Cara Mengganti Kampas Ganda Vario 110 Fi
Cara Mengganti Kampas Ganda Vario 110 Fi. Namun untuk memastikannya alangkah baiknya bila dilakukan pengecekkan secara langsung,karena bunyi berderit bisa juga akibat banyaknya kotoran. Sebelum lakukan pembongkaran,alangkah baiknya apabila mempersiapkan alat yang diperlukan antara lain yaitu:. Berikut antonkevas jelaskan langkah mengganti kampas ganda pada motor matic. 1.Yang pertama kali dilakukan adalah membuka semua cover penutup cvt dengan menggunakan kunci T8. 5.Setelah itu kendurkan mur dengan menggunakan kunci shock 34 untuk melepas pegangan pulley.Dan kemudian lepas kampas ganda tersebut. Apabila kampas ganda baru telah terpasang,lakukan kembali pemasangan seperti pada semula.Lakukan secara berurutan dan sangat mudah sekali dan teliti kembali proses pemasangannya agar tidak ada bagian yang tertinggal.
Untuk kampas ganda sendiri,menurut aturan standartnya biasanya dilakukan pergantian setelah mencapai 25.000 kilometer. Dalam mengganti kampas ganda pada motor matic pada umumnya sama,mungkin sedikit berbeda adalah di ukuran mur penguncinya.Ini biasanya tergantung dari merk motor yang digunakan.Artinya semua prinsip langkah - langkahnya sama. Itulah cara mudah mengganti kampas ganda motor matic,semoga bisa menambah ilmu dan membantu anda yang tidak tahu bagaimana cara mengganti kampas ganda pada motor matic anda.
Tanpa Spesial Tools, Begini Trik Mudah Ganti Kampas Ganda Motor Matik
MOTOR Plus-online.com - Saat bongkar mesin, terkadang ada trik yang enggak kepikiran. Contohnya, saat kita sedang membongkar CVT motor matik misalnya. Per yang berfungsi sebagai pengatur gerakan kampas kopling ini penting.
Baca Juga : Penggemar Balap Pasti Girang, Segini Target Jumlah Penonton MotoGP Indonesia 2021. Rahasia Motor Maverick Vinales Jadi yang Tercepat di Tes Pramusim MotoGP Qatar. Karena bila salah mencopotnya, akan menyebabkan bukaan kampas kopling jadi tidak imbang.
Ada cara mudahnya nih bor, dan dijamin aman untuk per kampas.
Ganti Per Sentrifugal di Motor Matic Tidak Boleh Asal, Begini Panduannya
GridOto.com - Banyak pengguna motor matic mengganti per sentrifugal atau per kampas ganda untuk membuat tarikan mesin lebih responsif. Buat yang belum tahu apa itu per sentrifugal, per tersebut merupakan tiga buah per berukuran kecil yang mengikat kampas ganda motor matic.
Lalu benarkah anggapan yang beredar kalau ganti per sentrifugal bikin mesin lebih responsif? "Sebetulnya betul kalau bisa bikin tarikan responsif, tapi yang perlu pengguna tahu, per tersebut juga punya ukuran," buka Dody Irawan dari D-Garage, Tj Priok.
Baca Juga: Bukan Soal Harga, Ini Yang Menentukan Lampu LED Tahan Lama di Motor. "Sama seperti per CVT, ukuran per sentrifugal ada yang 1.000, 1.500 dan 2.000 rpm.
Dody menambahkan kalau kondisi mesin dan CVT masih standar pabrik disarankan tidak mengganti per sentrifugal yang terlalu keras. Karena kalau mesin masih standar dipasangi per sentrifugal kelewat keras, nanti pergerakkan membuka kampas ganda malah terlalu berat," lanjutnya.
Baca Juga: Tangki 10 Liter Yamaha All New NMAX Dilas Plat Galvanis, Tidak Bocor?
Sebelum Berisik Pemakai Motor Matic Perlu Tahu Kapan Ganti Kampas Kopling CVT
Namun kopling yang dipakai sistem otomatis bekerja sesuai putaran mesin. Baca Juga : Sering Mencampur Bensin Pertalite dengan Pertamax Bikin Piston Bolong?
Baca Juga : Tampang Baru Yamaha NMAX Makin Keren Usung Tampilan Force 155, Bodi Runcing dan Kekar. Khusus di Honda Vario misalnya, mengacu pada buku panduan perawatan, harusnya diganti jika sudah menempuh jarak 24.000 km. Baca Juga : Geger Motor Yamaha Mio Isi Bensin 7,9 Liter, Ini Tanggapan Pihak Pertamina. Jika sering digunakan dengan cara kasar, jarak tempuhnya bisa di bawah itu.
