Ganti Per Shock Depan Vario 110
/photo/gridoto/otomotif/article_image/18935-honda-vario-pakai-per-sok-smash-usir-suara-dukduk.jpg)
Ganti Per Shock Depan Vario 110. beberapa bulan pemakaian, dari sokbreker depan Honda Vario terdengar suara duk ketika melintas polisi tidur. “Tidak seberapa memang, tapi sebagian orang risih mendengar suara itu,” buka Agung dari bengkel SP Racing di Jl. Jadi, terlalu empuk, membuat bibir tabung sok menyentuh segitiga bawah ketika ban kena jalan keriting dan poldur.
Timbullah suara duk..tadi!” jelas Agung SP, begitu dia biasa dipanggil. Jangan sampai lupa, posisi yang lebih rapat di bagian bawah. “Tapi, suara duk hilang,” ujar Agung yang bisa diajak ngomong sok di Hp 0819-1144-2135.
Ganti Per Shock Depan kalau Ada Bunyi Jedak Jeduk
Orang lebih fokus pada bagian mesin, dengan melakukan servis dan penggantian oli secara berkala. Bagian shock depan juga perlu mendapat perhatian karena berfungsi meredam getaran dan guncangan ketika melewati jalan yang tidak rata, apalagi jika usia motor memang sudah cukup lama, maka sebaiknya periksa juga bagian ini. Beberapa ciri shock breaker bermasalah adalah ketika melewati polisi tidur bantingannya sudah tidak nyaman dan terasa ada jedak jeduk, dan ketika melewati jalan dengan ketinggian yang berbeda terasa oleng, ketika melewati jalan yang tidak rata, terasa sekali guncangannya membuat handling tidak terkontrol dengan baik.
Ada Kerikil halus yang menempel pada as shock breaker juga berpotensi membuat lecet as shock breaker, disarankan agar segera membersihkan bagian ini apabila setelah berhujan hujanan dan motor menjadi kotor. Ketika mengganti bagian per shock breaker sebaiknya ganti juga seal dan olinya, agar semua komponen penunjang peredam kejut ini menjadi maksimal, mudah mudahan bermanfaat.
Variomu keras!? Ganti per!
Gimana ga istimewa oom, hlaa wong umur-umur segitu itu mulai banyak jajan! Banyak yang bilang, kalo 5 tahun itu batas umur ekonomis sebuah kendaraan. Selain suku cadang banyak yang aus, pajak kendaraan juga harus di bayarken ke negara.
Nah, kayak rekondisi shock breaker depan kemarin, itu cuma sementara oom. Tak dinyana-tak di duga, si mekanik kasih saran untuk ganti per shock supra 125 oom 😛. Konon ( 😆 ) beredar kabar kalau karakteristik ini per lebih keras oom, pantulannya ga seempuk bawaan vario.
Kan karakter suspensi vario itu khusus perkotaan yang jarang ada lubang 😉.
Mengupas Efek Pasang Per Sok Depan Terbalik, Pengaruh?
Menurut pengalaman dari sejumlah sumber, dengan menambah volume oli sokbreker, dapat membuat rebound balik jadi lebih lambat. Hal ini dilakukan pada sebuah Yamaha NMax, yang kala itu volume oli ditambah 15 ml dari ukuran standar untuk masing-masing sok depan.
Bahkan kini untuk kebutuhan balap motor bebek banyak yang beralih menggunakan per progresif, karena tidak sepenuhnya lintasan sirkuit mulus. Tapi, jika bicara tentang kestabilan, belum tentu serupa dengan model per satu atau pun dua karakter.
Gimana sekarang sudah tahukan mengenai efek pasang per sok depan terbalik, dan juga jenis per sokbreker yang tersedia?
Penyebab Shock Depan Keras yang Perlu Anda Ketahui
Komponen tersebut bekerja dengan meredam hentakkan permukaan jalan sehingga akan membuat berkendara menjadi nyaman. Parahnya lagi, hal ini akan membuat badan pengendara terasa sakit karena tidak ada peredam yang mengontrol permukaan jalan.
