Cara Kerja Water Pump Vario 110
Cara Kerja Water Pump Vario 110. GridOto.com – Hampir sebagian motor keluaran terbaru sudah dilengkapi sistem pendingin cairan atau radiator. Pada sistem pendingin radiator membutuhkan water pump (pompa air) dalam kinerjanya.
Lantas seperti apa fungsi dan sistem kerja water pump ? "Fungsi water pump untuk memompa cairan pendingin supaya dapat bersirkulasi ke bagian-bagian mesin," kata Eddy Yulianto, Kepala mekanik Kawasaki Super Sukses Motor, Fatmawati, Jakarta Selatan saat disambangi GridOto.com (18/12). (BACA JUGA: Wow, Presiden Jokowi Gunakan Mobil Listrik di Peresmian Jalan Tol Sumo).
"Cara kerjanya, water pump atau pompa air berputar sesuai putaran mesin," tambah Eddy. "Disaat cairan pendingin di dalam mesin sudah mulai naik panasnya, maka otomatis water pump mengalirkan menuju ke kisi radiator," terang Edoy sapaan akrab Eddy. "Sedangkan cairan yang sudah dingin didalam radiator akan di hisap dan dimasukkan kedalam ruang mesin untuk proses pendinginan kembali," lanjutnya.
Makanya dalam sistem pendingin cairan terdapat selang untuk mengalirkan cairan pendingin dari radiator ke water pump.
Fungsi dan cara kerja water temperature sensor
Seluruh perubahan suhu yang terjadi pada air pendingin mesin di deteksi oleh water temperatur sensor untuk kemudian digunakan sebagai data input bagi Engine Control Modul (ECM).Letak water temperatur sensor ini umumnya dipasang di blok mesin yang langsung berhubungan dengan jalur air sistem pendingin mesin, pada beberapa mobil ada yang menempatkan water temperatur sensor pada housing thermostat.Water temperature sesnor menggunakan komponen elektronik berupa Thermistor tipe NTC (Negative Temperature Coefisien) yang dibungkus oleh lapisan logam untuk meningkatkan sensitifitasnya. Perhatikan contoh gambar dari water temperature sensor dibawah iniCara kerja water temperature sensor adalah dengan mengubah tegangan input yang dikirimkan oleh ECM melalui perubahan nilai resistansi dari Thermistor PTC yang diakibatkan oleh perubahan suhu pada air pendingin.Perhatikan pada contoh gambar skema kelistrikan water temperature sensor yang terhubung dengan Engine Control Module di bawah ini.Water temperature sensor terhubung dengan ECM melalui dua kabel yang terhubung pada terminal THW dan E2. Terminal THW digunakan sebagai sumber tegangan dan input bagi water temperature sensor yang nilainya sebesar 5 Volt. Sedangkan terminal E2 digunakan sebagai output sensor dan digunakan sebagai input data bagi ECM.Ya, ketika terjadi perubahan suhu pada air pendingin, maka nilai tahanan di dalam thermistor ini juga akan berubah.
Ketika suhu air pendingin naik, maka nilai tahanan atau resistansi pada water temperature sensor ini akan menurun. Grafik dibawah berikut akan menunjukkan hubungan terhadap perubahan yang terjadi antara suhu air pendingin, nilai tahanan pada thermistor dengan tegangan output sensorSeperti bisa kita lihat pada grafik diatas, saat suhu air pendingin meningkat, nilai tahanan pada sensor dan tegangan output akan menurun, begitu pula sebaliknya saat suhu air pendingin turun, nilai tahanan pada sensor dan tegangan output akan meningkat.Perubahan tegangan output yang keluar dari water temperatur sensor inilah yang akan digunakan oleh ECM sebagai data input suhu dari air pendingin mesin.
Dan bersamaaan dengan data dari sensor-sensor lainnya, akan digunakan ole ECM sebagai dasar untuk menentukan waktu injeksi bahan bakar, memantikan percikan api di busi, dan lain-lain agar kinerja mesin bisa tetap optimal.
Kebohongan sistem Radiator Honda Vario 110
Ternyata Techno Racing Manufacture membedah tentang kebohongan dari sistem Radiator Honda Vario yang selama ini dibangga-banggakan oleh pengguna Honda Vario, tidak perlu banyak bacot, langsung aja ke TKP…. asal tahu aja Water Coolant / Radiator di Vario 110 adalah 100% penipuan..
Ciri lainnya adalah di blok silinder masih terdapat sirip-sirip pendingin/penangkap angin.. Bandingkan dengan blok silinder Vario 125, CBR, Vixion, Jupiter-MX, Inazuma, dll.. yang gak ada lagi sirip sirip pendingin penangkap udara.. ini kan lebih parah dari Skydrive / Skywave yang masih pakai pendingin angin + kipas….
Nah.. Kasus Vario 110 ini kan persis seperti motor lawas.. yang jauh dari teknologi Radiator.. Jadi kalo sekarang akan melengserkan peran Water Coolant/radiator di Vario 110, Honda bukan melakukan Down Grade.. Dari dulu juga Radiatornya gak fungsi Mas Bro….
Mengenal Fungsi Thermostat Mesin Motor - Berita Otomotif
JAKARTA – Thermostat memiliki tugas penting pada mesin motor yang telah menggunakan radiator. Namun ada beberapa pengguna sepedamotor di Indonesia yang belum mengetahui fungsi dari thermostat.
Thermostat adalah salah satu jenis komponen mesin yang termasuk dalam sistem pendingin. Fungsinya adalah untuk mengatur cairan pendingin yang ada pada mesin motor.
Oleh sebab itu, keberadaan fungsi komponen tersebut sangat penting akan menyebabkan dampak buruk apabila dilepas dari mesin. Jika suhu pada mesin telah mencapai 85 hingga 90 derajat celcius, maka katup thermostat akan membuka.
Katup thermostat akan membuka dan menutup secara otomatis tanpa perlu dikendalikan. Untuk merawat thermostat, konsumen harus membuka saluran engine yang mengarah ke bagian radiator.
Saluran engine yang dibuka akan membuat sirkulasi cairan pendingin menjadi lancar dan stabil. Pemilik kendaraan harus memastikan bahwa cairan pendingin yang masuk pada radiator tersebut bisa didinginkan.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.