Cara Bongkar Cvt Vario 110 Karbu
Cara Bongkar Cvt Vario 110 Karbu. “Nah, banyak kesalahan dalam membuka pulley depan karena nggak mau ribet, banyak yang diganjal pakai baut bak CVT di bagian pulley dan crankcase,” ucap Rama Rachmawan dari bengkel JTF Junior. Penggunaan baut sebagai pengganjal membuat tekanan hanya berpusat di satu titik, sehingga saat mur CVT diputar, crankcase bisa pecah. Walau crankcase pecah namun tidak sampai membuat lubang yang mengakibatkan oli keluar.
Karena diameternya lebih besar , sehingga saat mur dibuka tekanannya nggak hanya di satu titik, tapi menyebar. Sampai saat ini aman-aman saja kok ,” tambah pria lajang yang bengkelnya berada di Komplek LKBN Antara, Tambun, Kabupaten Bekasi, Jawa Barat. Walau doi menyarankan dengan menggunakan mata kunci sok, namun hal itu nggak dibenarkan 100%.
Karena sebenarnya sudah ada special tools untuk membuka dengan baik tanpa merusak spare part yang lain. Video Maling Bermotor Beraksi Siang Bolong, Tas Isi HP dan Uang Jutaan Raib. “Harga treker pembuka pulley murah kok, nggak lebih dari Rp 200 ribu,” sebutnya.
Terakhir, akan lebih baik bila kekencangan mur ini dilakukan menggunakan kunci torsi.
Belajar Bongkar Dan Service CVT Yuk…
Setelah cover terbuka kemudian lepas foot step kiri pakai kunci ring 12 ada 2 baut ukuran 12 disitu. setelah foot step dilepas lalu buka cover tutup cvt paling atas untuk mio series, jika motor matic injeksi beda bentuknya tapi sama mesti buka tutup cover filter cvtnya dulu.jika di mio pakai kunci sok 8 sedangkan motor injeksi pakai sok 10. Dibagian ujung cover cvt ada baut plus,cukup dikendorkan saja, lihat gambar dibawah ini.
Jika mur sudah kepasang lalu pasang kencangkan pakai traker, sistem cara pengencangannya sama seperti saat waktu melepas. setelah sudah bersih Lanjut pasang covernya, lalu cover yang kecil urutannya seperti saat proses pelepasan tinggal dibalik saja, he3…. Karena saat proses lepas tutup filter cvt busanya terlihat kotor maka sebelum dipasang dibersihkan dulu,.
Jangan Sembarangan, Begini Tips Buka Pulley Depan Motor Matic, Awas Crankcase Pecah
MOTOR Plus-Online.com- CVT (Continous Variable Timing) pada motor matic tetap harus dilakukan perawatan. Walau secara bentuk tertutup, namun partpart di CVT ini perlu perawatan. Nah,untuk membuka pulley depan memang seharusnya dibutuhkan treker khusus.
Namun, gak semua orang punya alat penahan pulley ini. Baca Juga : Heboh Kabar Kemunculan Yamaha NMAX Facelift 2019, Bos Yamaha Malah Bilang Begini. Jangan khawatir, ada kok caranya. Yakni menggunakan mata kunci sok.
Kalau nggak punya juga, pinjam ke tentangga ya, hehehe.... “Nah, banyak kesalahan dalam membuka pulley depan karena nggak mau ribet, banyak yang diganjal pakai baut bak CVT di bagian pulley dan crankcase,” ucap Rama Rachmawan dari bengkel JTF Junior.
Jelaskan cara membongkar cvt pada sepeda motor matic
Pertama, buka cover bak CVT menggunakan kunci T8 Lalu buka Pulley Depan/yang disebut dengan rumah loler dengan menggunakan kunci shok 22 dan gunakan baut panjang untuk menahan. Lalu langkah kelima, buka outer comp clutch dan kendorkan mur kopling namun jangan sampai lepas menggunakan kunci mur kopling 39 serta tahan menggunakan alat penahan pulley.
Setelah semua komponen CVT sudah dibuka lalu bersihkan satu persatu menggunakan lap kering yang bersih. CVT adalah singkatan dari Continuous Variable Transmission, yaitu transmisi otomatis yang dapat berubah secara mulus dalam berbagai rasio gigi efektif, CVT ini umumnya banyak ditemui pada motor-motor matic.
Karena CVT motor matic harus bebas dari debu, oli dan air, apabila tidak rutin dibersihkan akan dapat menyebabkan bunyi serta menghambat laju kendaraan, putara mesin tidak bisa diteruskan ke roda belakang akibatnya akselerasi tenaga akan hilang.
Honda Vario 110 Karbu: Menolak Tua, Ogah Kalah Sama yang Muda
Menurut bapak, di usia Honda Vario yang menginjak 9 tahun—pada 2017—dan kilometer baru menyentuh 40.000-an artinya “bebek” ini nggak pernah jalan jauh-jauh. Wah boro-boro touring dari Bekasi sampai ke KM 0 Indonesia di Sabang sana, keluar komplek perumahan aja, baru 20 menit langsung pulang lagi. Merasakan larinya yang nggak gesit tapi bensin tetap boros—full tank Cuma bisa nempuh 25-an KM, saya mendapat pemahaman sekaligus pemakluman dari teman-teman.
Sekali lagi Honda Vario 110 karbu wajib juga me-no-lak tua sebab umur segitu itu nggak ada apa-apanya dibanding para pendahulu. Tarikan awal nggak lemot lagi, asupan bahan bakar full tank bisa menempuh jarak sampai 50an KM—udah termasuk macet-macetan dan berboncengan sama istri.
Keluhan Honda Vario, Masalah Sepele yang Sangat Mengganggu
Secara umum, jenis keluhannya terbagi dua, untuk versi 110 cc ini sejenis dengan Honda Beat dan beberapa model lainnya. Penyebab tarikan awal motor matik kalian bergetar yaitu karena pada bagian kampas kopling ganda (weight set) serta mangkok (clutch housing) yang sudah tipis atau selip. Supaya pembuangan debu lebih cepat, maka bisa dilakukan modifikasi dengan memberi lubang pada bagian outer clucth (mangkok kopling). Namun, bagian mangkok komstir sebagai rumahnya malah semakin menghimpit ketika disetel kencang dan inilah penyebabnya setang sulit saat dibuat berbelok. Bila masih di bawah 10 ribu kilometer, bisa dibersihkan sendiri dengan cara mengetuk-ngetuk bagian kisi-kisi filter ke lantai supaya debu yang menggumpal lekas turun. Bila memang sudah sangat kotor dan diperkirakan telah melewati setahun pemakaian, Carmudian bisa mengganti dengan yang baru supaya asupan udara tetap bersih optimal.
Oli shock yang sudah lama biasanya tidak lagi sanggup bersirkulasi di ‘suling’ atau saluran pelumas secara optimal. Bila ingin mengganti, bisa saling substitusi dengan milik Honda Beat sehingga mudah dicari untuk versi copotan atau bekasnya.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.