Cara Bikin Irit Vario 110 Karbu

  • Diterbitkan : 04 Jul 2022

Cara Bikin Irit Vario 110 Karbu. Cara itu membuat konsumsi bahan bakar bisa jadi lebih irit. Triknya, naikan dua mata gir belakang (bebek – sport) dan ringankan berat standar roller (matic). Telah terbukti bro, coba mengganti roller standar Honda Vario 110 ukuran 13 jadi 11 gram.

Hasilnya bensin jadi lebih irit sekitar 5,7 km. Mengganti roller standar pabrikan bisa dilakukan untuk tips irit BBM. Tim Motorplus BIKIN TARIKAN ENTENG.

Sedangkan, motor dengan rantai, bisa naik dua ukuran gir belakang. Yang penting adalah memaksimalkan tarikan awal motor.

Berikut tabel untuk bikin enteng tarikan motor, otomatis irit bbm bro. Tabel Ukuran Gir Sepeda Motor.

Trik Bikin Motor Matik Lebih Irit BBM, Cuma Modal Ngakalin Roller!

Cara Bikin Irit Vario 110 Karbu. Trik Bikin Motor Matik Lebih Irit BBM, Cuma Modal Ngakalin Roller!

GridOto.com - Siapa yang enggak ingin motor matik miliknya jadi lebih irit BBM. Memang banyak trik untuk membuat konsumsi BBM motor matik jadi lebih irit, salah satunya dengan mengakali roller.

penggantian roller CVT dengan bobot yang lebih ringan bisa jadi solusi. Pengujian waktu itu dilakukan di Honda Vario Techno 110. (Baca Juga: Bukan Cuma Roller, Panjang Per CVT Honda ADV150 Berbeda Dengan PCX).

Pengujian pertama menggunakan roller standar Vario 110 yang punya berat 13 gram. Pengetesan selanjutnya, baru menggunakan roller aftermarket berbobot 11 gram. Untuk penggunaan harian, berat roller dianjurkan hanya turun 1-2 gram saja.

Pada pengetesan motor diajak keliling jalur perkotaan Jakarta dengan kecepatan tertinggi yang dibatasi 80 km/jam saja.

Ubah Karburator Vakum Jadi Skep, Solusi Buat Yang Suka Ngadat

Cara Bikin Irit Vario 110 Karbu. Ubah Karburator Vakum Jadi Skep, Solusi Buat Yang Suka Ngadat

Tapi karburator jenis vakum terkadang suka ngadat jika salah perawatan atau karena usia pakai. Daripada harus mengganti karet vakum atau beli karburator baru, mending di-custom jadi model konvensional deh. Yup, bentuk tetap karburator vakum tapi skep digerakkan langsung oleh tali gas. “Biaya bikinnya Rp 350 ribu, dan harus dibantu bengkel bubut,” terang Aji Susanto dari Istana Motor, di daerah Pasar Minggu, Jaksel. Tampilan bagian atas karburator tentu enggak seperti ini, tinggal pasang saja tutupnya.

Bikin Akselerasi Jadi Enteng, Begini Cara Tingkatkan Kompresi Mesin Honda BeAT

Cara Bikin Irit Vario 110 Karbu. Bikin Akselerasi Jadi Enteng, Begini Cara Tingkatkan Kompresi Mesin Honda BeAT

Otomania.com - Bikin Akselerasi Jadi Enteng, Begini Cara Tingkatkan Kompresi Mesin Honda BeAT. Ada cara gampang, buat para pemilik Honda BeAT series yang pengin meningkatkan performa motornya. Cara meningkatkan performa Honda BeAT bisa dilakukan dengan menaikkan rasio kompresi pada mesin.

Hal tersebut disampaikan oleh Griyan Kedia, selaku Owner dari 126 Project. "Untuk Honda BeAT yang ingin menaikan kompresi mesin bisa mengganti piston bawaan dengan piston Honda Vario 110 karburator," buka Griyan Kedia, pada Senin (23/05). Meskipun antara piston milik Honda BeAT dan Vario 110 memiliki diameter yang sama yakni 50 mm. Namun, antara piston bawaan Honda BeAT dengan Honda Vario 110 ada perbedaannya.

"Piston Honda Vario 110 punya kepala piston atau dome yang lebih jenong," ungkap Griyan. Sedangkan piston Honda BeAT itu dome pistonnya cekung ke dalam.

Honda Vario Tipe Ini Mulai Langka, Warganet: Performanya Bikin Bokek

Cara Bikin Irit Vario 110 Karbu. Honda Vario Tipe Ini Mulai Langka, Warganet: Performanya Bikin Bokek

Suara.com - Honda Vario bisa dibilang sebagai skuter matik (skutik) yang paling banyak penggunannya. Namun ternyata, Honda Vario tipe ini mulai langka di jalan, lho.

"Dan menurut banyak orang, motor ini kalau masalah mesin kalah performanya dengan old Vario 110 yang sebelum adanya Vario Techno, juga salah satu motor bekas yang terbilang boros bahan bakar... Kira-kira apa ya, yang bikin motor bekas ini kalah lari dengan Vario versi pertamanya?". Baca Juga: Kasus Pelecehan Seksual oleh Abdi Dalem, Polisi Masih Lakukan Penyelidikan. Sebagai informasi, Honda Vario Techno 110 menggunakan mesin 108 cc dengan tenaga 8.8 daya kuda serta torsi 8.4 Nm.

Unggahan Abdul pun banyak ditanggapi warganet, yang pernah atau bahkan masih menggunakan Honda Vario Tehcno 110. "Motor ini boros dan gak kuat lari mbah, masih ada nih, di rumah," jelas Catur.

Pernah jalan 30 kilometer udah abis seliter premium, mana tangki bensinnya kecil lagi.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.