Cara Pasang Cuk Otomatis Vario 110
Cara Pasang Cuk Otomatis Vario 110. GridOto.com - Honda BeAT tipe karburator masih jadi salah satu motor primadona di jalan raya. Tapi kalian wajib tahu, motor-motor matic tipe karburator seperti BeAT generasi awal pakai sistem autochoke.
Autochoke BeAT yang letaknya ada di dekat karbu ini tugasnya menyesuaikan debit bensin dan udara. Tapi kerjanya otomatis dan tanpa bantuan tuas seperti motor bebek lawas. "Autochoke ini kadang kita copot saat bersihkan karbu motor," ucap Rizky Hidayat owner bengkel rumahan di daerah Sunter, Jakarta Utara.
"Soalnya lempengannya juga biasa dibersihkan agar autochoke ini tidak error," terangnya. "Kalau error motor bisa sulit hidup saat pagi, nah yang perlu diperhatikan juga saat pemasangannya lagi," wanti Rizky yang memang sering menangani Honda BeAT.
Baca Juga: Pilihan Substitusi Master Rem Buat Yamaha Scorpio, Ini Lebih Murah.
Atasi Cuk Bocor, Penyebab Mesin Ogah Langsam
Cuk atau coke pada motor berfungsi untuk memperkaya campuran bahan bakar, sehingga kendaraan lebih mudah dihidupkan. Tidak begitu mengalami masalah asalkan pegas pengembali bekerja dengan baik. Cuk macam ini kebanyakan dipakai di karburator Keihin.Tapi, pada tipe cuk yang bekerja dengan cara menambah bahan bakar yang masuk ke ruang bakar berbeda.
Seperti pada kebanyakan motor Suzuki dan Yamaha rawan terjadi kebocoran. Dan jika hal itu terjadi maka motor tidak akan bisa stasioner atau langsam. Juga yang pasti bahan bakar akan menjadi lebih boros.Kebocoran bisa terjadi disebabkan karena pembongkaran dan pemasangan yang tidak rapat, sehingga memungkinkan udara bisa masuk.
“Untuk mengatasinya, kita bisa melapisinya dengan selotip,” buka Yunan, mekanik dari bengkel TSM yang ada di Tengaran, Kab. Tujuannya biar saat pemasangan cuk pada karburator bisa rapat dan tidak ada kebocoran.Penggunaan solatip itu disamping mencegah udara masuk juga berfungsi mencegah air nyelonong jika karet yang menutupinya sudah rusak.
Cara Deteksi Choke di Motor Karburator Rusak, Begini Cirinya
GridOto.com - Ada cara yang bisa dilakukan untuk deteksi choke di motor karburator rusak. Ada juga yang pakai sistem choke otomatis seperti Honda Vario atau BeAT generasi awal. "Choke ini fungsinya untuk bikin bensin yang mengalir ke karbu jadi lebih banyak dari udar. Jadi mesin lebih mudah dihidupkan dalam kondisi dingin," terang Arif Nurahman dari Satria Motor yang bengkelnya di Jl.
Baca Juga: Mana yang Lebih Awet, Kampas Ganda Bawaan Motor atau Aftermarket? Umumnya choke ini dipakai dalam kondisi mesin dingin seperti saat ingin menyalakan di pagi hari. "Kan sering dulu kalau mesin motor dingin motor pasti susah hidupnya, nah choke ini sebagai alat pembantu di motor-motor karbu," lanjutnya. Tapi seiring pemakaian choke tentu bisa bermasalah.
"Ciri-ciri choke mulai bermasalah itu bisa ketika tuas sudah kita aktifkan motor tetap susah hidup karena dia tidak bikin bensin mengalir lebih deras," lanjut Arif. Baca Juga: Biaya Servis Besar Motor Matic di Bengkel Spesialis, Segini Harganya.
Cuk Otomatis Honda Vario
Bagi pemilik Honda Vario yang suka bongkar atau servis skubeknya sendiri, musti waspada. Sebenarnya desain cuk di Honda Vario itu dibuat nyaris free maintenance atau bebas perawatan.
Begitunya ketika ingin membuka, ada trik khusus yang musti dilakukan. Terlebih lagi menurut Edhi yang ramah itu, cuk vario ini dilengkapi dengan O-ring berbahan karet, berfungsi untuk menjaga kevakuman.
Karena karet itu memang menjaga kerapatan jarum cuk dari udara yang masuk, disarankan musti dalam posisi karburator terlepas dari dudukan atau intake. Setelah itu, posisi kabel atau cuk musti lurus.
Kalau miring, bisa sebabkan posisi cuk malah sulit dilepas. Efek lainnya juga, jarum bisa patah karena tidak dalam keadaan lurus. Fungsinya memperkaya bahan bakar dan menutup setelah suhu mesin naik hingga stasioner.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.