supra X 125 Helm-in Karburator (2011) Supra X 125 Injection (2007 - 2014) Supra XX (2002 - 2004) Tiger 2000 (1993 - 2006) Tiger Revolution A (2006 - 2012) Tiger Revolution B (2010 - 2012) Tiger Revolution C (2012 - 2014) Vario 110 CW (2006 - 2014) Vario 110 eSP (2015 - 2019) Vario 110 FI (2014 - 2015) Vario 110 Techno A (2009 - 2010) Vario 110 Techno B (2010 - 2012) Vario 125 eSP K60 (2015 - 2018) Vario 125 eSP K60R (2018 - Sekarang) Vario 150 eSP K59 (2015 - 2018) Vario 150 eSP K59J (2018 - 2022) Vario 160 K2S (2022 - Sekarang) Vario Techno 125 FI CBS ISS (2013 - 2015) Vario Techno 125 FI STD (2013 - 2015) Vario Techno 125 Helm-In FI (2012 - 2013) Vario Techno 125 Helm-In FI CBS (2012 - 2013) Verza 150 (2013 - 2018).

Ganti Standar Samping Honda BeAT dan Vario Terbaru Biar Lebih Panjang Cuma Rp 35 Ribu

MOTOR Plus-online.com - Pengguna motor matic Honda seperti BeAT atau Vario generasi terbaru, mungkin sempat sadar kalau standar samping motornya terlalu pendek. Tentunya kalau sudah begitu, bakalan was-was saat motor diparkir dengan standar samping.

Otomatis motor akan jadi lebih tinggi, dan makin mudah terguling kalau standar samping yang terlalu pendek. Baca Juga: Serius Nih, Sering Matikan Mesin Motor Pakai Standar Samping Bisa Bikin Aki Lemah? Ternyata standar samping yang terlalu pendek itu sudah disadari oleh beberapa mekanik. "Karena memang sejak generasi BeAT dan Vario terbaru rasanya standar samping terlalu pendek," bilang Ikim Muhammad owner RI Matic Shop.

Ikim memang tidak asal bicara karena ia membandingkan dengan standar samping Honda BeAT yang masih pakai karburator. "Setelah diukur masih panjang punya BeAT karbu tuh,".

Awas Kabel Injector Dan Switch Standar Samping Putus, Harganya Mahal!

GridOto.com - Pada motor matic, kabel injector dan switch standar samping rawan putus akibat digigit tikus. Soalnya kabel injector dan switch standar samping posisinya di bawah yang mudah dihinggapi tikus. Begitu juga kabel switch standar samping yang berada persis di bawah floor dek yang juga gampang putus akibat digigit hewan pengerat. Baca Juga: Ban Trail Gampang Rusak Kalau Tidak Digunakan, Begini Cara Simpannya. "Kalau misalkan kabel switch standar samping digigit tikus, solusinya ganti baru berserta switch standar samping," buka Anggi Rizky selaku Kepala Mekanik Wahana Ciputat kepada GridOto.com. Misalnya pada matic Honda, spare part switch standar samping dijual satu set dengan soket, kabel dan switch standar sampingnya.

Nusantara Jaya Motor Kabel switch standar samping Honda BeAT. Baca Juga: Sepele, Cuma Gara-gara Ini Tarikan Honda BeAT Injeksi Jadi Lemot.

Sensor Standar Samping Juga Bisa Rusak, Ini Tanda-Tandanya

Lantas, apa saja yang bisa menyebabkan sensor standar samping rusak serta bagaimana indikasinya? Baca Juga: Bahaya Matikan Mesin Motor Matic Pakai Standar Samping, Sudah Tahu?

Ribut Wahyudi selaku Kepala Bengkel Honda Bintang Motor, Cinere, Depok pun memberikan penjelasannya. Namun, ada beberapa indikasi yang dapat diamati ketika sensor tersebut rusak.

"Sebenarnya jarang banget rusak, namun yang sering karena kabel digigit tikus. Jadi perawatannya cukup dikasih kamper supaya tikus tidak suka mampir dan makan di area tersebut," kata Ribut kepada OtoRider (21/9). Baca Juga: Vespa Primavera Sean Wotherspoon Punya Banyak Warna, Apa Artinya? Sekadar tambahan informasi, fitur side stand switch berfungsi untuk membuat mesin motor tak bisa dinyalakan ketika posisi standar samping belum dinaikan.

Hal ini berguna untuk meminimalisir risiko terjadinya kecelakaan atau terjatuh akibat motor melaju dalam kondisi standar samping masih turun.

Perhatikan Penyebab Standar Tengah Patah!

