Cvt Vario Cbs 110

• Diterbitkan : 21 Nov 2023

Cvt Vario Cbs 110. Otomotifnet.com - Mengganti roller CVT, jadi salah satu trik untuk menambah performa mesin motor matic. Namun hati-hati, karena asal-asalan mengganti roller CVT yang murahan mesin motor matic bisa rusak. Ini terjadi di Honda Vario 110 yang ditunggangi rekan dari MotorPlus. Kruk-as atau setang sehernya baret saat turing ke Garut, Jawa Barat. Berhubung rutenya banyak menanjak, diputuskan untuk mengganti roller CVT bawaan agar lebih ringan. (Baca Juga : Sokbreker Motor Punya Standar Takaran Oli, Salah Isi Bisa Keras).

Gejala awal roller CVT murah bikin baret kruk as, terjadi saat arah pulang melewati jalur puncak yang menanjak. Tapi, tidak dihiraukan karena motor memang disiksa riding, lebih dari 16 jam melewati jalur menanjak dan turun pada saat itu. (Baca Juga : Suzuki GSX-R150 Kayak Motor MotoGP, Ini Cara Pasang Aero Fairingnya).

Penting, Ini Rincian Ongkos Ganti Komponen CVT Honda Vario

Liputan6.com, Jakarta - Sepeda motor dan juga skutik sebaiknya mendapat perawatan yang rutin. Khusus untuk skutik, seperti Honda Vario, masalah CVT harus diperhatikan betul.

Sebab, komponen yang satu ini punya fungsi vital, yakni mendistribusikan tenaga dari mesin ke roda belakang. "Servis dilakukan tiap 8 ribu kilometer dengan cara pembersihan, karena bagian dalam CVT itu kan banyak debu.

Selain itu dicek kondisi fisiknya apakah masih baik atau tidak," ucap Pardiono, Kepala Bengkel Astra Motor Jakarta kepada Liputan6.com. Yang diganti biasanya, roller, v-belt, dan kampas kopling.

Meskipun, tak menutup kemungkinan komponen tersebut perlu diganti lebih awal, tergantung pemakaian. "CVT (termasuk v-belt) atau kampas kopling yang sudah aus ada cirinya, yaitu kalau v-belt suaranya agak kasar. Apabila pada tarikan agak berat itu ada keausan pada kampas kopling dan roller CVT yang sudah aus," bebernya.

Tentu saja, harga tersebut belum termasuk ongkos pemasangan.

Honda Genio Roller CVT-nya Mirip BeAT eSP dan Vario 125, Tapi Lebih Enteng Dari PCX150

Otomotifnet.com - Area CVT kerap kali kena oprek untuk menunjang power motor. Sementara bobot roller Honda Genio terukur 15 gram. "Bobotnya sama dengan BeAT eSP dan Vario 125," terang Endro Sutarno, Technical Service Division PT. (Baca Juga: Adu Kuat Roller CVT Aftermarket Motor Matic, Merek Ini Yang Paling Awet).

"Bobot tersebut lebih enteng dari Vario atau PCX 150 yang bobotnya 18 gram, tapi bentuknya juga masih sama," jelasnya lagi. Yang membedakan dari roller Honda Genio adalah bentuknya. Untuk bentuk rollernya saja warnanya hitam dan salah satu sisinya rapat.

Biaya Servis CVT Motor Honda Vario di Bengkel Resmi Bayar Rp 100 Ribu, Masih Dapat Kembalian

Ternyata masih dapat kembalian lumayan untuk ditabung atau keperluan lain. Jelang akhir tahun 2022, pastikan performa motor bikers tetap terjaga.

Biasanya, servis ringan saja bisa memerlukan uang lebih dari Rp 100 ribu. Dengan uang Rp 100 ribu satu lembar, motor Honda Vario yang brother punya sudah bisa untuk servis CVT. Seperti yang disampaikan Service Advisor Bengkel Honda Clara II, Yoga Pratama. "Untuk servis CVT terdiri dari pembersihan beberapa komponen, seperti mangkok kopling. Kotoran yang terdapat di dalam CVT sering menghambat kinerja, makanya performa jadi terasa berat," buka Yoga, Jumat (9/12/2022). Yoga mengatakan, pembersihan CVT motor matic perlu dilakukan secara berkala.