Karena kinerja shockbreaker terbilang berat, maka komponen ini termasuk dalam kategori fast moving spare part yang wajib anda jaga kondisinya. Garpu shockbreaker yang bengkok akan menimbulkan pergerakan suspensi tidak baik ketika naik atau turun. Jika sudah seperti ini, satu-satunya jalan yaitu dengan membawa kendaraan anda ke bengkel untuk diperbaiki. Selanjutnya yang menjadi penyebab shock depan keras saat digunakan berkendara terletak pada kapasitas minyak.
Hal ini untuk menghindari kinerja shockbreaker yang kurang optimal dalam meredam kejutan ketika berkendara. Agar shockbreaker pada motor anda dapat berfungsi dengan normal, lakukan perbaikan apabila ada penyebab shock mengeras.
Pertama, tempatkan motor pada tempat yang aman, kemudian lepas roda depan Setelah itu, lepas spakbor untuk memudahkan proses pengerjaan Kendorkan baut L yang terletak pada bagian bawah shock, gunakan as roda untuk menahan agar tidak berputar Lanjut dengan mengendorkan baut segitiga, kemudian congkel agar shock mudah anda lepas Saat membuka baut L, siapkan wadah untuk menampung oli bekas Terakhir buka penutup atas shock dan periksa agar penggantian oli maksimal, sehingga kerusakan bisa anda ketahui.
Ingin Ganti Per Depan Yamaha Mio Soul ? Awas…! Beda Panjang dan Volume Oli
Ada pertanyaan menarik dari teman di Facebook MOTOR Plus yang kayaknya layak untuk dishare ke sobat. Si pemilik account bernama Acong Speed itu mau tanya soal per sok depan Yamaha Mio Soul yang baru dibelinya. Begitupun dengan per sok lama yang dipakai juga berbeda panjangnya.
“Maksudnya per sok yang lebih panjang harus pasang di tabung sebelah kiri atau kanan?” begitu pertanyaan Acong Speed yang tinggal di Purwodadi, Grobogan, Jawa Tengah. Berdasarkan pertanyaan itu, Em-Plus coba konfirmasi kebenarannya ke mekanik resmi Yamaha. Menurut keterangan mekanik, mestinya panjang per sok depan Mio Soul yang tertanam di tabung sok sebelah kiri dengan kanan harusnya juga sama.
Jadi, kompresi dan rebound tak terlalu empuk apalagi kekerasan,” ujar Eko Maryanto, Mekanik Yamaha Mataram Sakti Ajibarang, Jawa Tengah. Tetapi kalau sobat Acong temui masalah tersebut, menurut Eko persoalan bisa terjadi jika part yang dibeli kodenya berbeda. Meski sama-sama Soul, ternyata kedua part beda kode juga panjang.
Makanya mesti hati-hati saat beli komponen yang satu ini,” imbuh Eko.
Kapan Waktu yang Tepat Servis Sokbreker Depan Motor?
Sebelum penampilan fisiknya mengalami perubahan, sokbreker yang sudah menurun fungsinya dapat dirasakan saat berkendara, seperti penurunan daya redam ketika melalui medan jalan yang rusak. Karena di dalam sokbreker juga terdapat oli, tentu ada masa pakainya, sehingga perlu dilakukan penggantian jika motor sudah mencapai jarak tertentu.
“Sebetulnya perawatan sokbreker depan cukup ganti olinya saja, seiring pemakaian oli bisa berkurang dan mengering sehingga kerja sok jadi tidak maksimal,” terang Haryanto, dari Dewa Motor, spesialis sokbreker roda dua di Jakarta Selatan, kepada GridOto.com (2/7). (BACA JUGA:Pro Kontra Kabel Setan: Ini Cara Lain Menguji Khasiat Accent Wire di Motor). Jarak tempuh yang dianjurkan untuk melakukan penggantian oli sokbreker depan adalah 15.000 kilometer dan berlaku kelipatan atau jika karet sil sudah mengalami kerusakan.