Deteksi Kampas Kopling Honda Vario Minta Ganti
pada buku panduan perawatan, kampas kopling sentrifugal CVT Honda Vario harusnya diganti jika sudah menempuh jarak 24.000 km. Jika sering digunakan dengan cara kasar, jarak tempuhnya bisa di bawah itu. Seperti dialami Agus Zaki, rumah kopling Vario timbul suara sangat kasar ketika grip gas dibuka.
Bahkan salah satu punggawa redaksi pernah alami lubang pengait per kampas putus. Akibatnya skubek maunya jalan terus karena posisi kampasnya terbuka keluar.
Terutama bagian paling ujung atau yang berdekatan langsung dengan mangkuk kopling,” ujar Abdul Syukur alias Adung, kepala mekanik AHHAS Honda Meruya, depan Univeristas Mercubuana, Jakarta Selatan. Tanda lainnya performa CVT mulai lambat saat gas dibuka, bergetar dan terkadang timbul suara agak mendecit. Itupun kalau ingin mendeteksinya tanpa melihat keausan kampas kopling sentrifugal. Nah, kalau permukaan kampas yang terdiri dari tiga pilah itu sudah tipis, baiknya diganti baru semua dan jangan sebelah-sebelah.
Keluhan Honda Vario, Masalah Sepele yang Sangat Mengganggu
Secara umum, jenis keluhannya terbagi dua, untuk versi 110 cc ini sejenis dengan Honda Beat dan beberapa model lainnya. Penyebab tarikan awal motor matik kalian bergetar yaitu karena pada bagian kampas kopling ganda (weight set) serta mangkok (clutch housing) yang sudah tipis atau selip. Supaya pembuangan debu lebih cepat, maka bisa dilakukan modifikasi dengan memberi lubang pada bagian outer clucth (mangkok kopling). Namun, bagian mangkok komstir sebagai rumahnya malah semakin menghimpit ketika disetel kencang dan inilah penyebabnya setang sulit saat dibuat berbelok. Bila masih di bawah 10 ribu kilometer, bisa dibersihkan sendiri dengan cara mengetuk-ngetuk bagian kisi-kisi filter ke lantai supaya debu yang menggumpal lekas turun. Bila memang sudah sangat kotor dan diperkirakan telah melewati setahun pemakaian, Carmudian bisa mengganti dengan yang baru supaya asupan udara tetap bersih optimal.
Oli shock yang sudah lama biasanya tidak lagi sanggup bersirkulasi di ‘suling’ atau saluran pelumas secara optimal. Bila ingin mengganti, bisa saling substitusi dengan milik Honda Beat sehingga mudah dicari untuk versi copotan atau bekasnya.
Usir Gredek Honda Vario 125 Dan 150, Kampas Ganda Yamaha NMAX
Banyak caranya dan salah satu yang paling gres adalah pasang kampas kopling dari Yamaha NMAX. Secara fisik, meski punya bentuk plat kampas ganda sama tapi ternyata kampasnya berbeda. Apalagi pakai tipe racing yang punya bahan carbon kevlar, dijamin lebih cepat melepas panas,” lanjut Duts sapaan akrabnya. Cara pemasangannya mudah, pertama dengan membuka tutup CVT menggunakan kunci T 8 mm (Gbr.2). Selanjutnya gunakan special tools yaitu tracker penjepit mangkok kampas ganda dan buka dengan kunci sok 14 mm (Gbr.3). Sedang merek Moto 1 seharga Rp 600 sampai 650 ribu yang juga lengkap berikut plat kampas ganda.
Tips Hemat Ganti Kampas Ganda N-Max
Kadang ketika kita perlu membawa sepeda motor untuk ganti kampas ganda, uangnya ternyata tidak cukup. Ada sedikit tips hemat ganti kampas ganda pada sepeda motor N-Max. Baca terus artikel ini ya, lebih jelasnya silahkan tonton vidionya!
Jumlah ini cukup membuat deg-degan pemilik N-Max yang tidak setiap saat mampu mengeluarkan uang sebanyak itu. Kali ini, tim kami akan berbagi tips bagaimana mengganti kampas ganda N-Max dengan alternative lain yang lebih murah. Dalam hal ini, tim kami menggunakan kampas ganda Honda Vario.
Kampas ganda N-Max memiliki daging yang lebih panjang daripada milik Vario. Setelah tim kami melakukan test drive, dapat diketahui bahwa tidak ada perubahan signifikan antara menggunakan kampas ganda asli ataupun menggunakan kampas ganda milik Vario.
Memang lebih empuk ketika menggunakan kampas ganda ori, tetapi pergantian dengan kampas milik Vario juga tidak terlalu mengganggu kinerja sepeda motor secara keseluruhan. Semoga tips hemat mengganti kampas ganda N-Max ini dapat menjadi solusi permasalahan teman-teman di rumah.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.