Tetapi akhir-akhir ini, keluhan jalu standar patah banyak dirasakan di motor matik. Seperti Rani, yang mengaku jarang pakai standar tengah, tapi malah mengalami kejadian di atas. 97, Tanjung Duren, Jakarta Barat, problem ini timbul justru karena jarang dipakai.

"Bisa juga, biasanya pemakai motor matik malas memakai standar tengah saat parkir. Makanya sebaiknya setelah melibas ganangan banjir, motor harus segera dicuci.

Bisa dengan mengelas ulang, berburu standar copotan, beli standar aftermarket atau terpaksa harus inden di bengkel resmi.Untuk mencari barang copotan, mesti tahu tempat atau wilayah yang bisa dituju. Harga jualnya cukup murah, sekitar Rp 40-50 ribu.Enggak beda jauh dengan barang copotan yang punya stempel seken alias bekas. Harga jualnya juga dua kali lipat lebih mahal dari barang copotan.

Misal untuk Scoopy keluaran awal atau yang masih karburator, sekitar Rp 150 ribu.Dipilih!

Cara Mengatasi Standar Tengah Motor Matic Macet Tidak Berfungsi – Radar Pekalongan Online

Arsip Arsip Select Month February 2022 (353) January 2022 (612) December 2021 (444) November 2021 (680) October 2021 (599) September 2021 (623) August 2021 (673) July 2021 (714) June 2021 (724) May 2021 (526) April 2021 (621) March 2021 (579) February 2021 (605) January 2021 (636) December 2020 (555) November 2020 (599) October 2020 (614) September 2020 (687) August 2020 (723) July 2020 (793) June 2020 (742) May 2020 (527) April 2020 (836) March 2020 (939) February 2020 (877) January 2020 (869) December 2019 (779) November 2019 (759) October 2019 (820) September 2019 (784) August 2019 (759) July 2019 (829) June 2019 (547) May 2019 (779) April 2019 (790) March 2019 (924) February 2019 (906) January 2019 (1001) December 2018 (900) November 2018 (796) October 2018 (790) September 2018 (732) August 2018 (756) July 2018 (1179) June 2018 (1068) May 2018 (1040) April 2018 (1195).

Tips Atasi Standar Tengah Skutik Honda Bengkok, Ubah Kebiasaan!

Jakarta - Kejadian tuas pijakan standar tengah bengkok menimpa beberapa skutik Honda, mulai dari BeAT sampai Scoopy. Bukan diinjak lalu di tekan pakai kaki,” jelas Anang Jauhari selaku Service Advisor AHASS Honda Wahana Ciputat, Tangsel.

Hal yang sama diakui Wedijanto Widarso, General Manager Technical Sevice Division PT Astra Honda Motor (AHM). “Itulah sebabnya kita memakai rear grip yang dipakai untuk mengangkat dan menurunkan berat motor saat parkir.

Pria ramah ini kemudian menegaskan jika masalah material, pastinya sudah didesain sedemikian rupa untuk kondisi normal. Memang murah tapi hanya bersifat sementara, karena lama kelamaan air dan kotoran bisa membuat las-lasan ini berkarat lagi. No credit No caption Tuas pijakan standar tengah ini hanya penahan, bukan untuk diinjak kuat yang menjadi penyebab bengkok.

No credit No caption Ganti dengan yang baru, harga cuma Rp 69 ribu di semua jaringan bengkel Honda.

Ganti Karet Link Stopper Honda Vario, Atasi Standar Tengah Berisik

- Pernah dengar suara ‘bletak’ saat melalui jalan rusak atau ketika mengoperasikan standar tengah Honda Vario ? “Itu jadi ciri karet link stopper engine mounting rusak atau lepas,” buka Safrudin, kepala mekanik AHASS Clara Motor, di Kebon Jeruk, Jakbar.Masih menurut pria yang akrab dipanggil Udin ini, terjadi biasanya pada tunggangan yang sudah berumur.

Makanya jika karet telah rusak termakan usia atau lepas, maka tak ada redaman ujung engine mounting dengan rangka, sehingga ketika mengayun (gbr.2) timbul tabrakan langsung dan muncul suara ‘bletak’.Lalu bagaimana mengatasinya? Sebelumnya silakan cari dulu karetnya, nama lengkapnya rubber link stopper dengan nomor komponen 50352-KVB-900 (gbr.3). Nah ongkos pasang di AHASS kisaran Rp 25-30 ribu saja.“Pasangnya mesti lepas semua panel bawah, dilanjut copot engine mounting pakai kunci 17 (gbr.4).

Beres deh,” tutup pria yang sudah 20 tahun kerja di AHASS.Bye-bye bletak!

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.