Cara Mengganti Oli Gardan Vario 110

• Diterbitkan : 17 Jan 2022

Cara Mengganti Oli Gardan Vario 110. GridOto.com - Jangan sampai terbalik, begini tahapan ganti oli gardan motor matic Honda mulai dari proses kuras sampe pengisian ulang. Jika diamati sekilas, memang posisi baut tempat isi dan kuras oli gardan di CVT matic Honda sulit dibedakan. Untuk menjaga supaya kondisi transmisi otomatis di motor tetap prima, begini tahap penggantian oli gardan dari bengkel resmi. "Pertama posisikan motor di permukaan yang rata dan pasang standar ganda untuk memudahkan proses pengisian oli," jelas Ahmad Matin, Service Advisor AHASS Wahana Ciputat, Tangerang Selatan. Nah, sebelum proses pengisian oli bisa dilakukan, tentu oli gardan yang lama perlu dikuras atau dibuang terlebih dahulu. Berhubung di CVT tidak ada penanda khusus, patokan baut isi dan buang oli gardan di matic Honda terletak di pojok kanan bawah.

Farhan posisi baut oli gardan matic Honda lawas: (biru) kuras, (merah) isi. "Khusus matic 150 cc seperti Vario, PCX atau ADV150 baut isi oli gardan lebih pendek dari baut kuras.

Sedangkan posisinya lebih di atas," ungkapnya. Dalam posisi motor sudah distandar ganda, selanjutnya bisa buka baut kuras agar oli gardan lama bisa dikeluarkan.

Kapan Waktu yang Tepat Ganti Oli Transmisi atau Gardan?

Amat disayangkan pergantian jenis oli transmisi ini sering terlewatkan pergantiannya sehingga mengakibatkan rusaknya komponen motor. Banyak sekali komponen yang saling bergesekan di dalam transmisi otomatis motor matic yang apabila tidak dilumasi dengan oli gardan akan terdengar suara berisik pada bagian box CVT bagian belakang. Segera ganti oli transmisi ke AHASS terdekat untuk mendapatkan hasil yang maksimal.

Pergunakan oli transmisi formulasi khusus yang memiliki keunggulan tingkat gesek rendah, mampu melumasi celah tersempit pada Gear CVT serta mampu menahan tekanan kerja dan temperatur yang tinggi terhadap daya pelumasan. Pengiriman bisa dilakukan menggunakan jasa expedisi ke seluruh pulau di Indonesia.

Ganti oli transmisi vario, gampang kok!

Oli transmisi (atau sering disebut oli gardan (masak pake gardan sih 😆 )) adalah oli yang terletak di sekitaran roda belakang, bertugas melumasi gear di bagian cvt. Biasanya diganti setiap 2x ganti oli yaitu 8000 km (relatif kok, tiap 4000an juga boleh, terserah :twisted:).

Oh iya, di buku pedoman servis (biasanya dapet kalo pas beli motor baru) ga disebutin. Hmm, karena hemat adalah pangkal dari kaya, maka marilah kita berdoa bersama-sama lakukan dengan metode gembel.

Daripada beli yang ukuran 120ml, seharga Rp 11.000 cuma untuk sekali pake . Bekasnya dari suntikan tinta printer oom, udah ada ukurannya dalam mililiter :wink:, semacam usaha untuk memanfaatkan barang-barang bekas, demi Bumi yang lebih baik 😈 (inget postingan yang ini :razz:).

Lumatkan oli dalam adonan tepung terigu protein tinggi, bisa pake merk segitiga biru 😆. Bisa di ganjel pake balok kayu, kalo ga ya minta bantuan temen buat megangin 😉. Ini terjadi pada vario berjarak tempuh 60rebuan km, oli transmisi sampai kering 😯. Tuh, bantalan peluru-nya (halah ) sampe pada rompal 😯.

Ciri Oli Gardan Motor Matic Harus Diganti

Hal ini bisa dikonsultasikan lebih lanjut pada mekanik dari dealer resmi atau bengkel berpengalaman. Misalnya, melansir dari laman Honda Cengkareng, pergantian oli gardan motor matic Honda bisa dilihat dari dua hal, yakni berdasarkan jarak tempuh dan durasi pemakaian motor yang sudah mencapai delapan bulan.

Tidak mengganti oli gardan pada motor matic pasti akan menimbulkan masalah besar. Salah satu efek yang timbul adalah merusak gear ratio, yaitu menjadi lambat dan akan telat melakukan transisi.

Gejala pada masalah ini bisa ditandai getaran saat berakselerasi kemudian muncul bunyi-bunyi berisik dari boks CVT. Bila sempat terjadi seperti ini ada potensi biaya perbaikan yang lebih besar dari mengganti oli gardan.

Saat mengganti oli gardan disarankan memakai produk yang punya formulasi khusus dengan keunggulan tingkat gesek rendah, mampu melumasi celah tersempit pada Gear CVT, serta dapat menahan tekanan kerja dan temperatur tinggi terhadap daya pelumasan. Itu adalah penjelasan singkat mengenai ciri oli gardan motor matic harus diganti.

Ini Akibatnya Oli Gardan Motor Tidak di Ganti

Ok bro sekian dulu, next time dilanjut lagi jangan lupa stay terus di portal paling keren versi gua sendiri…. He…. Keep riding no arogan, safety first and salam satu aspal…..

Apa Fungsi dan Ciri Oli Gardan Motor Matic Harus Diganti ?

Biasanya akan aus jika tidak dilakukan pergantian oli gardan motor matic secara rutin. Oli transmisi ini berguna untuk menghaluskan kinerja transmisi otomatis yang komponennya saling bergesekan, Ciri timbulnya kerusakan pada gardan biasanya dibarengi dengan suara berisik yang berasal dari box CVT motor matic agan.

Oli yang digunakan harus mempunyai kemampuan untuk melumasi celah-celah kecil pada gear CVT dan dapat diandalkan untuk tekanan dan tempaeratur tinggi.Paling banter agan bisa gunakan oli khusus yang disediakan pabrikan motor masing-masing. Pergantian oli bisa dilakukan pada saat jarak tempuh sudah mencapai 8000 km atau saat pemakaian motor sudah mencapai umur 8 bulan, lebih akuratnya mendingan agan berpatokan pada jumlah kilometer saja.

Fungsi oli gardan Motor Matic sangat penting sekali untuk melumasi gear ratio pada sistem transmisi agar perputarannya lancar. Jika tidak maka imbasnya bisa membuat gear ratio rusak, cirinya adalah muncul suara bising di dalam box CVT.

Hal ini dikarenakan kekentalan oli sudah berkurang sehingga gesekan antar komponen terjadi tanpa adanya pelumasan yg maksimal.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.