Ecu Racing Vario 110 Karbu

• Diterbitkan : 03 Mar 2023

Ecu Racing Vario 110 Karbu. CDI atau ECU bisa dibilang menjadi otak dari motor. Makanya, enggak heran kalau penggunaan CDI atau ECU racing bisa membuat mesin lebih irit.

Sebab, ada perubahan pada mapping pengapian yang bisa meningkatkan power dan torsi mesin. Peningkatan power dan torsi terjadi karena proses pembakaran di mesin lebih sempurna.

Ini menjadi efek dari pemakaian CDI atau ECU racing yang memungkinkan mekanik mengatur ulang timing pengapian.

Ganti Knalpot Racing Harus Dibarengi Setting Ulang Karbu atau ECU Ya, Ini Alasannya

Itu memang salah satu solusi yang tepat dan cukup simpel. Namun penggantian knalpot tentu harus dibarengi dengan setting pada sistem pengabut bahan bakarnya ya.

Jika tanpa setting, bukannya performa jadi naik, power malah bisa ngedrop lho. “Penyempitan aliran udara di lubang karbu lewat setelan sekrup udara, dimaksudkan agar mesin tidak gampang meletup ketika grip gas tertutup," ujar Marsudi, yang saat diwawancara menjabat sebagai mekanik tim Honda Denso Castrol NHK Jayadi Racing Team, dikutip dari otomotifnet.com. Sementara untuk motor injeksi, setting dilakukan lewat mapping ECU (electronik control unit).

Honda BeAT dan Vario 110 Bisa Remap ECU Standar, Biaya Ditarik Segini

Otomotifnet.com - Bukan hanya motor sport, skutik pun bisa melakukan remap ECU standar. Ambil contoh, Honda BeAT tahun 2013-2014 dan Vario eSP 110. Untuk remap ECU standar kedua skuter matik (skutik) tersebut dibanderol Rp 750 ribu.

Selain skutik itu, kata Arjuna Kiki Gunawan, salah satu owner Mahendra Motosport (MMS), motor matik lainnya masih dalam tahap pengembangan dan riset. Sehingga, karakter mesin bisa diatur sedemikian rupa sesuai keinginan. "Memang ada pengingkatan konsumsi bahan bakar, namun tidak signifikan," imbuhnya.

Ia menambahkan, hasil dari remap ECU standar tentu dapat meningkatkan tenaga dan menaikkan limiter.

Jangan Bore-up Dulu, Cukup Ganti Injektor dan ECU

Menurut pria yang juga joki dragbike di Ultraspeed ini, injeksi dan pengapian bisa diatur ulang untuk mengail performa lebih. Intinya, ketika bahan bakar masuk tambah banyak, pengapian juga lebih besar agar terbakar sempurna. “Perlu penyetelan diatas dyno terlebih dahulu dengan merubah setingan Air Fuel Ratio (AFR) dari standar pabrik 14:5 menjadi 13:5 biar lebih basah,” tuturnya. Bisa pakai ECU racing RC Mini plus dengan 8 map untuk setelan percikan api yang dihasilkan.

Dengan ECU ini, pemetaan suplai bahan bakar plus pulsa pengapian bisa diatur ulang supaya lebih sempurna.

Honda Vario 110 Karbu: Menolak Tua, Ogah Kalah Sama yang Muda

Ibarat sebuah perjodohan dari bapak dan kawannya, ya akhirnya saya terima-terima aja ketika ditawarin Honda Vario ini. Menurut bapak, di usia Honda Vario yang menginjak 9 tahun—pada 2017—dan kilometer baru menyentuh 40.000-an artinya “bebek” ini nggak pernah jalan jauh-jauh.

Wah boro-boro touring dari Bekasi sampai ke KM 0 Indonesia di Sabang sana, keluar komplek perumahan aja, baru 20 menit langsung pulang lagi. Merasakan larinya yang nggak gesit tapi bensin tetap boros—full tank Cuma bisa nempuh 25-an KM, saya mendapat pemahaman sekaligus pemakluman dari teman-teman. Sekali lagi Honda Vario 110 karbu wajib juga me-no-lak tua sebab umur segitu itu nggak ada apa-apanya dibanding para pendahulu. Tarikan awal nggak lemot lagi, asupan bahan bakar full tank bisa menempuh jarak sampai 50an KM—udah termasuk macet-macetan dan berboncengan sama istri.

Gak Pakai Ribet, Remap ECU Standar Motor Cuma Perlu Syarat Ini Bro!

Biasanya, remap ECU jadi jalan pintas bikers demi dongkrak performa motor miliknya. Apalagi sekarang ECU motor standar sudah bisa diremap. Nah pas banget nih, ada ahli yang khusus tangani remap ECU standar. Baca Juga: Tenaga Jadi Makin Liar, Bengkel Ini Siap Remap ECU Yamaha All New NMAX, Harga di Bawah Rp 1 Juta.

Salah satunya DMS Tuning, yang sekaligus spesialis remap ECU KTM Duke dan RC series 200 dan 250 cc. Remap ECU yang dilakukan Ery menggunakan alat canggih bernama Dimsport.

Ery memaksimalkan ECU standar pabrik dengan mengubah pengapian, lamda, hingga menggeser limiter. Sesuai pembahasan, remap ECU enggak sesulit yang dibayangkan.

Baca Juga: Tren Remapping ECU Standar Motor, Kira-kira Garansi dari Pabrikan Jadi Hangus Enggak Nih?

Sebelum Remap ECU, Kenali Bahaya dan Manfaatnya

Bisa dibilang ECU ini akan menjadi pusat pengaturan kegiatan yang terjadi pada kendaraan baik mobil ataupun motor. Jika tidak dibatasi, mesin akan mengeluarkan performa maksimal yang dinilai bisa membahayakan pengemudi ketika di jalan.

Wie-wie Rianto dari ProTechnik di kawasan Tanjung Duren, Jakarta Barat mengatakan jika remap ECU tak bisa dilakukan sembarangan. Namun harus diketahui juga bahwa konsumsi BBM ini hanya lebih irit sekitar 3-10% alias tidak terlalu signifikan.

Bisa dengan mencari bengkel terpercaya, testimoni konsumen, hingga biaya yang harus dikeluarkan pada saat remapping ini.

Cara Setting Timing Kuda untuk Motor Matic Standar

JAKARTA, iNews.id - Setting timing kuda untuk motor matic standar diperlukan agar tarikan menjadi lebih responsif. Timing kuda alias Ramble Idle berfungsi mempercepat pemanasan motor sampai ke suhu normal untuk bisa di bawa jalan.

Pemerintah Akan Beri Insentif 100 Persen Mobil Rakyat Harga di Bawah Rp250 Juta, Ini Respons Daihatsu. Punya Kekayaan Miliar Rupiah di Usia Muda, Intip Koleksi Mobil Mewah Crazy Rich Medan Indra Kenz. Hal pertama yang harus Anda lakukan apabila ingin melakukan penyetelan timming kuda yaitu remap ECU lewat bese map. Punya Kekayaan Fantastis, Intip Koleksi Mobil Mewah Crazy Rich Surabaya Melvin Tenggara.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.