Cara Merawat Motor Vario 110 Fi
Cara Merawat Motor Vario 110 Fi. David mekanik yang jebolan Dealer Susuki di Pacitan alumnus SMKN di Pacitan, akan memberikan saran khusunya cara merawat sepeda motor Vario 110 tahun pertama, saat diwawancarai tim redaksi di Jl. Sepeda motor Vario 110 luaran pertama merk Honda, merupakan honda matik yang mengandalkan ban penggerak, bukan menggunakan rante seperti halnya motor konvensional lainnya. Perawatan vario matik harus dilakukan jika telah menempuh jarak sekitar 5000 km.
Khususnya oli vario harus standar 10W-30 SL Jaso MB atau sejenisnya. jangan sekali menggunakan oli yang agak kental disebabkan mesin tidak menggunakan gigi penggerak, sehingga cukup oli standar, disebabkan akan mengurangi beban kerja dari Stang Seker.
“Selain itu juga vario 110 harus di service berkala khususnya roda penggerak, sil, karburatornya, dan saringan udara belakang harus dibersihkan supaya akselerasi Vario 110 kembali normal. Jangan dibiarkan lebih dari 5000 km atau sampai busi mati, hal ini akan mempercepat keausan ring seker.
kalau sudah terjadi keausan Ring Seker harus diganti. Jika ini dibiarkan terus menerus, akan sering mengganti busi paling lama 3 mingguan,” ujar David. Perawatan CVT, karburasi, kaki, accu, pengapian cukup dengan Rp.35.000,-.
10 Cara Merawat Motor Matic : Injeksi dan Non Injeksi Agar Awet
Kita pastinya sudah mengenal dengan ini motor yang merupakan keluaran dari merk ternama pabrikan honda dengan macam-macam tipe seperti Vario Techno 125, Bario 110, sampai Vario 150 yang memiliki sistem pembakaran karburator ataupun injeksi. Bisa dibilang banyak sekali yang beralih ke motor matic karena mempunyai beberapa alasan tersendiri.
Tetapi, Sobat harus memperhatikan walaupun tidak berbeda jauh dengan merawat motor pada biasanya, dalam merawat motor matic yang memakai sistem pembakaran karbulator maupun injeksi memerlukan perawatan khusus yang lebih teliti. Dalam merawat motor matic satu ini terbilang hal paling penting, oleh karena itu untuk perawatan dengan cara lakukan sesuai dengan jadwal pergantian oli yang umumnya dilakukan setiap 1000 km dan dalam pergantian oli gardan maksimal saat motor sudah mencapai 5000 km atau kisaran kurun waktu setiap 2 sampai 3 bulan sekali dan jangan lupa sampai juga untuk memakai oli yang sesuai dengan spesifikasi motor matic yang sobat miliki.
Hal ini pastinya sobat akan kehilangan power dari motor sementara itu juga cahaya lampu akan semakin berkurang, dan yang paling membuat jengkel ialah apabila aki motor matic mati yaitu pada saat menghidupakan motor harus sering menggunakan kick starter yang membuat kita akan terasa lebih banyak dalam mengeluarkan tenaga. Oleh sebab itu, disarankan bagi pengguna untuk mengganti AKI dalam 7 – 8 bulan sesudah penggantian terakhir.
Oleh sebab itu butuh adanya pergantian yang bertujuan agar kondisi shock motor tetap berfungsi secara normal. disarankan service melalui bengkel resmi untuk dapat menanyakan menggenai kondisi Aki, Vanbelt dan roler. Pastinya dengan melakukan service melalui bengkel resmi akan aman karena penggunaan suku cadangnya pun terbilang original.
8 Tips Merawat Aki Motor Agar Tidak Mudah Soak
Maka dari itulah, kami akan berbagi sedikit dengan Anda tentang Tips-tips Merawat Aki Motor agar Tidak Mudah Soak. Contohnya seperti menambah lampu-lampu lain sebagai hiasan, perangkat audio rakitan, atau mengubah tipe klakson motor melebihi batas yang dianjurkan. Pada bagian dalam aki terdapat 2 buah plat (masing-masing memiliki kutub negatif dan positif) yang berbahan dasar kalsium timbal (PbCa). Pada Saat Hendak Mematikan Motor, Usahakan Agar Komponen Kelistrikan Lainnya Seperti Head Lamp & Lampu Sign Dalam Kondisi Mati. Apabila pada saat diperiksa ternyata sudah terdapat kerak putih, segera basuh dengan air panas dan gunakan sikat kawat untuk membersihkannya. Bila perlu, Anda dapat juga menggunakan bantuan cairan WD40 untuk mengatasi kerak yang susah dibersihkan secara manual.
Komponen ini bertugas sebagai regulator untuk menyuplai listrik ke dalam aki terutama pada tahap pengisian.
7 Tips Merawat Motor Matik Injeksi
- Era sepeda motor di masa datang akan mengarah ke teknologi injeksi. Kali ini detikOto mencoba memberikan tips merawat motor matik injeksi bagi Otolovers:1.
Karena dengan demikian dapat memberikan solusi untuk pada mesin ataupun komponen-komponen lainnya. Apabila sudah rusak maka segera ganti dengan yang baru dan harus orisinil jika mau awet seperti bawaan pabrik.5.
Ini yang tidak kalah pentingnya, Anda harus selalu memeriksa kondisi vent belt dan roller secara teratur. "Kalau sudah rusak sebaiknya langsung cepat ganti dengan yang baru dan orsinil. Hal terakhir yang tidak kalah pentingnya yakni, Anda harus selalu mengecek tangki bensin.
Tips Sederhana All New Honda Vario 110 Fi untuk yang malas Service
Era zaman motor injeksi baik PGM-FI ataupun YMJET-FI, kebanyakan motor zaman now terasa masih tetap enak dipakai harian hingga ribuan kilometer dan lupa kalau belum service. Karena motor tetap berasa nyaman dan enak, tak pelaknya All New Honda Vario 110 Fi yang dipakai keseharian sama ayang mamih ini 🙁.
All New Honda Vario 110 Fi lansiran 2015 silam ini, sering kelupaan di service. Pasalnya memang selain nggak sempat, notabene jarak tempuhnya sangat dekat kesehariannya. Jadi baik perfoma ataupun juga spare part lebih awet ketimbang yang dipakai jauh-jauh, semisal sama-sama menempuh ±2500km.
Tipsnya Sederhana untuk All New Honda Vario 110 Fi adalah, cukup ganti olie mesin secara teratur di setiap range ± 2000-2500km saja dan olie gardan jika waktunya( setiap ±11000km ) jika tidak baru digunakan menyelam dalam kebanjiran 😆 . Jika memang dirasa motor masih normal perfomanya, tidak ada keluhan yang mendalam soal perfoma. Ya tetap saja kudu wajib segera service, tips ini jikalau dirasa motor tidak ada kendala yang signifikan banget.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.