"Karena saat ganti oli sokbreker dibongkar semua, apabila per didalam sok sudah melemah kita sarankan diganti juga sehingga cukup sekali bongkar sokbreker bisa normal kembali," tambahnya. (BACA JUGA:Honda BeAT eSP Enggak Bisa Di-starter, Padahal Aki Masih Bagus?
"Karena ada beberapa konsumen yang pengen sokbrekernya terasa lebih keras, maka kapasitas olinya kita lebihkan dibanding takaran oli standar," tutup Haryanto. Jika karakter asli sokbreker ingin diubah jadi lebih empuk, maka kapasitas oli dikurangi sedikit dibanding standarnya.
- Part 2 - Page 23
mulai dari komen2 sampe kopdar, share info, speed freaks, ride with style, tips en trik...sagala aya,. Kira-kira 3 atau 4 bulan yang lalu ane sama sekali ngak ada temen yg asik yg bisa di ajak share tentang HV, ngak cuma dari motornya aja tapi dari suatu komunitas yang ane anggep enak untuk disinggahi.
Pas kaos dah jadi, ane piker enak nih maen2 ke bandung sambil kenalan sama temen2 VARIOUS walaupun cuman sendirian, Jakarta Bandung kaga berasa qo Sampe di Bandung biarpun udah kaya anak ilang tetep ane jabanin sampe akhirnya dijemput sama Om Keong bwt maen2 ke rumahnya .ngak Cuma sampe situ aja, minggu besoknya ane balik lagi kebandung bwt ikut ngeramein acara VARIOUS with 99ers. Dan bener feeling ane, walaupun baru sekali jalan2, VARIOUS udah keliatan kompak 100% nyesel abis yg kemaren pada ngak ikut. Keep our brotherhood Last Note From Me to VARIOUS Jilid IIKira-kira 3 atau 4 bulan yang lalu ane sama sekali ngak ada temen yg asik yg bisa di ajak share tentang HV, ngak cuma dari motornya aja tapi dari suatu komunitas yang ane anggep enak untuk disinggahi.
Walaupun cuma kenal sebentar, kayanya kita2 semua udah klik..Sampe akhirnya ane mikir dan inget kalimat dari Ketua club motor ane yg dulu..Klo mo liat kekompakan & kebersamaan suatu komunitas/club coba liat dan ajak untuk Turing, karna disitu bakal keliatan kebersamaannya. Dan bener feeling ane, walaupun baru sekali jalan2, VARIOUS udah keliatan kompak 100% nyesel abis yg kemaren pada ngak ikut.Inti dari semua ini.
Harga Jasa Servis Sepeda Motor Honda Jakarta & Tangerang
Berikut adalah harga minimal jasa servis motor Honda yang berlaku di seluruh bengkel resmi Honda daerah Jakarta & Tangerang. Harga yang tertera di bawah ini adalah harga MINIMAL yang diberikan oleh Main Dealer Honda Jakarta & Tangerang.
Harga yang ditawarkan di setiap AHASS (bengkel resmi Honda) bisa berbeda tetapi tidak akan lebih rendah dari harga dibawah ini. Berikut adalah pengerjaan yang akan dilakukan mekanik resmi Honda dalam Paket Servis Lengkap:. Berikut adalah pengerjaan yang akan dilakukan mekanik resmi Honda dalam Paket Servis Ringan:. Pengerjaan servis berat mencakup penggantian spare part di dalam ruang bakar (Piston set) dan komponen-komponen di dalam ruang transmisi. Paket ini akan dikerjakan secara gratis kepada konsumen yang membeli oli di bengkel resmi motor Honda.
Optimalkan Suspensi depan Vario versi OMR Yuk
We Are Anonymous We Are Legion We do not forgive we do not forget Expect Us.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.