Baca Juga: Biaya Servis CVT Motor Honda Vario 160 Ditambah Gris Rp 10 Ribu Ternyata Totalnya Tidak Mahal. "Untuk yang tidak terlalu sering dipakai motornya, biasanya 10.000 kilometer.

Cara Hilangkan Gejala Gredek di CVT Honda Vario, Ampuh!

GridOto.com - Enggak sedikit bikers yang mengeluhkan kalau tarikan Honda Vario gredek atau terasa bergetar di area CVT. Maklum, karena kampas ganda motor matic memang menghasilkan kotoran berupa debu akibat gesekan dengan rumah kopling. Nah, kotoran hasil gesekan kampas ganda dengan mangkok atau rumahnya itu yang sering bikin Honda Vario gredek. "Cara atasinya, pertama bersihkan dahulu mangkok kampas ganda dan area sekitar CVT-nya," buka mekanik yang bengkelnya terletak di Jalan Pitara Raya, Depok, Jawa Barat ini. Jika sudah bersih, kita bisa lakukan trik untuk mengurangi kotoran di area mangkuk kampas ganda. "Dibolongi di pinggirnya supaya kotoranya langsung jadi ke dasar blok CVT dan kampas gandanya lebih menggigit," sahutnya.

Mengatasi suara kasar di CVT Honda Vario 110

Suaranya persis persinggungan gigi yang kurang pas, suara ada disetiap rotasi putaran mesin (rpm). Part tersebut mengalami aus, hal ini membuat gerakan plat roller menjadi seperti tanpa peredam (oblak).

Damper ini difungsikan sebagai peredam gerakan plat penutup yang sejatinya bergerak maju mundur seiring dengan kondisi rotasi putaran mesin (rpm), apabila tanpa slider atau damper sudah oblak, maka efeknya akan menimbulkan suara ketukan layak persinggungan gigi yang tidak pas. Makanya tak heran jika kita mengganti roller dan Vbelt beberapa bengkel menganjurkan ganti sekalian damper, pasalnya dalam penggantian Vbelt yang diperhatikan konsumen cuma pemberian grease, ganti roller, dan Vbel. Harga dari part tersebut dijual per biji, setiap bijinya dibandrol Rp 14 ribu rupiah, 14 ribu dikali 3 biji, total Rp 42.000,- lumayan bukan meski cuma sebuah damper kecil hehehe :D Dengan penggantian part kinerja plat penekan menjadi prima lagi (suara noise hilang). Setidaknya itu yang kang Majid temukan saat Honda Vario 110 diserang suara kasar di bagian CVT unit, meski penyebab suara kasar banyak faktor, ya minimal artikel diatas bisa menyumbang satu faktor hehehe.

Daftar Harga Suku Cadang Honda Vario 110 Karbu (Generasi Pertama)

Daftar Harga Sparepart Motor Matic Honda Vario 110 CW Generasi Awal (OLD) yang Masih Pakai Karburator. Van belt Vanbelt Vario 110 Karbu Lama Komplit Kit Roller Orisinil AHM Honda : Rp145.000.

Daftar Harga Sparepart Honda Vario 110 Lama (Generasi Awal) Imitasi / Non Original / KW Super:. Wheel Rim Stickers / Stiker Velg warna Grey Silver & Red Original Ahm Untuk Vario Cw Karbu: Rp89.000. Honda Vario merupakan skuter otomatis berpendingin cair pertama yang beredar di Indonesia. Peminatnya cukup banyak, sampai beberapa tahun (2006-2013) Honda Vario hanya ganti stiker/striping tanpa ada perubahan desain.

Sampai sekarang pun bekasnya masih ada yang mencari, biasanya mereka yang lebih memilih sistem bahan bakar menggunakan karburator daripada injeksi karena dinilai lebih praktis dan mudah ditangani sendiri bila terjadi masalah serta semua bengkel motor bisa. Jangan lupa ya... :)Semogadi atas bermanfaat bagi pemilik skuter matic Vario CW/Vario Old/Vario lama untuk acuan perkiraan biaya service sebelum membeli sparepart di toko onderdil motor terdekat.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.