Cara Menyetel Komstir Vario 110 Fi
Cara Menyetel Komstir Vario 110 Fi. GridOto.com - Motor yang mulai oleng menandakan harus ganti komstir agar riding kembali nyaman. "Kalau buat yang belum tahu, di area komstir ada dua baut pengencang yang posisinya atas-bawah," ucap Doli Pratama mekanik Subur Motor di daerah Tj Priok, Jakarta Utara. Baca Juga: Honda BeAT Mendadak Berat Sebelah Saat Belok? "Harus kencangkan yang bawah dulu tidak boleh berbarengan, bisa merusak drat-nya," terang Batak sapaan akrabnya. Ini Efek Negatif Mencampur Angin Biasa dan Nitrogen di Ban Motor.
Tips Menyetel Komstir Motor
Banyak istilah sebutan untuk komstir, ada yang menyebutnya dengan Kom Leher sepeda motor. Cara mudahnya dengan melakukan pengecekan, komstir dapat di setel kembali dengan cara mengencangkan mur setelan, yang berada di bawah segitiga dudukan stang bagi motor jenis sport dan di bawah stang untuk motor bebek (biasanya tertutup dengan bodi lampu dan bodi sayap).
Jika cara di atas sudah dilakukan namun komstir masih terasa tidak nyaman, coba lakukan pengecekan pelor (ball bearing) pada bagian atas dan bawah leher motor. Biasanya pelor yang sering mengalami masalah (haus) bukan pada bagian dudukannya. Bila Bro n Sist ingin melakukan pergantian komstir, ikuti beberapa langkah berikut ini.
Oleskan terlebih dahulu stemplet atau gemuk di tempat pelor diletakkan pada bagian komstir. Pasang kembali komstir pada bagian leher motor dengan perlahan, agar pelor yang sudah di bubuhi stemplet tidak bergeser atau lepas.
Problem Komstir Motor Skutik Honda, Disetel Biar Enggak Kaku
Jakarta - Sebut saja Ratna, dirinya akhir-akhir ini merasa enggak nyaman setiap berkendara dengan Honda BeAT eSP miliknya, yang odometernya baru berjalan 9.000 km. “Biasanya terjadi kalau sering melibas jalan rusak, berarti waktunya disetel komstirnya,” terang Safrudin, dari AHASS Clara Motor, Kebon Jeruk, Jakbar. “Kemudian tekan jok sampai roda depan mengambang, lalu taruh setang di posisi tengah atau lurus (gbr.1).
Sebelum itu mur pengunci setang tentu dilepas juga pakai kunci ring 17 (gbr.4),” terang Udin, sapaan Safrudin. Udin menambahkan, jika disetel tetap enggak bisa kembali normal, artinya bola-bola dan dudukannya sudah waktunya ganti.
Kabar Baik! Ini Dia Solusi Untuk Komstir Honda Vario yang Kendur-Kencang
MOTOR Plus-online.com - Beberapa Honda Vario dikeluhkan laher atau bearing komstir yang kerap bermasalah. Setang terasa menjadi kaku saat lurus maupun dibelokkan. Kalau dibiarkan terus menerus motor jadi susah buat bermanuver dan tidak aman buat berkendara. Banyak yang beranggapan kalau rumah laher komstir bawaan pabrik memang tidak terlalu kuat.
Baca Juga : Jadi Barang Langka, Ternyata Swing Arm Kawasaki Kaze Jadi Incaran Pemain Grasstrack. Segini Harga Yamaha 125ZR Movistar Edisi Terakhir yang Diburu Kolektor Motor 2-Tak. Ryan Komstir honda vario.
"Jadi biarpun diganti laher komstirnya, tetap nanti masalahnya muncul lagi," bilang Jaim Ahmad owner Bengkel Doktor Jaim. "Ada celah sedikit di rumah komstir," analisanya. "Bola komstir yang berjumlah 23 di atas dan 29 di bawah akan menekan bagian rumah laher komstir dan menggerus dalamnya," bilangnya.
Cara Perbaikan Comb Steer (setang) Vario Oblak
Termasuk yang saya alami dengan setang sepeda motor matik (skutik) Honda Vario 125 lansiran 2013. Shock depan terasa sangat keras, jedak-jeduk bikin sakit pinggang.
Bahkan saya sempat menduga hal tersebut karena as shock depan kanan yang agak lecet, sehingga peredaman tidak sempurna. Tapi saya perhatikan, oli shock tidak rembes, jika ditest peredaman dengan menghentakan setang, shock tidak mentok.Akhirnya saya menyimpulkan bahwa setang Vario oglak, jedak-jeduk karena comb steer yang sudah tidak presisi, perlu diganti atau minimal disetel ulang, dikencangkan.
Maklum, posisi comb steer Vario tidak nampak seperti comb steer Pulsar atau Tiger yang terlihat dan mudah penyetelan. Ternyata untuk menyetel comb steer Honda Vario, harus membongkar semua body bagian depan hingga, sayap dan dek.
Tentu cek, apakah bola gotri dan mangkokannya masih layak untuk sekedar penyetelan. Jika Comb steer terlalu kencang berakibat setang susah belok. Oh iya, saya juga sekalian mengecek kelayakan vanbelt karena kadang ada bebunyian di area cvt. Bongkar bak CVT, ternyata pemakaian selama 3 bulan, dengan jarak tempuh sekira 180km sehari, vanbelt mulai retak.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.